Presidente IMM Ekrem İmamoğlu, ha partecipato al varo dei taxi marittimi da produrre presso il Cantiere Corno d'Oro in occasione del 170° anniversario della costituzione delle City Lines. Parlando qui, İmamoğlu ha detto: "Il trasporto marittimo a Istanbul non è nel posto che merita. Il suo posto nel trasporto pubblico è di circa il 3%. Vogliamo aumentare questo al 10 percento o anche più. I nostri taxi marittimi saranno 50 in primis. Possiamo aumentare il numero in base alla domanda. Abbiamo in programma di metterlo in servizio nell'estate del 2021", ha detto. İmamoğlu ha anche osservato che il colore dei taxi d'acqua sarà determinato dalla gente di Istanbul.
Sindaco della Municipalità Metropolitana di Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu, ha partecipato alla cerimonia di varo del taxi marittimo tenutasi presso il Cantiere Corno d'Oro. Il primo passo è stato fatto per realizzare la promessa di Imamoglu, che è tra le sue promesse elettorali. La promessa di "aumentare la quota del trasporto marittimo nel trasporto pubblico" si sta realizzando. Nel programma tenutosi nel 170° anniversario di City Lines, il membro dell'Assemblea del Partito CHP Eren Erdem, il vicepresidente dell'IMM Hüseyin Aksu, il segretario generale dell'IMM Can Akın Çağlar, il sindaco di Küçükçekmece Kemal Cebi, in particolare il vicepresidente del gruppo CHP dell'Assemblea IMM Doğan Subaşı e il gruppo CHP Erano presenti il vicepresidente Doğan Subaşı, i membri dell'Assemblea ei vertici dell'IMM.
SİNEM DEDETAŞ: "IL TAXI DEL MARE CHIUDERÀ UN GRANDE GAP"
Parlando per la prima volta alla cerimonia, il direttore generale di City Lines Sinem Dedetaş ha dichiarato: "Stiamo iniziando questo lavoro, che fa parte del nostro sogno di utilizzare il mare in modo efficace". Affermando che servire come trasporto pubblico è molto costoso, Dedetaş ha detto:
“Quando abbiamo bisogno di accorciare il tempo che dedichiamo al trasporto in molti punti in cui il trasporto marittimo non è adatto o quando gli orari programmati non sono adatti a te, ora hai una nuova alternativa. I taxi marittimi fungeranno da navi più piccole della nostra flotta marittima, ma colmeranno un'enorme lacuna. Ci auguriamo che i taxi marittimi, che serviranno indipendentemente da una tariffa e da una rotta specifica, verranno utilizzati con piacere e diventeranno parte del trasporto ".
IL TEMPO FREDDO NON È DIFFICILE
Ekrem İmamoğlu D'altra parte, ha iniziato il suo discorso affermando che il freddo è generalmente scomodo e ha continuato: "Ma ora il freddo non ci dà più fastidio. Sia la neve che il freddo ci rendono felici. Abbiamo davvero a che fare con una siccità. Ci auguriamo che questa siccità si trasformi in abbondanza e abbondanza il prima possibile. Questa domenica salutiamo i cari abitanti di Istanbul dal cantiere navale, che è forse uno dei luoghi più storici e antichi di Istanbul.
Affermando che il cantiere navale di Haliç è un'area enorme e un luogo molto potente con i suoi 600 anni di storia, İmamoğlu ha richiamato l'attenzione sul fatto che il cantiere navale è stato un centro di produzione navale dal passato al presente. Dicendo "Spero che vogliamo che raggiunga un'identità che continuerà ad esistere", Imamoglu ha continuato il suo discorso come segue:
“In questa occasione, oggi celebreremo il 170 ° anniversario della nostra organizzazione City Lines. Faremo questa bellissima cerimonia di celebrazione e l'inizio della produzione del Sea Taxi, che colorerà quella cerimonia, insieme. Penso che ogni opera sia come un prodotto serio e non esce mai dagli scaffali. Siamo al lancio del libro Istanbul con i suoi traghetti, siamo insieme. Nomi preziosi hanno contribuito a questo libro. Ho letto informazioni preziose con entusiasmo quando possibile. Ecco perché siamo felici di essere qui in tre occasioni del genere ".
