TAV ha servito 2020 milioni di passeggeri nel 27

La Turchia è il marchio leader a livello mondiale nelle operazioni aeroportuali, risultati pandemici TAV Airports a causa delle restrizioni dei voli introdotte alla fine dello scorso anno, 14,3 milioni di voli nazionali, ha servito un totale di 12,7 milioni di passeggeri, di cui 27 milioni nel profilo.

Sani Şener, amministratore delegato di TAV Airports “L'anno 2020 è entrato nei libri di storia come un anno di grandi cambiamenti dovuti allo scoppio di Kovid-19. Il volume dell'aviazione globale è sceso quasi a zero durante questo periodo, poiché le autorità aeronautiche hanno interrotto completamente i voli internazionali nel secondo trimestre dell'anno per rallentare la diffusione del virus.

Le misure di restrizione dei voli adottate nel secondo trimestre sono state leggermente allentate nel terzo trimestre e, di conseguenza, abbiamo sperimentato un periodo di forte ripresa nel traffico passeggeri internazionale degli aeroporti TAV nel terzo trimestre del 2020. Tuttavia, le restrizioni sui viaggi commerciali persistono nella maggior parte dei paesi, comprese le aree geografiche in cui operiamo. Nella maggior parte dei paesi che consentono i viaggi commerciali, i passeggeri devono sottoporsi a un periodo di quarantena nel paese di destinazione e documentare un risultato del test Kovid negativo prima di salire sull'aereo. Come risultato di queste pratiche, le opportunità di viaggio reciproco illimitate sono ancora tra pochissimi paesi.

Il numero di passeggeri che serviamo nel 2020 è diminuito del 2019% rispetto al 70, a causa delle restrizioni di viaggio applicate a vari livelli durante l'anno. Anche tutte le componenti del settore, costituite da operatori aeroportuali e compagnie aeree di tutto il mondo, hanno avuto un anno simile. L'industria si aspetta che le restrizioni ai voli commerciali vengano revocate verso la seconda metà dell'anno, poiché i vaccini iniziati a dicembre 2020 superano una soglia critica nel 2021.

Abbiamo risposto in modo molto rapido ed efficace al calo del fatturato dovuto alla crisi dal lato delle spese. Le nostre spese operative nel periodo di nove mesi tra aprile e dicembre 2020^(*) Siamo riusciti a ridurlo del 50 percento. La diminuzione che abbiamo ottenuto nelle spese operative per l'intero anno è stata del 41%. Nonostante siamo riusciti a ridurre in modo significativo tutte le voci di spesa, la riduzione maggiore delle nostre spese operative è stata resa possibile dall'utilizzo di ferie non retribuite durante l'anno beneficiando del parziale sostegno al lavoro fornito dai governi e da tutti i nostri dipendenti, compreso il management. Pertanto, vorrei ancora una volta ringraziare i nostri dipendenti e partner commerciali per il loro contributo alla nostra lotta contro la crisi.

Abbiamo precedentemente informato i nostri investitori che le pandemie nei nostri contratti sono chiaramente definite come "forza maggiore" e che abbiamo presentato richieste di forza maggiore alle nostre autorità aeronautiche di regolamentazione per compensare i tempi di funzionamento persi negli aeroporti del nostro portafoglio. La nostra applicazione è per il nostro aeroporto ha portato in Turchia. Per tutti gli aeroporti in cui operiamo in Turchia è stato esteso il periodo di operatività di due anni, i canoni di locazione nel 2022 e nel 2024 sono stati posticipati.

Turchia, Tunisia e Macedonia Quelli dell'aeroporto sono aperti da luglio 2020. I nostri aeroporti in Georgia sono ancora aperti solo ai voli verso un numero limitato di paesi. Ci aspettiamo che l'aeroporto di Medina, che accoglie i primi passeggeri dell'Umrah a gennaio, apra completamente alla fine di marzo. L'aeroporto di Zagabria è rimasto aperto per tutta l'epidemia.

