Sistema ferroviario della terza fase di Antalya collegato con i binari tra il Varsak-Museum

Se abbiamo il sistema ferroviario di scena, il museo è collegato da binari.
Se abbiamo il sistema ferroviario di scena, il museo è collegato da binari.

I cavi vengono tirati nei tunnel.Il progetto del sistema ferroviario della terza fase della municipalità metropolitana di Antalya sta lavorando febbrilmente. I montaggi di rotaia e forbici sono stati completati nei tunnel che collegano il 3 ° e il 1 ° stadio sotto lo svincolo della stazione degli autobus ed è stato fornito un collegamento ferroviario ininterrotto tra Varsak-Museum. Nel progetto è iniziata la produzione di trafilatura nel tunnel.

Il Comune metropolitano continua a lavorare intensamente nel progetto 3 ° fase del sistema ferroviario, che rafforzerà la rete di trasporto pubblico urbano. L'assemblaggio ferroviario e la produzione di asfalto tra lo svincolo della stazione degli autobus e il museo di strada Konyaaltı sono stati completati nei giorni scorsi. Nel progetto, sono state completate anche le installazioni ferroviarie e di scambio nei tunnel che collegano il sistema ferroviario del primo stadio al sistema ferroviario del terzo stadio sotto lo svincolo della stazione degli autobus. Pertanto, è stato realizzato un collegamento ferroviario ininterrotto nel progetto del sistema ferroviario della terza fase, che collega Varsak con la stazione degli autobus, l'ospedale e il museo di ricerca educativa di Antalya.

TRAFILO PER GALLERIE SOTTO LO SVINCOLO DI AUTO

Sono state completate le produzioni di base delle linee di collegamento del tunnel che collegano le linee del sistema ferroviario di primo e terzo stadio sotto la giunzione di Otogar. Il cemento armato e il cemento del ponte continuano. Mentre sono iniziati lo scavo del 1 ° e 4 ° blocco presso la Stazione Ovest e il tunnel di collegamento pedonale del 5 ° Stadio Rail System accanto alla Stazione degli Autobus, sono stati completati i lavori di cemento armato e di riempimento dei primi 3 blocchi. Inoltre, è iniziata la produzione di trafilatura per pali catenarie nella stazione ovest e nei tunnel. La produzione del controsoffitto e la pregevole fattura del pavimento della piattaforma continuano. Le squadre che hanno completato le costruzioni in cemento armato del primo piano sui piani dei parcheggi hanno avviato l'impalcato del secondo piano.

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