Il comune metropolitano di Bursa, che ha implementato diverse applicazioni per accelerare il flusso di traffico a Acemler Junction, che è uno dei punti chiave più importanti del traffico di Bursa, ha aumentato il numero di corsie sul ramo di collegamento dalla tangenziale alla strada di Smirne.
Al fine di eliminare il problema dei trasporti a Bursa, il Comune metropolitano, che continua i suoi lavori come l'ampliamento stradale e nuove strade, la promozione del trasporto pubblico e l'ottimizzazione della segnaletica del sistema ferroviario, ha commissionato un altro progetto che farà respirare Acemler, che è uno dei nodi del traffico cittadino. La municipalità metropolitana, che in precedenza aggiungeva due corsie alla corsia di ritorno dalla strada di Izmir alla tangenziale di Acemler, dove c'è una densità del 180-15% in più rispetto al Ponte dei Martiri del 10 luglio a Istanbul, dove la densità media giornaliera è di circa 12mila veicoli la sua capacità era aumentata. Ora, nell'ambito del lavoro svolto per prevenire le lunghe code di veicoli nel collegamento dalla tangenziale alla strada di Smirne, soprattutto durante le ore di punta mattutine e serali, la direzione di partenza della tangenziale di Smirne è stata aumentata da 1000 corsia a 1 corsie. Così, evitando le code di veicoli sul viale del Consiglio d'Europa, è stato chiuso anche l'ingresso BUSKI sulla strada, eliminando il problema degli attraversamenti e fornendo fluidità. Il tempo di attesa causato dalla coda all'incrocio è stato ridotto al minimo e anche il tempo di percorrenza dei conducenti che utilizzano la tangenziale.
Gli investimenti non rallentano
Il sindaco del comune metropolitano di Bursa Alinur Aktaş ha affermato che, nonostante il processo pandemico in cui il mondo intero stava lottando economicamente, non ha fatto alcuna concessione soprattutto sugli investimenti nei trasporti. Affermando che attribuiscono grande importanza agli investimenti nei trasporti negli ultimi 3 anni dicendo "La strada è civiltà", il sindaco Aktaş ha dichiarato di aver realizzato 450 chilometri di asfalto, 951 chilometri di rivestimento superficiale e 13 ponti finora. Il sindaco Aktaş ha dichiarato che stanno lavorando intensamente per ridurre la densità soprattutto tra i novizi, che è uno dei punti più discussi nel traffico urbano, e ha detto: “C'è un lavoro febbrile nella regione per eliminare la densità di traffico tra le reclute. Proseguono i lavori di ampliamento e di parcheggio relativi ad Hayran Caddesi. Prosegue a ritmo serrato il parcheggio urbano per autobus e auto, che si sviluppa su un'area di 15mila 450 metri quadrati nella parte sud-nord est dello stadio. Abbiamo inoltre completato i lavori di ampliamento del loop lato BUSKI. Con l'aumento della strada a due corsie, la densità dei veicoli in attesa di collegarsi alla strada di Izmir dalla tangenziale è stata rimossa in modo significativo. "Buona fortuna a Bursa."
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