Fuat Oktay ha chiesto reclami esorbitanti per l'escursione al tunnel dell'Eurasia

I reclami esorbitanti di aumento del tunnel dell'Eurasia sono stati chiesti di fuat octa
I reclami esorbitanti di aumento del tunnel dell'Eurasia sono stati chiesti di fuat octa

Aytun Çıray, vicepresidente del partito İYİ İzmir, ha chiesto al vicepresidente Fuat Oktay del presunto aumento del 26% dei pedaggi del tunnel dell'Eurasia. Çıray disse: “La lancia non sta più nel sacco. Il cittadino, che ha dovuto pagare il prezzo delle politiche economiche sbagliate del governo, è ormai esausto ”.

Aytun Çıray, deputato del partito İYİ İzmir, ha portato le accuse di un aumento dei pedaggi del tunnel dell'Eurasia all'ordine del giorno dell'Assemblea.

Çıray ha presentato un'interrogazione parlamentare alla Presidenza del Parlamento alla quale ha risposto il vicepresidente Fuat Oktay sulle accuse di aumento dei pedaggi e dei debiti del tunnel dell'Eurasia fatte nell'ambito dei progetti di partenariato pubblico-privato (PPP). Çıray ha detto: “Sfortunatamente, i frettolosi negoziati sul bilancio in 11 giorni, la disfunzione del parlamento e la trasparenza di dove vengono spesi i soldi dei cittadini sono tutti risultati del regime monotono in cui ci troviamo. La lancia non sta più nel sacco. "Il cittadino, che ha dovuto pagare per le politiche economiche sbagliate del governo, ora è esausto".

Çıray ha notato quanto segue nella sua mozione:

"IL COSTO DELLE POLITICHE SBAGLIATE STA ANCORA IN AUMENTO NELLA TASCA DEI CITTADINI"

“Si prevede che i pedaggi aumenteranno da 26 TL a 36,40 TL per le automobili ea 46 TL da 54,70 TL per i minibus, con un aumento del 69% dei pedaggi. In quasi tutti i progetti infrastrutturali realizzati con PPP, sono stati presi impegni in valuta estera verso le imprese. L'affermazione secondo cui i contratti dei progetti di PPP, tenuti segreti in quanto `` segreti commerciali '', erano stati avanzati a favore delle aziende a causa del mancato raggiungimento delle garanzie di transizione promesse e dell'approfondirsi della crisi economica durante il processo epidemico, ha creato punti interrogativi nel società. Come al solito, il costo delle politiche sbagliate è di nuovo nelle tasche del cittadino.

Sfortunatamente, i frettolosi negoziati sul bilancio in 11 giorni, la disfunzione del parlamento e la trasparenza di dove vengono spesi i soldi dei cittadini sono tutti risultati del bizzarro regime individuale in cui ci troviamo. La lancia non sta più nel sacco. Il cittadino che ha dovuto pagare per le politiche economiche sbagliate del potere è ormai esaurito. Migliaia di attività hanno chiuso, milioni di giovani cercano lavoro. Mentre la maggior parte della società è alle prese con i mezzi di sussistenza e l'epidemia, le società dei progetti di PPP garantito continuano a riempirsi le tasche senza danneggiare. Il cittadino chiederà di rendere conto di tutti questi alla prima urna ".

DOMANDE A FUAT OKTAY

Aytun Çıray ha chiesto al vicepresidente Oktay di rispondere alle seguenti domande nella sua mozione in merito alla questione:

  • Prevedi di convertire i pagamenti effettuati alle aziende che realizzano ospedali, ponti e autostrade in lire turche tramite aste di partenariato pubblico privato e distribuire i risparmi alle aziende chiuse a causa della pandemia?
  • Il tasso di aumento della tassa di transizione da applicare nel tunnel dell'Eurasia a partire dal 2 febbraio è corretto? Ci sarà un aumento dei pedaggi per altre autostrade e ponti nell'ambito dei progetti PPP? In caso affermativo, quali sono questi tassi di aumento e quando intendi spiegare?
  • Ci sono già studi condotti a favore dei nostri agricoltori, che lavorano per profitti molto bassi con coltivazione, manutenzione, smantellamento e molti altri costi, se utilizzano queste autostrade e ponti nei loro processi di logistica commerciale? In caso affermativo, quali sono questi studi?
  • Il ministero del Tesoro e delle finanze si è impegnato a contrarre debiti al fine di contrarre i debiti di prestito di queste società in cui i progetti di trasporto vengono offerti alle banche quando necessario?

Fonte: Repubblica

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