MI FA FELICE DI FAR ESSERE MOLTO PREZIOSI PUNTI DELLA CITTÀ
Affermando che portare il passato e il futuro insieme è la nobiltà della città, İmamoğlu ha detto: “Dovremmo sempre farci sentire questa dignità in ogni ambiente in modo da conoscere il valore di questa città e non danneggiare questa città. Pertanto, mi rende incredibilmente felice di vivere momenti così preziosi e di trovare luoghi e punti così preziosi della città, da rivelare, da mantenere in vita e da rinnovare. "Ogni volta provo un'incredibile eccitazione in questo senso", ha detto.
PROVINCIA NON SIGNIFICA FARE SOLDI
Sottolineando che vogliono sfruttare il tempo speso utilizzando la qualità del trasporto marittimo, İmamoğlu ha affermato: “Allo stesso tempo, sappiamo che dobbiamo offrirlo al servizio degli Istanbuliti in un modo più economico. Vogliamo davvero portare il trasporto marittimo, anche al di sotto del tre per cento, a decine o anche più. Certo, ha i suoi requisiti. Possiamo pensare al trasporto come segue per la maggior parte del tempo. Sì, è importante che ruoti la propria economia. Ma a volte il trasporto pubblico, soprattutto il fatto che il trasporto marittimo sia attivo nelle nostre città, non significa necessariamente fare soldi ”. İmamoğlu ha continuato come segue:
SEA FREIGHT HA IL TRATTAMENTO DI ÜVEY EVOLAT
“Soddisfare i bisogni delle persone e fornire un mezzo di trasporto sano alla società sono tra le nostre responsabilità. Gli abitanti di Istanbul dovrebbero e apprezzeranno il piacere di viaggiare sul mare. Ovviamente, nel 2005, City Lines, che era affiliata a Turkish Maritime Enterprises, è stata trasferita a IMM. Ma era come se non potessero essere completamente intrecciati. Pensiamo che la spedizione a Istanbul sia un po 'come un figliastro. Questo punto di vista era effettivamente fastidioso. Quando guardiamo allo sviluppo dei traghetti City Lines; abbiamo visto traghetti storici messi da parte, quasi abbandonati al degrado. Infatti, al posto dei traghetti cittadini, che sono i simboli della città, i traghetti sono stati costruiti con un design che non ha nulla a che fare con Istanbul e rende infelici tutti gli abitanti di Istanbul. Guardi le cabine telefoniche ei taxi a Londra, dici Londra. Per Istanbul, i traghetti Şehir Hatları sono proprio un tale simbolo. Quando li guardi, dici che questa è Istanbul. Provi quel piacere. Patrimonio da preservare, per così dire. Deve essere protetto. Innanzitutto il patrimonio da tutelare. Lo guardiamo completamente con quell'occhio. È necessario proteggere il nucleo, la cellula principale di questo business. Questo è qui, cantiere navale Haliç. "
QUANDO VENGO QUI PER LA PRIMA VOLTA, VEDO LA FELICITÀ NEI DIPENDENTI
İmamoğlu ha espresso le innovazioni che hanno apportato nel trasporto marittimo dopo il suo insediamento come segue:
“I servizi di traghetto dovrebbero essere ininterrotti. Siamo passati a un approccio al servizio 24 ore su 2. Le isole sono una destinazione importante per Istanbul per i traghetti. Abbiamo aumentato i nostri viaggi lì. Abbiamo fornito il collegamento con il lato anatolico e le isole. Allo stesso tempo, stiamo sviluppando diverse fasi di viaggio all'interno del Bosforo. Beykoz e Sarıyer sono alcuni di loro. In ogni momento, abbiamo offerto la città al pubblico con mezzi di trasporto economici. Ha funzionato molto in determinati fusi orari e ha aumentato il numero. Quando sono arrivato per la prima volta al nostro cantiere navale di Haliç, che stava per chiudere, ho visto la disperazione sui volti dei dipendenti. I loro volti erano imbronciati. Gli operai, i maestri e gli apprendisti che servono qui sono qui da 3-XNUMX generazioni. C'è una tradizione incredibile. Mi piace guardarlo con orgoglio. "
IL TAXI DEL MARE HA PRIMA PROVATO
Ricordando che l'applicazione del taxi marittimo è stata provata dalle precedenti amministrazioni ma non ha avuto successo, İmamoğlu ha detto: “Sfortunatamente, questi lavori non avvengono perché la base non è ben consolidata e il sistema non è ben studiato. Sono passati anni e difficilmente stiamo ripulendo questi taxi marittimi che tornano alla discarica nel Corno d'Oro. "Avevamo questi taxi marittimi, che sono stati lasciati a malapena a marcire, fino a un magazzino", ha detto.
