Mansur Yavaş, sindaco della municipalità metropolitana di Ankara, mantiene la promessa di una pista ciclabile per i cittadini della capitale. Il presidente Yavaş, che ha premuto il pulsante per il progetto della pista ciclabile di 53,6 chilometri dopo aver iniziato il suo servizio, voleva che il nome di Umut Gündüz, che ha perso la vita, fosse mantenuto in vita sulla pista ciclabile della prima tappa di 2,5 chilometri completata nella Biblioteca nazionale -Beşevler percorso. Molti ciclisti, dagli ambasciatori ai componenti del Consiglio comunale di Ankara, hanno partecipato al primo evento di equitazione organizzato dalla Direzione generale di EGO.
Non appena il sindaco della municipalità metropolitana di Ankara Mansur Yavaş si è insediato, ha implementato il "Progetto per la strada ciclabile", una delle sue promesse alla gente della capitale.
Dopo il completamento della pista ciclabile sul percorso Biblioteca Nazionale-Beşevler, prima fase del progetto di 53,6 chilometri, la prima attività di guida è stata organizzata dalla Direzione generale di EGO.
L'evento trasmesso in diretta su ABB TV; Il direttore generale di EGO Nihat Alkaş, il presidente del consiglio di amministrazione del consiglio comunale di Ankara Halil İbrahim Yılmaz, l'ambasciatore estone Annely Kolk, l'ambasciatore ceco Pavel Vacek, le associazioni di biciclette e molti amanti della bicicletta hanno partecipato.
IL NOME DELLA SPERANZA GÜNDÜZ VIVERA 'SULLA STRADA IN BICICLETTA
Il sindaco metropolitano Mansur Yavaş voleva che il nome del diciannovenne Umut Gündüz, morto mentre andava in bicicletta sulla pista ciclabile della prima tappa di 2,5 chilometri completata, fosse mantenuto in vita.
Affermando di aver soddisfatto questa richiesta del sindaco Yavaş nel primo evento di guida, il direttore generale di EGO Nihat Alkaş ha dichiarato:
“Vogliamo mantenere il nome del nostro Umut, che segue da vicino il nostro progetto di pista ciclabile e condivide la felicità e la speranza, informando la sua famiglia e il suo ambiente sugli sviluppi del processo, nella prima fase della pista ciclabile in linea con la richiesta del nostro sindaco, il signor Mansur Yavaş. Speriamo che Umut Gündüz sia una luce e ci guidi in ogni momento di questo progetto, e vogliamo fare la nostra parte come istituzione per espandere la rete di piste ciclabili a tutta Ankara al fine di rendere il traffico di Ankara sicuro per i ciclisti. Raggiungeremo questo obiettivo unendoci a tutti i nostri stakeholder, in particolare il Consiglio comunale di Ankara e le organizzazioni non governative, come abbiamo fatto finora ".
Parlando all'evento, il presidente del consiglio di amministrazione del consiglio comunale di Ankara, Halil İbrahim Yılmaz, ha dichiarato di aver commemorato Umut Gündüz, che ha perso la vita dopo essere stato colpito da un automobilista alcolizzato mentre era in sella alla sua bicicletta lo scorso luglio e ha detto: "Il dolore di nostro fratello è ancora dentro i nostri cuori, anche la sua amata famiglia è qui. È anche prezioso per noi che il nostro sindaco del comune metropolitano Mansur Yavaş e il nostro direttore generale Nihat Alkaş abbiano fatto la prima attività di sensibilizzazione di queste strade in memoria di Umut Gündüz ”.
La madre di Umut Gündüz, Asuman Gündüz, e suo padre Menderes Gündüz, hanno vissuto momenti emozionanti, incontrando i ciclisti lungo il percorso dove il ricordo di Umut Gündüz sarà mantenuto vivo. Dicendo che suo figlio Umut Gündüz ha dato loro la notizia del progetto, Menderes Gündüz ha detto: “Mio figlio Umut era a conoscenza di questo progetto e siamo stati molto entusiasti quando ha dato la sua prima buona notizia. Questo progetto è molto prezioso e un grande risultato per Ankara. Siamo stati felicissimi di avere il nome di nostro figlio sulla pista ciclabile. Hope era un'atleta di ciclismo. Ci rende felici che eventi così tristi siano coronati da tali bellezze. Vogliamo che le piste ciclabili siano supportate. Ringrazio molto il presidente Mansur. Sono sicuro che queste strade blu si adattano molto bene ad Ankara, e questo seguirà ”.
