I membri dei Centri comunitari di Çukurova sono intervenuti davanti alla stazione ferroviaria di Adana per la ripresa dei servizi di trasporto passeggeri TCDD Adana-Tarsus-Mersin, che non funzionano da molto tempo a causa della pandemia. Il presidente della regione di People's Houses Çukurova Osman Erkut ha invitato il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture a lavorare.
Nell'azione, in cui la polizia è intervenuta a causa di condizioni pandemiche, il presidente della Camera popolare di Adana Osman Erkut ha letto il comunicato stampa a nome del gruppo.
Nel comunicato stampa è stato menzionato quanto segue: “I servizi ferroviari regionali per Adana, Tarsus e Mersin non sono stati operati da circa undici mesi. TCDD ha annunciato sul suo sito web ufficiale il 27 maggio 2020 che i servizi ferroviari regionali sono stati interrotti dal 28 marzo con le seguenti frasi. "La linea principale ad alta velocità e i servizi ferroviari regionali non saranno operativi temporaneamente a partire dal 28 marzo 2020, a causa della limitazione dei viaggi interurbani nell'ambito della lotta all'epidemia di coronavirus".
Il 4 maggio 2020, le restrizioni all'ingresso e all'uscita intercity sono state gradualmente revocate e i servizi di treni ad alta velocità sono stati aperti nel seguente processo. Successivamente, TCDD non ha rilasciato alcuna dichiarazione oltre alla dichiarazione "Solo tutti i servizi ferroviari regionali sono stati temporaneamente sospesi nell'ambito della lotta contro l'epidemia di coronavirus".
Mentre autobus interurbani, aerei, treni ad alta velocità, autobus urbani, minibus, metrobus, metropolitane sono aperti cercando di prendere precauzioni COVID-19, perché i voli Adana-Tarsus-Mersin non vengono aperti prendendo precauzioni allo stesso modo?
Sulla linea Adana-Tarsus-Mersin, i lavoratori e coloro che sono costretti a lavorare in condizioni di pandemia sono condannati a viaggiare con una tariffa elevata su piccoli veicoli che non aprono i finestrini, ignorando le difficoltà economiche e la salute pubblica. Durante il periodo della pandemia, quando la violenza maschile è in aumento e le strade sono più insicure per le donne, specialmente nelle ore vicine al coprifuoco, la mancanza di alternative nei veicoli di trasporto crea una minaccia alla sicurezza separata per le donne e impedisce alle donne di essere in grado di esistere negli spazi pubblici.
Il prezzo di questi viaggi tra Adana Tarsus Mersin e i veicoli TOK-KOÇ da 19 persone dura circa 1.30, 2 ore ed è di 20 TL. Siamo costretti a viaggiare a prezzi esorbitanti in questi minibus, dove sia la distanza fisica non può essere applicata e la ventilazione non può essere fatta bene.
Cari amici, il potere politico ha ignorato e ignorato i poveri nel campo dei trasporti come in ogni campo durante questo processo epidemico.
Non c'è alcun motivo logico per fermare i servizi ferroviari che sono l'unico trasporto pubblico interurbano. Perché l'unico mezzo di trasporto che può essere ispezionato in modo davvero completo sono i treni. Considerando il numero di vagoni, il numero di posti a sedere, il numero di viaggi e le misure del coronavirus, solleva molti interrogativi.
Il fatto che il TCDD sia indicato come un'istituzione pubblica in perdita tra i rapporti del Consiglio di Stato solleva la questione dell'apertura di un'altra privatizzazione. Chiediamo anche come una domanda che un governo, che da 19 anni commercializza servizi pubblici, il cui record è alto con le privatizzazioni, e che ha tenuto i debiti fiscali delle aziende in difficoltà azzerandoli, possa rispondere da dove "lavorano" . Condivideremo ora le domande scritte nella petizione che abbiamo presentato e vorremmo affermare che condivideremo le risposte a queste domande con il pubblico nello stesso modo.
- Quando inizieranno a servire i servizi ferroviari Adana-Tarsus-Mersin, Mersin-Tarsus-Adana?
- La vostra direzione dispone di preparativi scientifici per servire i servizi ferroviari Adana-Tarsus-Mersin, Mersin-Tarsus-Adana tenendo conto della salute pubblica e adottando le misure covid-19 necessarie?
- La sezione del trasporto passeggeri interurbano TCDD è speciale?
- C'è un programma di privatizzazione in TCDD?
Ci appelliamo a coloro che mettono in pericolo la salute pubblica ancora di più con le loro politiche che non sono a beneficio del pubblico in condizioni epidemiche, ea coloro che ignorano questo problema vissuto dalle persone: le persone hanno diritto a trasporti economici, sani e qualificati , non può essere prevenuto. TCDD, Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture deve fare immediatamente il suo dovere! In quanto People's Houses, le nostre richieste sono chiare. Vogliamo che i servizi ferroviari nella nostra regione vengano avviati immediatamente in conformità con le condizioni pandemiche e adottando misure di salute pubblica! "
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