Goodyear, uno dei principali produttori di pneumatici al mondo, ha ricevuto premi dalle principali riviste automobilistiche tedesche con i suoi pneumatici Eagle F1 Assymmetric 5 ed EfficientGrip 2 SUV.
Sono stati pubblicati i risultati del test sugli pneumatici di questa stagione, condotto dalle riviste automobilistiche tedesche. Buon anno; Mentre l'Eagle F1 ha ottenuto il meglio in entrambi i test con i suoi pneumatici Asymmetric 5, ha conquistato il primo posto nei test di Auto Bild Allrad, dove dieci marchi hanno gareggiato con la serie di SUV EfficientGrip 2.
Punti pieni e consigli sul risparmio di carburante di Auto Zeitung, rave di Gute Fahrt
La rivista automobilistica tedesca Auto Zeitung ha esaminato dieci marchi della serie ultra performance misura 225 / 40R18 nel suo ultimo test sugli pneumatici estivi. Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ha sovraperformato il suo rivale al secondo posto con un ampio margine. Eagle F1 Asymmetric 5 è diventato anche lo pneumatico consigliato per il risparmio di carburante. D'altra parte, la rivista Gute Fahrt ha testato otto pneumatici estivi in 245/40 R18Y, che sono spesso preferiti. Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, che ha lasciato di gran lunga il test, è stato lo pneumatico consigliato dalla rivista per prestazioni eccezionali ed è stato premiato con la valutazione "Very Good +" nella categoria generale.
L'Eagle F1 Asymmetric 5 è venuto alla ribalta come l'unico prodotto che ha raggiunto il livello "molto buono" in tutti i criteri che può eseguire, come la manovrabilità del veicolo su superfici bagnate / asciutte, la frenata ABS su superfici bagnate / asciutte, la resistenza all'aquaplaning in guida verticale e laterale e guida circolare su terreno bagnato.
L'Eagle F1 Asymmetric 5 ha superato tutti i suoi concorrenti in frenata sul bagnato, anche in sicurezza.
L'editore della rivista ha commentato le prestazioni del pneumatico: “Le prestazioni di maneggevolezza sul bagnato di Goodyear sono molto buone, non solo in base al feedback degli utenti, ma anche con una bassa resistenza al rotolamento. Dietro queste prestazioni c'è un'enorme quantità di lavoro di ricerca e sviluppo, perché uno pneumatico può raggiungere sia una bassa resistenza al rotolamento che un'elevata aderenza sul bagnato solo con la proporzione appropriata di mescola di gomma complessa ".
Punteggio pieno per la serie EfficientGrip 2 SUV
Oltre al successo dei pneumatici Eagle F1 Asymmetric 5, la serie di SUV EfficientGrip 2 è riuscita anche a ottenere il punteggio pieno nei test di Auto Bild, una delle principali riviste automobilistiche tedesche. La rivista ha confrontato pneumatici SUV di 10 marche diverse in un test approfondito di quindici diversi criteri di prestazione.
Il SUV EfficientGrip 2, che si è dimostrato valido con le sue diverse caratteristiche prestazionali, è stato l'unico pneumatico che non solo ha ottenuto il punteggio più alto in totale, ma è anche riuscito a classificarsi in alto in ciascuno dei criteri. Riflettendo le diverse esigenze dei conducenti di SUV, il test ha misurato le prestazioni sull'asciutto e sul bagnato, nonché la trazione su un'ampia gamma di superfici del terreno come sabbia, ghiaia, erba e fango.
Il direttore del marketing di Goodyear Europe, Piotr Nagalski, ha dichiarato: “L'industria dei SUV è una delle industrie in più rapida crescita in Europa. Sebbene i conducenti si aspettassero che i loro veicoli fossero versatili, abbiamo sviluppato uno pneumatico che offre loro prestazioni versatili. I punteggi più alti dei pneumatici SUV EfficientGrip 2 vincitori dei test in ciascuno di questi test impegnativi dimostrano che abbiamo raggiunto il nostro obiettivo di creare uno pneumatico SUV che non costringa i conducenti a scendere a compromessi sulle prestazioni.
Queste prestazioni elevate e costanti, dimostrate in tutti i quindici test, forniscono l'innovazione applicata al design del SUV EfficientGrip 2. La tecnologia Mileage Plus di Goodyear, d'altra parte, offre risparmi di carburante e prestazioni elevate grazie alla sua elasticità e flessibilità dei denti. Grazie a questa tecnologia innovativa, condizioni stradali difficili a varie temperature causano meno danni ai pneumatici.
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