LA RETE DELLA BICICLETTA SI ESPANDERÀ PER UNA CITTÀ SANA
Esprimendo che dopo aver completato il percorso Biblioteca nazionale-Beşevler, continueranno a lavorare per altri percorsi a piena velocità, Nihat Alkaş, Direttore generale di EGO, ha richiamato l'attenzione sull'importanza delle piste ciclabili nella pianificazione dei trasporti.
pianificazione dei trasporti in Turchia pur esprimendo essere basata solo sul veicolo a motore Alkaş ha trovato la seguente valutazione:
“Con questo progetto ecologico, vogliamo cambiare il concetto di trasporto, andare oltre le consuete pratiche ed evidenziare modelli di trasporto orientati alle persone con piste ciclabili che circonderanno Ankara. La nostra prima priorità nella selezione del percorso delle nostre piste ciclabili è integrarle nei sistemi di trasporto pubblico. Per questo motivo, ha lo scopo di facilitare il trasporto e ridurre l'uso di veicoli privati con la nostra pista ciclabile integrata con le stazioni della metropolitana Biblioteca Nazionale-Beşevler. Continuiamo a lavorare verso questo obiettivo per le restanti 8 rotte ".
Sottolineando che mirano a ridurre l'inquinamento atmosferico e acustico, la congestione del traffico, l'uso di combustibili fossili e il tasso di emissione di carbonio nelle aree urbane, Alkaş ha anche condiviso le seguenti informazioni:
“Con una sovvenzione fino a 60.000 euro dalla Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo (BERS), sono stati effettuati studi tecnici e analisi delle piste ciclabili e sono stati completati studi e progetti di ingegneria. Ci sono 10 campus universitari, 2 zone industriali, oltre 30 istituzioni pubbliche, oltre 40 scuole, oltre a complessi sportivi, ospedali, centri commerciali e molti parchi su questi percorsi. Il percorso totale è di 53,6 km. A pochi passi dal percorso delle piste ciclabili vivono 410mila persone. 109mila di loro sono popolazione giovane. Inoltre, 322mila studenti ricevono istruzione nei campus situati lungo i percorsi. Vi è un totale di 65mila veicoli di proprietà su tutte le rotte. Tutti i percorsi delle piste ciclabili si collegano alle stazioni della metropolitana. Ha lo scopo di collegare le piste ciclabili utilizzate nei trasporti con le piste ciclabili utilizzate in altre università e OIZ ".
LE STRADE IN BICICLETTA SARANNO INTEGRATE CON METRO E ANKARAY
Affermando che Adnan Ötüken, Eser e Anıtpark e Anıtkabir, l'ospedale universitario di Başkent, la stazione della metropolitana Beşevler e le fitte aree residenziali si trovano sul primo stadio a doppio senso tra la Biblioteca nazionale e Beşevler, che è stato aperto al servizio, Alkaş ha detto: "Questo corridoio è il percorso in cui gli studenti universitari sono densamente localizzati e utilizzati. Questo percorso collegherà anche ANKARAY e la linea della metropolitana. Con l'apertura di questa tappa, il trasporto tra queste due stazioni sarà assicurato in bicicletta. "Si prevede di lanciare le gare per le restanti 1 rotte nel 8 e tutte saranno completate il prima possibile".
Il direttore generale di EGO Nihat Alkaş ha spiegato le altre 8 rotte pianificate da costruire come segue:
2a Tappa - Percorso Università
3a tappa - Itinerario Ümitköy-Etimesgut
4a tappa - Itinerario Eryaman West
5a tappa - Itinerario Eryaman Göksu
6a tappa - Percorso Batıkent-İvedik Ostim
7 ^ Tappa - Percorso Sıhhiye-Cebeci
8a tappa - Itinerario Ankara Metropolitan Municipality-AKM
9 ^ Tappa - Percorso MTA-TOBB
LE UNIVERSITÀ VENGONO SULLE STRADE CICLABILI, IL PROGETTO SMART È AVANTI
Alkaş ha affermato che oltre al progetto costituito da 9 fasi in coordinamento e cooperazione con il Dipartimento per gli affari scientifici del comune metropolitano di Ankara sulla forte richiesta da parte degli studenti e del rettorato, Alkaş ha affermato: "Oltre al progetto, che consiste in 4,4 fasi, è di 2,6 chilometri nel campus della Başkent University Bağlıca e di 1,2 nel campus dell'Università di Gazi. "Abbiamo ampliato la rete di piste ciclabili completando la pista ciclabile di 2,6 chilometri nel campus dell'Associazione aeronautica turca e XNUMX chilometri in Anadolu OSB in breve tempo . "
Il progetto pista ciclabile della delegazione dell'Unione europea in Turchia ad Ankara con il progetto SMART ha iniziato a spiegare che Alkaş ha detto:
“Nell'ambito del progetto SMART; 408 biciclette elettriche che i cittadini possono noleggiare e servire senza stazione, 34 stazioni di ricarica / parcheggio per ricaricare biciclette elettriche in città, apparato portabiciclette da agganciare a 480 bus EGO, rampa bici da 1290 metri per facilitare il trasporto bici sulle scale della metropolitana stazioni, campo per noleggio biciclette 2 pick-up da utilizzare per le operazioni e 2 contatori di biciclette per misurare l'uso delle biciclette.
