Gli aerei da combattimento nazionali usciranno dall'hangar nel 2023

TUSAŞ Direttore Generale Prof. Dott. Temel Kotil ha rilasciato importanti dichiarazioni sul progetto National Combat Aircraft.

Turkish Aerospace Industries TUSAŞ Direttore Generale Prof. Dott. Temel Kotil ha partecipato al programma "Yerli ve Milli" in onda su TRT Radio 1, preparato e presentato da Belma Şahaner. Kotil ha rilasciato alcune dichiarazioni sul progetto National Combat Aircraft di TAI nel programma a cui ha partecipato con un collegamento telefonico dal vivo.

Come riportato da C4 Defence, il Prof. Dott. Temel Kotil ha detto nel programma radiofonico di aver partecipato che MMU lascerà l'hangar il 18 marzo 2023. Kotil ha affermato che gli studi di certificazione richiederanno fino a 2025 anni per MMU, che dovrebbe essere consegnato nel 3 dopo aver lasciato l'hangar.

Segnando l'anno 2029 come la data in cui MMU entrerà in carica, il Prof. Dott. Temel Kotil, quando il progetto sarà completato, la Turchia sarà uno dei pochi paesi a sottolineare il caccia di 5a generazione in grado di produrre. Kotil ha affermato che quando il progetto MMU sarà completato, ci saranno 6000 ingegneri esperti nella progettazione di jet da combattimento al TAI. Ha detto che gli ingegneri in questione creeranno l'infrastruttura nei prossimi progetti.

Informazioni sul National Combat Aircraft Project

Il progetto di quinta generazione MM Future Turkish warplanes, a stretto contatto con l'industria della difesa che crea entusiasmo per chiunque sia interessato, sono le enormi opportunità che ospita il più grande progetto dell'industria della difesa della Turchia. Anche il fatto che il nostro paese stia lavorando a questo progetto porta fiducia in se stessi e scoperte tecnologiche per l'industria aeronautica turca. L'obiettivo di produrre un moderno aereo da guerra di quinta generazione è un processo molto arduo che solo una manciata di paesi al mondo può osare. Con l'entusiasmo, il sostegno nazionale e l'esperienza acquisita dai progetti dell'industria della difesa nazionale come Atak, Milgem, Altay, Anka e Hürkuş, l'industria della difesa turca è abbastanza matura per avere successo in questo impegnativo progetto.

Da un altro punto di vista, l'industria della difesa turca deve produrre un aereo da combattimento di quinta generazione competitivo nel mercato internazionale in linea con le esigenze di difesa vitali del nostro paese. Altrimenti la Turchia è un grosso investimento, come i previsti 5 miliardi di dollari da spendere fino al primo volo, le persone perderanno tempo e non si ripeterà più la possibilità di avere un aereo da guerra moderno e nazionale nei prossimi 8.2 anni.

Il progetto della Repubblica di Turchia lascia la porta aperta anche a paesi amici e alleati. In questo contesto, è noto che Malesia e Pakistan seguono molto da vicino il progetto MMU e questo si riflette sulla stampa.

Con MMU, l'Aeronautica Militare turca avrà acquisito molte nuove capacità.Diamo un breve sguardo alle responsabilità delle principali compagnie che prenderanno parte a questo progetto che permetterà alla nostra Air Force di entrare in una nuova era, lasciandoci dietro un punto di riferimento come l'F-16.

• TAI: Corpo, design, integrazione e software.
• TEI: motore
• ASELSAN: AESA Radar, EW, IFF, BEOS, BÜRFIS, Smart Cockpit, sistemi di allarme, RSY, RAM.
• METEKSAN: National Data Link
• ROKETSAN, TÜBİTAK-SAGE e MKEK: sistemi d'arma

Risorse: defenceturk