20 SEA TAXI SARANNO OPERATI NELLA PRIMA FASE
Affermando che i nuovi taxi marittimi da produrre soddisferanno lo spirito di Istanbul, İmamoğlu ha anche condiviso le seguenti informazioni sul taxi marittimo e sulla sua produzione:
“Sarà uno stakeholder con la disciplina principale di IMM. Si renderà conto che questa è tanto identità quanto servizio. Vogliamo presentarlo nell'estate di quest'anno con una struttura societaria che lo faccia sentire. Vogliamo aggiungere 50 taxi marittimi al sistema. In termini sia di comprensione numerica che di servizio più sostenibile, se 50 non bastano nel taxi marittimo, dovremmo puntare di più al nostro obiettivo. I nostri taxi marittimi avranno una capacità di 10 persone e ti trasporteranno da Adalar a Sarıyer, da Beylikdüzü a Üsküdar, da Pendik a Bakırköy. Questi taxi saranno prodotti in questo cantiere navale, affidataci da Fatih Sultan Mehmet 565 anni fa. Il taxi marittimo prenderà vita con un sistema a cui contribuisce anche la comunicazione tecnologica digitale aggiornata. Non preoccuparti, non esitare. Supereremo questi giorni difficili. La lotta contro il Covid-19 sarà superata con la scienza e la ragione. E Istanbul è uno dei centri che sperimenterà il più grande entusiasmo nel servire l'umanità. Voglio che tutti i nostri amici sentano questa eccitazione ed energia. Perché dobbiamo essere pronti in tutti gli aspetti. Istanbul dovrebbe essere pronta con le sue metropolitane e grandi e grandi parchi. Dobbiamo preparare questa città per i turisti che vengono a Istanbul. Prepareremo tutto questo con i nostri principi ".
FIRMATO PER IL PRESIDENTE
Dopo i discorsi, il suo libro dal titolo “Istanbul with Ferries”, preparato da Adil Bali con il contributo di Ahmet Güleryüz, è stato firmato da questi due nomi e consegnato al sindaco İmamoğlu.
LE PRIME MESSE IN RESINA
A seguito di questa cerimonia, İmamoğlu, insieme a Dedetaş, ha applicato la prima resina al prototipo del taxi marittimo e ha detto: "Buono per tutta Istanbul". Gli abitanti di Istanbul determineranno il colore dei taxi marittimi. I cittadini, che voteranno dai chioschi posti sui porti dei traghetti, determineranno i colori che vogliono vedere nei taxi marittimi. İmamoğlu, che ha rilevato il chiosco dopo il programma, ha chiesto a Eren Erdem, Doğan Subaşı e Kemal Çebi, che erano tra gli ospiti, di votare: “Non sarebbe giusto per me votare. Si prega di votare ”e si è tenuta la prima votazione per il taxi marittimo. Il sistema, in cui voteranno tutti i residenti di Istanbul, continuerà fino al 24 gennaio.
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