IL PRESIDENTE AKK YILMAZ: "L'USO DELLE BICICLETTE PER UNA VITA SANA MIGLIORERÀ ANCHE L'ECONOMIA DEL CAPITALE"
Il presidente del consiglio esecutivo del consiglio comunale di Ankara, Halil İbrahim Yılmaz, che ha partecipato alla prima attività di guida della pista ciclabile della prima tappa completata, ha espresso l'importanza e le determinazioni del progetto, che è stato implementato con il motto "Due ruote ci bastano", e ha espresso le seguenti parole:
“Le nostre abitudini di consumo e di lusso che sono cambiate con l'avanzare della tecnologia hanno creato una società inattiva. In questo processo, siamo arrivati a parlare della necessità di agire di più nella vita quotidiana per la nostra salute. Molti paesi oggi determinano le politiche statali contro l'inattività e lavorano sulle pratiche. Viviamo in una città con un tasso di biciclette molto basso con 4 auto per famiglia. Era il nostro dolore che il tasso di ciclismo in una capitale centenaria fosse del 100%. Ha valutato il diritto esistente nella Costituzione e nella Legge sul traffico autostradale non come una promessa elettorale per i residenti di Ankara, ma come prezioso. Il nostro sindaco metropolitano e la nostra municipalità metropolitana. È molto importante che la bicicletta riduca le spese per altri mezzi di trasporto, offra movimenti flessibili e porti la mobilità commerciale nel centro della città. Ad esempio, in uno studio condotto dal New York City Council, è emerso che i negozi con piste ciclabili vendono il 3% in più rispetto alle strade senza piste ciclabili. Questa è una prova che il commercio si svilupperà anche se utilizziamo una pista pedonale e ciclabile nella 49a strada di Bahçelievler, a cui siamo vicini. A Washington, l'uso delle biciclette contribuisce all'economia per 7 miliardi di dollari. In Germania, invece, si registrano 3 miliardi di euro di utili. La ricerca dell'Organizzazione mondiale della sanità registra che se l'intera Europa andrà a Copenaghen e pedalerà, creerà opportunità di lavoro per 12mila persone. In altre parole, la bicicletta non è solo uno strumento per la salute ma anche per lo sviluppo economico ".
CAPITAL BICYCLETSEVERLER HA REALIZZATO IL PRIMO DRIVE SU LIVE BROADCAST
Mentre le interviste del capo della delegazione dell'UE, l'ambasciatore Nikalous Meyer-Landrut e l'ambasciatore olandese Marjanne de Kwaastenient sono state trasmesse in diretta su ABB TV, la fondatrice di Pedal Women, Burçin Tarhan e il suo gruppo di ciclismo di 30 persone hanno effettuato il primo test drive da Eserpark a Beşevler.
Il presidente del consiglio comunale di Ankara per le biciclette, Kadir İspirli, che ha partecipato al primo evento di equitazione, ha affermato di essere entusiasta di partecipare a questa corsa con tutti gli amanti della bicicletta, mentre il presidente dell'Assemblea dei disabili del consiglio comunale di Ankara, Ersan Petekkaya, ha dichiarato: "Siamo molto felici che un tale progetto è realizzato ad Ankara. In mezzo a noi c'è il nostro fratello disabile Selin, che oggi va in bicicletta ”.
L'ambasciatore estone Annely Kolk, che ha pedalato sulla pista ciclabile tra la Biblioteca nazionale e Beşevler, ha detto: “Anch'io sono un ciclista. Mi sono divertito molto in questo evento. Non è una strada ben costruita, è comoda da guidare. Trovo questo progetto molto importante, un'azione molto importante. In un mondo con il riscaldamento globale e l'inquinamento ambientale, tutti dovrebbero fare i propri passi e continuare con questo approccio. Poiché Ankara è una grande città, questo progetto è anche una grande innovazione. Apprezzo molto gli sforzi e la visione del sindaco Mansur Yavaş. "Sono onorato di partecipare a questo evento ciclistico oggi".
Affermando che aspettano da anni che vengano costruite piste ciclabili ad Ankara, il volontario di ciclismo Onur Şanlı ha detto: “Ankara ha desiderato per anni le piste ciclabili. Stavamo vivendo la tristezza di questo. Noi, come volontari ed elettori del ciclismo, ringraziamo davvero il presidente Mansur per aver creato queste strade. Diciamo scendi dalla macchina, vai in bicicletta ”ed ha espresso la sua felicità.
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