Dopo la riapertura delle frontiere, il fattore più importante che determina il volume del traffico internazionale di passeggeri è che i paesi si inseriscono reciprocamente in liste di destinazione reciprocamente sicure (lista verde). Ogni paese accetta passeggeri dai paesi inclusi nella lista verde che determina senza necessità di quarantena. Con i due paesi che entrano a far parte della lista verde, inizia un aumento significativo del traffico dei viaggi commerciali. Sul numero di Paesi in lista con reciproco aumento della Turchia verde abbiamo assistito ad una significativa ripresa del traffico nel terzo trimestre. Tuttavia, la Turchia si trova tra i paesi che inviano il maggior numero di turisti in viaggio ancora una volta soggetti a restrizioni nel quarto trimestre, Regno Unito e Germania.

A partire da settembre 2020, quelli di noi che hanno l'aeroporto in Turchia, che si trova nella lista verde delle opportunità reciproche che consente viaggi senza restrizioni in Turchia, hanno ospitato passeggeri da un numero limitato di paesi. Sebbene il numero di paesi da cui provengono i nostri passeggeri sia piuttosto basso, Bodrum ha raggiunto il 2019% dei passeggeri del 59 a settembre e Antalya il 45%.

Queste realizzazioni mostrano chiaramente che, nonostante le condizioni pandemiche, c'è una forte domanda di destinazioni di vacanza che costituiscono la maggior parte del nostro portafoglio se le restrizioni di viaggio vengono revocate. Inoltre, gli esperti del settore in genere si aspettano che i voli a corto raggio, a lungo raggio e per le vacanze miglioreranno più rapidamente dei viaggi d'affari nel prossimo periodo. Gli aeroporti del nostro portafoglio, che generalmente servono destinazioni di vacanza a breve distanza, hanno quindi il potenziale per riprendersi rapidamente con la revoca delle restrizioni di viaggio nel prossimo periodo.

L'aeroporto di Almaty ha chiuso l'anno 2020, che è stato un anno molto difficile per l'intero settore, con un utile netto, grazie al suo modello di business difensivo. Ci aspettiamo che Almaty, che si trova in una posizione strategica con il potenziale per diventare uno dei principali centri di carico della Nuova Via della Seta tra Cina ed Europa, contribuisca in modo significativo alla crescita del futuro di TAV a causa della mancanza di canoni di locazione e nessun rischio di rinnovo.

Spiegheremo i dettagli della ristrutturazione del debito tunisino, che prevediamo sarà finalizzata in breve tempo, quando l'accordo sarà concluso. Prevediamo che per noi in Tunisia emerga un valore significativo con questa ristrutturazione.

L'anno 2020 è stato uno degli anni più difficili a cui il mondo ha assistito nella storia recente. Ognuno di noi ha superato duri test in modi diversi durante l'anno, ma allo stesso tempo la maggior parte di noi ha avuto l'opportunità di trascorrere più tempo con le proprie famiglie. Come TAV, abbiamo fatto tutto il possibile per sostenere i nostri dipendenti e alleviare le loro preoccupazioni. TAV, diventato un marchio globale, continuerà a gestire con successo questa epidemia e i suoi effetti senza precedenti, con la forza che deriva dal suo solido bilancio, dagli alti sforzi dei suoi dipendenti e dal sostegno incrollabile dei suoi azionisti. Vorrei esprimere la mia sincera gratitudine ai nostri dipendenti, partner commerciali e azionisti che hanno portato il marchio TAV fino ad oggi con i loro sforzi e il loro supporto ”.

(*) Spese operative di cassa prima di ammortamenti e svalutazioni

SINTESI INFORMAZIONI FINANZIARIE E OPERATIVE 

(milioni di euro)	2019	2020	% di variazione
Fatturato consolidato	749.2	301.4	-60%
Il margine operativo lordo	280.4	22.6	-92%
Margine EBITDA (%)	37.4%	7.5%	-29.9 punti
Utile / (perdita) netto da attività continuative	73.4	(278.1)	ad
Utile / (perdita) netto da operazioni fisse	299.7	(6.8)	ad
Utile / (Perdita) netto totale	373.1	(284.9)	ad
Numero di passeggeri (mn)	89.1	27.0	-70%
- Linea internazionale	55.5	12.7	-77%
- Linea domestica	33.6	14.3	-57%

* I dati TAV Istanbul non sono inclusi nel calcolo del fatturato e dell'EBITDA. Allo stesso modo, l'aeroporto di Istanbul Atatürk non è incluso nel numero dei passeggeri.