Dal Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture è stata rilasciata una dichiarazione in merito alle dichiarazioni di Meral Akşener, Presidente del Good Party, sul progetto dell'autostrada Aydın Denizli e sull'aeroporto di Çukurova.
Nella dichiarazione scritta del Ministero, "Il presidente del partito IYI Mr. A seguito delle false dichiarazioni rilasciate da Meral AKŞENER sul progetto dell'autostrada Aydın-Denizli nel gruppo del partito parlamentare la scorsa settimana, è stato stabilito che le false informazioni sull'offerta dell'aeroporto di Çukurova erano incluse nell'opinione pubblica.
Al fine di evitare percezioni errate che potrebbero sorgere a causa delle informazioni errate condivise sulla gara dell'aeroporto di Çukurova, si è ritenuto necessario fornire le seguenti spiegazioni per informare correttamente il pubblico;
Le affermazioni secondo cui i lavori di costruzione dell'infrastruttura dell'aeroporto di Çukurova si sono interrotti, il prezzo dell'offerta delle strutture della sovrastruttura era di 300 milioni di € e la garanzia è stata data per 12 milioni di passeggeri sono completamente false.
La prima gara dell'aeroporto di Çukurova, che dovrebbe essere costruita con il modello Build-Operate-Transfer, si è tenuta il 15.12.2011. Il contratto è stato risolto al 31.08.2015 in quanto l'impresa appaltatrice che si è aggiudicata la gara era in ritardo rispetto al programma di lavoro approvato in termini di realizzazione fisica.
È stato deciso che il suddetto investimento sarebbe stato realizzato con le risorse proprie di DHMİ ed è stato incluso nel programma di investimento del progetto. In tale contesto; La costruzione dell'infrastruttura del progetto dell'aeroporto di Çukurova (Pista, Apron e Parallel Taxiways, ecc.) Continua nell'ambito del programma di investimento DHMİ e il tasso di realizzazione fisica del lavoro è di circa l'85%. Come detto, i lavori di costruzione delle infrastrutture non si sono fermati.
È stato valutato che sarebbe più appropriato per l'interesse pubblico completare e gestire la costruzione della sovrastruttura (terminal e strutture associate) con il modello Build-Operate-Transfer.
In questo contesto, la sua gara si è tenuta il 16.03.2020. Limak İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. / Kalyon Hav., Uno dei due offerenti che partecipano alla gara. ve İnşaat A.Ş. / Cengiz İnşaat San.ve Tic.A.Ş. è stata esclusa dalla gara a causa dell'offerta condizionale della sua joint venture. Altro entusiasta Günbeton İnşaat ve Tic. A.Ş. / Terminal Yapı Ticaret A.Ş. Joint Venture, invece, ha fatto un'offerta con un contratto di locazione di 25 Euro per 100.000.000 anni.
Ma; Poiché aumentare le condizioni di concorrenza sarebbe più vantaggioso per l'interesse pubblico, è stato deciso di annullare la gara.
La gara per le strutture di sovrastruttura dell'aeroporto di Çukurova, il modello Build-Operate-Transfer è stata effettuata il 20.11.2020 e il canone di locazione da pagare all'amministrazione durante il periodo di funzionamento di 25 anni è stato gareggiato nella gara.
Aperto, trasparente, Rendi le condizioni di concorrenza leale di Çukurova Airport Pavement è fornito impianto-Operate-Transfer Model effettuando prenotazioni al confine, Airport Operation e la gara per il trasferimento della propria esperienza nel campo dell'aviazione, la Turchia ha partecipato alle più grandi aziende.
Le aziende in questione,
- TAV HAVALİMLARI HOLDİNG A.Ş.
- IC İÇTAŞ CONSTRUCTION AND TRADE INC.,
- YDA EDILIZIA E COMMERCIO INC.,
- FAVORİ İŞLETMECİLİK A.Ş. / YAKO TEKSTİL SANAYİ VE DIŞ TİCARET A.Ş. JOINT VENTURE,
- EMT İNŞAAT TURİZM SANAYİ VE TİCARET A.Ş. / ZİVER İNŞAAT TAAH. MAD.TUR. SOLE. CANTANDO. TIC. COME. JOINT VENTURE,
- RC RÖNESANS İNŞAAT TAAHHÜT A.Ş.
Di queste società;
- EMT İnşaat Turizm Sanayi ve Ticaret A.Ş. / Ziver İnşaat Taah. Mad.Tur. Paz. Cantando. Tic. COME. L'Offerta Finale della Joint Venture era di 222.222.000 Euro + IVA ed è stata ritirata dalla gara nel 27 ° Round.
- L'ultima offerta di IC İçtaş İnşaat ve Ticaret A.Ş. era di 226.100.000 Euro + IVA ed è stata ritirata dalla gara nel 28 ° round.
- L'ultima offerta di YDA İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. era di 227.100.000 euro + IVA ed è stata ritirata dalla gara nella 29a tornata.
- RC Rönesans L'Offerta Finale di İnşaat Taahhüt A.Ş. era di 278.000.000 Euro + IVA ed è stata ritirata dalla gara nell'83 ° Round.
- L'offerta finale di TAV Havalimanları Holding A.Ş. era di 297.000.000 Euro + IVA ed è stata ritirata dalla gara nel 147 ° round.
Come risultato della contrattazione con le società, la joint venture di FAVORİ İŞLETMECİLİK A.Ş. / YAKO TEKSTİL SANAYİ VE DIŞ TİCARET A.Ş ha fatto l'offerta più alta (canone di locazione) in cambio dell'impegno a dare 147 Euro + IVA all'amministrazione nel 297.100.000 ° round.
La costruzione dell'aeroporto di Çukurova nell'ambito del modello Build-Operate-Transfer ”2012 € nella gara d'appalto nel 357.071.685 è l'importo dell'investimento impegnato dalla Società Responsabile nell'ambito del suddetto lavoro.
Il prezzo di 20.11.2020 € + IVA offerto in gara del 297.100.000 è invece il canone di locazione che la Società Incaricata si è impegnata a corrispondere alla nostra Organizzazione durante il processo operativo.
Per quanto riguarda il numero di passeggeri garantiti, è stata prestata una garanzia passeggero a condizione che sia limitata ai primi 12 anni del periodo di operatività e sia garantito il numero di 2 milioni 353mila 787 partenze nazionali e 347mila 374 partenze internazionali. L'affermazione secondo cui sono garantiti 12 milioni di passeggeri è completamente falsa.
L'aeroporto di Adana, che ha una capacità attuale di 3 milioni di passeggeri, ha servito circa 2019 milioni e 5mila passeggeri alla fine del 60. Il fatto che la regione abbia bisogno di un aeroporto più grande è ovvio.
Inoltre, il progetto è pianificato in 3 fasi. Il periodo di investimento previsto per il completamento degli investimenti di 1 ° fase e la messa in servizio dell'aeroporto è di 2,5 anni e il periodo di esercizio è di 25 anni. Se il numero annuo di passeggeri raggiunge gli 8 milioni, la Fase 2 funziona; Se il numero di passeggeri raggiungerà i 9 milioni, verranno eseguiti i lavori della 3a Fase.
L'azienda che si è aggiudicata la suddetta gara investirà 1 milioni di euro nella 103,7 ° fase, 2 milioni di euro nella 23,5 ° fase e circa 3 milioni di euro nella 30 ° fase, per un totale di 157 milioni di euro.
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