Presidente IMM Ekrem İmamoğlu, ha svolto indagini sulla costruzione dell'autostrada tra Başıbuyuk-Samandıra, di cui ha accelerato la costruzione dopo il suo insediamento. Affermando che stanno lavorando su un percorso prezioso, İmamoğlu ha detto: “Una linea di 5,6 chilometri; 2 partenze, 2 arrivi. Lo metteremo al servizio dei nostri cittadini a partire da giugno, speriamo con tutte le sue mancanze, dall'asfaltatura all'illuminazione. Fornirà l'opportunità di incontrare la linea E-30, Maltepe, Sancaktepe-Sultanbeyli via TEM, con un viaggio di 40 minuti anziché 10-5 minuti.
La municipalità metropolitana di Istanbul (IMM) ha avviato il progetto stradale nel 40, che ridurrà il flusso di traffico tra Maltepe Başıbüyük-Samandıra da circa 10 minuti a 2017 minuti. Il progetto ha raggiunto circa il 2017% di avanzamento fino a giugno 60. Presidente IMM Ekrem İmamoğluDopo . İmamoğlu, insieme al sindaco di Maltepe Ali Kılıç, ha svolto indagini nel cantiere in cui continuano i lavori di costruzione della strada. Rettore dell'Università di Maltepe, che ha il suo campus principale nella regione, il prof. Dott. Şahin Karasar ha anche incontrato İmamoğlu e Kılıç nel cantiere ed ha espresso le loro richieste. Entrambi i presidenti, che hanno ricevuto informazioni sui lavori da Recep Korkut, capo del dipartimento degli affari scientifici di IMM, hanno fatto valutazioni sulla strada.
İMAMOĞLU: "IL RELAX SARÀ FORNITO SULLA LINEA E-5 E TEM"
Affermando che ci sono alcuni punti a Istanbul dove c'è una forte congestione del traffico, İmamoğlu ha affermato che la linea Başıbüyük-Samandıra, che è in costruzione, è uno di questi luoghi. Notando che con il completamento della strada, un serio soccorso sarà fornito sul lato anatolico, sulla linea E-5 e TEM, Imamoglu ha detto:
“Allo stesso tempo, alcuni studi di miglioramento del flusso sulla rotta sono stati molto preziosi; gli overflow sono bloccati. Allo stesso tempo, abbiamo istituzioni molto speciali come la Maltepe University. Un percorso prezioso. Una linea di circa 5,6 chilometri; 2 partenze, 2 arrivi. Dall'asfaltatura all'illuminazione, speriamo di offrirlo ai nostri cittadini alla fine della primavera, a partire da giugno. Invece di una linea di compressione di 30-40 minuti, un viaggio di 10 minuti di questo tipo offrirà l'opportunità di incontrarsi immediatamente dalla E-5, Maltepe alla linea Sancaktepe-Sultanbeyli via TEM. Salute per gli sforzi dei nostri amici. Spero che arriveremo a giugno, passeremo qui con i nostri mezzi e visiteremo i dintorni. Buona fortuna già. "
GRAZIE DA KILIÇ A IMM
Ali Kılıç ha anche spiegato i vantaggi che la strada porterà a Maltepe e dintorni: “Con i lavori fornirà un serio conforto al traffico nell'area che parte da Bostanlı e passa dalla E-5 alla strada TEM verso Sancaktepe e Sultanbeyli. Prima ci connettevamo tramite Kartal. Con l'apertura di questa strada, i nostri concittadini che vivono nella regione troveranno grande conforto".
2 PARTENZA, 2 ARRIVO
Con il progetto stradale tra Başıbüyük-Samandıra, che è in costruzione da IMM, D-100 servirà come strada divisa per 2 partenze e 2 per arrivi. Un totale di 3 incroci con ponti sono stati costruiti nella prigione di Maltepe, l'università di Maltepe e le connessioni Narcity. Pertanto, il tempo di trasporto tra gli incroci Büyükyalı e Samandıra, che di tanto in tanto dura fino a 1 ora, diminuirà a 10 minuti. Nell'ambito dei lavori, è stato eseguito anche il miglioramento del torrente situato nella regione di Büyükbakkalköy Mahallesi Kemer Sokak (Çiftlik Yolu) Hayat Su e Alkanlar Elektrik, che ha provocato alluvioni nei periodi di pioggia. Con l'allargamento dei tratti del torrente si sono prevenute improvvise alluvioni.
FABBRICAZIONE COMPLETATA
Con lavori, 200.000 mq di strada; 3 incroci; 18.000 mq di muro di terra; Realizzazione di muri in pietra di 4.000 mq; 800 metri complessivi di miglioramento del corso d'acqua, di cui 3.750 metri di corrente a sezione chiusa; 15.000 metri di linee di acque reflue e piovane 10 sottopassi e cavalcavia; 7 passaggio di flusso a sezione chiusa; Sono stati fabbricati 10 canali di scolo dell'acqua piovana.
FABBRICAZIONE RIMANENTE
I restanti lavori sono di pavimentazione; 23.000 tonnellate di legante; 22.000 tonnellate di produzione di usura; 15.000 metri di manovre di guardrail; Zona casello di Samandira, 35 sottopasso con una lunghezza di 10 metri e una dimensione di 5 × 1 metri; Produzioni illuminotecniche e posizionamento di segnaletica e segnaletica orizzontale e verticale su una strada di 50.000 mq.
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