Direttore generale dell'industria aerospaziale turca (TAI) Prof. Dott. Temel Kotil ha risposto alle domande di Sputnik. "MMU effettuerà il suo primo volo nel 2025 e ci aspettiamo che venga incluso nell'inventario delle forze armate turche nel 2029", ha detto Kotil, che ha condiviso molte informazioni sul lavoro e sull'industria della difesa di TAI.
TUSAŞ Direttore Generale Prof. Dott. Temel Kotil, nella sua valutazione per l'anno 2020, ha dichiarato: “Abbiamo scalato 100 gradini nella lista Defence New Top 100, che elenca le prime 16 aziende aerospaziali e della difesa nel mondo. Durante questo periodo, abbiamo aumentato le nostre spese di ricerca e sviluppo a oltre il 40 percento, rafforzando il nostro ruolo pionieristico nello sviluppo di velivoli di nuova generazione. Pertanto, abbiamo continuato a sviluppare progetti per la visione dell'indipendenza nell'industria della difesa del nostro paese ", ha affermato.
TAI è uno dei progetti più critici intrapresi dalla Turchia in termini di progetto di aerei da combattimento di nuova generazione, gli aerei dei veterani nazionali. Kotil ha dichiarato: "D'altra parte, MMU, il nostro aereo da caccia di quinta generazione, che è uno dei nostri progetti più importanti, è atteso con impazienza dall'ecosistema dell'aviazione globale e farà saltare il nostro paese alla classifica nell'aviazione e nella difesa, lo faremo. uscire dall'hangar il 5 marzo 18. MMU effettuerà il suo primo volo nel 2023 e ci aspettiamo che venga incluso nell'inventario delle forze armate turche nel 2025 ", ha affermato.
MMU uscirà dall'hangar il 18 marzo 2023
Prof. Dott. Temel Kotil ha detto nel programma radiofonico a cui ha partecipato a dicembre 2020 che MMU lascerà l'hangar il 18 marzo 2023. Kotil ha affermato che gli studi di certificazione per MMU, che dovrebbe essere consegnato nel 2025 dopo aver lasciato l'hangar, richiederanno fino a 3 anni.
Segnando l'anno 2029 come la data in cui MMU entrerà in carica, il Prof. Dott. Temel Kotil, quando il progetto sarà completato, la Turchia sarà uno dei pochi paesi che aveva sottolineato l'aereo da caccia di 5a generazione in grado di produrre. Kotil ha affermato che quando il progetto MMU sarà completato, ci saranno 6000 ingegneri esperti nella progettazione di jet da combattimento al TAI. Ha affermato che gli ingegneri in questione creeranno l'infrastruttura nei prossimi progetti.
Informazioni sul National Combat Aircraft Project
Il progetto di quinta generazione MM Future Turkish warplanes, a stretto contatto con l'industria della difesa che crea entusiasmo per chiunque sia interessato, sono le enormi opportunità che ospita il più grande progetto dell'industria della difesa della Turchia. Anche il fatto che il nostro paese stia lavorando a questo progetto porta fiducia in se stessi e scoperte tecnologiche per l'industria aeronautica turca. L'obiettivo di produrre un moderno aereo da guerra di quinta generazione è un processo molto arduo che solo una manciata di paesi al mondo può osare. Con l'entusiasmo, il sostegno nazionale e l'esperienza acquisita dai progetti dell'industria della difesa nazionale come Atak, MİLGEM, Altay, Anka e Hürkuş, l'industria della difesa turca è abbastanza matura per avere successo in questo impegnativo progetto.
Da un altro punto di vista, l'industria della difesa turca deve produrre un aereo da combattimento di quinta generazione competitivo nel mercato internazionale in linea con le esigenze di difesa vitali del nostro paese. Altrimenti la Turchia è un grosso investimento, come i previsti 5 miliardi di dollari da spendere fino al primo volo, le persone perderanno tempo e non si ripeterà più la possibilità di avere un aereo da guerra moderno e nazionale nei prossimi 8.2 anni.
Il progetto della Repubblica di Turchia lascia la porta aperta anche a paesi amici e alleati. In questo contesto, è noto che Malesia e Pakistan seguono molto da vicino il progetto MMU e questo si riflette sulla stampa.
Con MMU, l'Air Force turca avrà acquisito molte nuove capacità. Le responsabilità delle principali compagnie che prenderanno parte a questo progetto che consentirà alla nostra Air Force di entrare in una nuova era lasciandosi alle spalle un benchmark come l'F-16 sono :
- TAI: Corpo, design, integrazione e software.
- TEI: motore
- ASELSAN: AESA Radar, EW, IFF, BEOS, BÜRFIS, Smart Cockpit, sistemi di allarme, RSY, RAM.
- METEKSAN: National Data Link
- TRMOTOR: unità di potenza ausiliaria
- ROKETSAN, TÜBİTAK-SAGE e MKEK: sistemi d'arma
Risorse: defenceturk
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