La priorità dei pedoni nel traffico riduce i decessi dei pedoni a causa di incidenti stradali

Con la regolazione della priorità dei pedoni nel traffico, continua la diminuzione delle morti di pedoni a causa di incidenti stradali

Con l'emendamento alla legge sul traffico autostradale del 26 ottobre 2018, è stata data la priorità ai pedoni per la prima volta agli ingressi e alle uscite degli incroci e agli incroci pedonali e scolastici, che non avevano segnali stradali luminosi ma erano identificati da un segnale stradale.

A seguito di questo cambiamento, il nostro Ministero ha avviato una campagna per la sicurezza dei pedoni con il motto "Priorità della vita, Priorità del pedone" in 81 province contemporaneamente, coprendo guidatori e pedoni per creare consapevolezza del traffico pedonale nella società.

3 milioni 678 mila 963 conducenti e pedoni hanno ricevuto formazione

Mentre le condizioni fisiche degli attraversamenti pedonali nelle province sono state riviste nell'ambito della campagna, è stata data importanza anche alle attività di formazione. Dal 2019 sono stati impartiti corsi di sensibilizzazione a 3 milioni 678mila 963 conducenti e pedoni per sottolineare che i pedoni sono la priorità.

Inoltre, al fine di attirare l'attenzione dei conducenti avvisandoli prima degli attraversamenti pedonali e scolastici e per dare ai pedoni il primo diritto di passare rallentando, sono state disegnate per prime le immagini dei pedoni che enfatizzano la priorità dei pedoni in autostrada, nella direzione di avvicinamento dei veicoli, su tutte le scuole e gli attraversamenti pedonali non illuminati. A partire dal 20 ottobre 2020, un'icona pedonale è stata applicata a 17mila 948 attraversamenti pedonali e 11mila 355 attraversamenti scolastici.

Morti di pedoni sul luogo dell'incidente sono caduti 35,5

Con la regolazione della priorità dei pedoni nel traffico, le morti di pedoni a causa di incidenti stradali hanno iniziato a diminuire. Tra il 26 ottobre 2016 e il 25 ottobre 2018, 1077 pedoni sono morti sul luogo dell'incidente prima che il disegno di legge fosse approvato dal parlamento. Nel periodo tra il 26 ottobre 2018, quando è stata approvata la modifica della legge, e il 25 ottobre 2020, i morti di pedoni sul luogo dell'incidente sono diminuiti di 382, ​​a 695. Con l'accordo, è stata ottenuta una diminuzione del 35,5% dei decessi sul luogo dell'incidente.

Ancora una volta, prima della modifica della legge, nel periodo tra il 26 ottobre 2016 e il 25 agosto 2018, un totale di 3 pedoni sono morti durante o dopo l'incidente. Dopo la modifica, il numero di pedoni che sono morti sul luogo dell'incidente e in seguito è sceso da 230 a 26 2018 tra il 25 ottobre 2020 e il 864 agosto 2. Pertanto, è stata ottenuta una diminuzione del 366% delle morti di pedoni sul luogo dell'impatto e successivamente.