Mansur Yavaş, sindaco della municipalità metropolitana di Ankara, mantiene la sua promessa ai cittadini della capitale che la rete del sistema ferroviario sarà ampliata. Affermando che voleva finire la linea del sistema di metropolitana leggera Dikimevi-Natoyolu nel suo periodo, il sindaco Yavaş ha annunciato che i primi lavori di perforazione della linea sono iniziati attraverso i suoi account sui social media. Il sindaco Yavaş ha dichiarato: “Stiamo compiendo un nuovo passo nel nostro progetto di sistemi ferroviari che collegherà Mamak alla linea ANKARAY tra AŞTİ e Dikimevi. "Abbiamo avviato i lavori di perforazione a terra del nostro progetto, che consiste in circa 7,4 chilometri e 8 stazioni".
Mansur Yavaş, sindaco della municipalità metropolitana di Ankara, ha accelerato gli studi per l'ampliamento della rete del sistema ferroviario al fine di aumentare l'uso dei mezzi di trasporto pubblico nella capitale.
Condividendo le ultime informazioni sui lavori della metropolitana alla riunione del Consiglio del Comune metropolitano di gennaio, il sindaco Yavaş ha dichiarato: "Prevediamo che 7.4 stazioni della metropolitana di 4 km saranno messe in funzione entro le possibilità tecniche e per completare le stazioni rimanenti entro il periodo del progetto".
Completando le richieste necessarie il 24 agosto 2020 per il progetto da includere nel programma di investimenti e il 22 dicembre 2020 per il rapporto VIA, la direzione generale EGO ha compiuto un ulteriore passo nell'ambito del lavoro di appalto dei servizi di progetto della linea Dikimevi-Natoyolu per lavori di perforazione a terra ha agito.
Il sindaco metropolitano Mansur Yavaş, che ha dato la prima buona notizia ai cittadini della capitale con il video che ha condiviso sugli account dei social media, ha dichiarato: “Stiamo compiendo un nuovo passo nel nostro progetto di sistemi ferroviari che collegherà Mamak alla linea ANKARAY tra AŞTİ-Dikimevi. "Abbiamo avviato i lavori di perforazione a terra del nostro progetto, che consiste in circa 7,4 chilometri e 8 stazioni".
PRESIDENTE YAVAŞ: "DOPO IL PROCESSO DI APPROVAZIONE RELATIVO AI DATI SUL CAMPO, ANDIAMO ALLA FASE DELL'APPALTO DI COSTRUZIONE"
Annunciando che le indagini a terra sono iniziate, il sindaco Yavaş ha dichiarato che dopo la prima fase, la seconda sarà superata e ha detto: "Procederemo alla fase di gara di costruzione dopo il processo di approvazione basato sui dati sul campo".
Il processo di approvazione dei progetti e delle specifiche da parte del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture inizierà dopo che i progetti finali per l'implementazione saranno stati preparati ottenendo i dati sul campo per la costruzione dei progetti di stazione e linea. La direzione generale di EGO chiarirà le fasi finali di attuazione del progetto dopo tutte le fasi e avvierà il processo di gara d'appalto.
24 PUNTI DI FORATURA DETERMINATI PER NUOVE STRUTTURE DELLA STAZIONE DI LINEA
Nell'ambito del "Lavoro di progettazione finale per la linea A1 (ANKARAY) Dikimevi-Natoyolu Rail System Extension Line", la nuova linea di circa 7,4 chilometri sarà composta da 8 stazioni separate.
Il processo di costruzione e il metodo su cui si studiano le alternative saranno chiariti dopo il completamento del lavoro di progetto.
Mentre il 13 gennaio 2021 sono iniziati i lavori di rilievo e perforazione a terra per la preparazione dei progetti di tracciato e stazione, sono stati determinati 24 punti di perforazione per le strutture della stazione. Mehmet Onur Kırık, Responsabile della pianificazione dei trasporti e del dipartimento per il monitoraggio della costruzione del dipartimento dei sistemi ferroviari, che ha esaminato i lavori di perforazione a terra in loco, ha fornito le seguenti informazioni:
“Nell'ambito dell'approvvigionamento di servizi del progetto Planting-Natoyolu per la linea di estensione ANKARAY, sono iniziati i primi lavori di perforazione. Il nostro progetto consisterà in 8 stazioni da Dikimevi a Natoyolu e circa 7,4 chilometri. Sono state determinate le posizioni dei percorsi e le posizioni delle stazioni. Pertanto, il nostro progetto progredirà più velocemente e continueremo il nostro lavoro per iniziare i lavori di costruzione il prima possibile ".
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