Il sindaco metropolitano di Ankara Mansoor Slow, il primo in Turchia lanciando più firme realizzate con il 100 percento riciclato della produzione di autobus elettrici diesel. Affiliata al Comune metropolitano BELKA A.Ş. Il presidente Yavaş, che ha introdotto il progetto modello prodotto da Ş. "Abbiamo in programma di avviare la produzione di massa dopo l'approvazione del ministero dell'Industria". Il progetto eco-compatibile, che trasformerà i veicoli del trasporto pubblico scaduti in autobus elettrici al 100% e li porterà nell'economia, ha superato con successo i test secondo gli standard europei.
Progetti eco-compatibili che ne aggiungono uno nuovo ad Ankara Metropolitan Mayor Mansoor Rallentamento, ci siamo resi conto che i primi autobus elettrici al 100% della Turchia convertiti dalla produzione diesel hanno raggiunto un altro trasporto distintivo nella capitale.
Agendo dopo la decisione dell'Unione Europea di abolire il trasporto pubblico diesel urbano nel 2025, il sindaco Yavaş, filiale municipale BELKA A.Ş. prodotto da "trasformato il primo autobus 100% elettrico della Turchia" è stato presentato al pubblico nudo.
UN PRIMO IN TURCHIA: AMBIENTE al BUS AROUND STREET CAPITAL
I test dell'UE sulla conversione degli autobus diesel secondo lo standard BELKA Inc. hanno superato con successo il "primo autobus 100% elettrico convertito in Turchia" Slow presidente che ha partecipato al programma introduttivo organizzato per, per prevenire l'inquinamento atmosferico correlato al bus elettrico, ha rilasciato la seguente dichiarazione:
“Abbiamo trasformato un vecchio autobus da diventare completamente elettrificato. I vecchi autobus erano estremamente sfavorevoli per Ankara sia in termini di inquinamento atmosferico che di consumo di carburante. Perché ad Ankara di tanto in tanto c'è inquinamento atmosferico dovuto all'uso di veicoli e altri motivi. Attualmente i test sono stati completati secondo gli standard europei. Dopo aver fatto domanda al Ministero dell'Industria e ottenuto l'approvazione, ora ci occuperemo della produzione di massa. D'ora in poi, si spera di vedere autobus elettrici per le strade di Ankara ".
Affermando che il Comune metropolitano ha trasformato questo autobus con le proprie strutture e tecnologie, il sindaco Yavaş ha detto: “Dipende da un certo periodo, ma almeno abbiamo dimostrato che questo può essere fatto con la nostra stessa tecnologia. Inoltre, i nostri sforzi continueranno a produrre tutte le parti provenienti dall'estero nel nostro paese. Penso che sia un buon esempio. Ci auguriamo di ottenere una trasformazione elettrica il prima possibile aumentando ulteriormente la capacità negoziando con le università e il mondo degli affari ".
100 PER CENTO BUS ELETTRICO
L'autobus trasformato dagli ingegneri e dai dipendenti BELKA include una tecnologia 100% elettrica, rispettosa della natura, silenziosa, molto più economica e avanzata.
Affermando che con il rinnovo del sistema esistente si allunga la vita utile di almeno 15 anni, BELKA A.Ş. Il direttore generale Dursun Çiçek ha condiviso le seguenti informazioni:
“Questo studio può essere facilmente applicato ai veicoli per il trasporto pubblico scaduti da 10-15 anni, ai processi di manutenzione pesante iniziati e ai veicoli di trasporto pubblico e di servizio simili di ogni segmento. Siamo stati in grado per la prima volta di convertire al 16% gli autobus elettrici in Turchia, un ex autobus di 100 anni. Ha superato con successo tutti i test negli standard europei. È uno sviluppo molto importante per il nostro paese e Ankara. Spero che questo continui. Nelle prove su strada abbiamo riscontrato un'autonomia di 300 km con il nostro autobus e 400 km in condizioni ideali. Carica completa in 3 ore. Questa carica può durare più di un giorno. Il costo approssimativo del nostro autobus è equivalente al prezzo di un autobus domestico 3/1. In termini di carburante, c'è un costo del carburante di 5 su 1 rispetto agli autobus diesel della stessa età nello stesso segmento. Abbiamo realizzato queste trasformazioni con i dipendenti e le strutture del nostro comune. Il nostro prossimo obiettivo è localizzare alcuni degli articoli e dei software importati dall'estero collaborando con le nostre aziende e università locali. Nelle prossime settimane il nostro presidente valuterà anche nuovi investimenti ".
PIÙ ECONOMICO RISPETTO AGLI AUTOBUS DIESEL
Mentre un autobus elettrico al 3% viene trasformato in un costo 1/100 del costo zero del bus elettrico, solo la differenza di carburante nella conversione di un autobus diesel in un autobus elettrico può ripagarsi in 3,5 anni. Dopo il processo di conversione, gli autobus hanno una durata di 15 anni e consentono un risparmio di carburante di quasi l'80% e possono percorrere circa 3-4 chilometri con una ricarica di 300-400 ore con ricarica notturna.
Con i principali sistemi come motore diesel, cambio e serbatoio del carburante che sono stati rilasciati nell'atelier BELKA, l'autobus è stato alleggerito di oltre mille chilogrammi e la distribuzione del carico è stata resa più equilibrata. Come risultato dei test, il workshop BELKA del comune metropolitano di Ankara sarà la prima azienda a ricevere il 100% di autorizzazione alla conversione e alla modifica elettrica.
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