La più grande piattaforma logistica digitale Tırport della Turchia, Logistics u dijitalleştirk dalla fine, il proprietario di tali risorse digitali e il volume di affari ha raggiunto l'Europa è diventata una delle poche tecnologie logistiche. Entrando nell'anno 2021 con speranza, il settore logistico turco ha il potenziale per raggiungere $ 10 trilione di dollari nei prossimi 1 anni se fornisce la sua trasformazione digitale end-to-end ed è supportato con i giusti investimenti.
Il trasporto su strada nel settore della logistica continua ad essere il leader mondiale. Le autostrade sono ancora il settore dominante nel trasferimento di prodotti da un punto all'altro. Nel mondo, il 70% del trasporto merci avviene tramite autostrade. Mentre la media dell'Unione Europea è intorno al 75%, questo tasso è del 70% negli Stati Uniti e del 60% nel Regno Unito. In Turchia, ha realizzato con il 90% del trasporto su strada.
Affermando di essere diventati una delle piattaforme logistiche su scala globale con le tecnologie digitali che hanno messo in uso, Burcu Kale, membro del consiglio di amministrazione di Tırport, responsabile del marketing, ha spiegato che gestiscono le loro operazioni logistiche con la trasformazione digitale end-to-end in loco- basato e in tempo reale. Spiegando che hanno anche lanciato Tırport Insights come servizio di informazioni logistiche all'inizio di quest'anno, Burcu Kale ha osservato che dati, rapporti, analisi e previsioni in tempo reale e aggiornati relativi al settore sono pubblicati su questa piattaforma.
Burcu Kale, membro del consiglio responsabile per Tirport Marketing, ha valutato i dati in Tırport Insights e ha detto:
* Secondo i dati di Tirport di fine 2020, solo 450/1 dei circa 3mila trasporti FTL effettuati nel nostro Paese in una giornata è costituito da trasporti a contratto. Il trasporto di quasi 300mila camion al giorno avviene interamente nel mercato spot e le società di logistica non possono ottenere una quota di questa torta in quanto non esiste una logistica a contratto. La stragrande maggioranza di questi trasporti avviene in circuiti chiusi all'interno di determinate regioni. Si svolge su linee brevi come Aliağa-İzmir, Gebze-Derince, Sakarya-Derince, İnegöl-Bursa, Merzifon-Samsun, Tarsus-Mersin. I cargo sono principalmente i produttori nella categoria delle PMI. La metà del carico dal posto lascia 326 zone industriali, porti e magazzini organizzati.
* Nel nostro paese, il traffico di merci su strada più trafficato tra le province è tra "Kocaeli-Istanbul". Questo include Istanbul-Ankara, Bursa-Kocaeli, Ankara-Adana, Bursa-Istanbul, Istanbul-Izmir, Mersin-Adana, Antalya-Mersin, Antalya-Istanbul, Çanakkale-Balıkesir, Konya-Ankara, Konya-Adana, Samsun-Trabzon, Çorum-Samsun, Adana-Gaziantep seguono gli assi. Anche in questo caso, il traffico di camion più intenso nel nostro paese avviene tra Gebze e Kocaeli, e questa linea è seguita da Gebze-Istanbul, Adana-Mersin, Tarsus-Adana, Ankara-Polatlı, Nilüfer-Gemlik, Bursa-Balıkesir, Çorlu-İstanbul, Le linee di Çumra-Konya.
* Il più intenso traffico di merci su strada in Turchia avviene nei primi giorni della settimana. Il traffico merci sta gradualmente diminuendo verso la fine della settimana, fino al 30% del volume totale di domenica.
* Il tempo medio di attesa per lo scarico del carico dei camion è di circa 11 ore. Il tempo medio di attesa per il ritiro è di 13 ore. Questi tempi di attesa sono ancora molto alti e il 64% delle chiamate effettuate dai camionisti al call center intelligente di Tırport è correlato ai tempi di attesa nei processi di download-overlay. Con l'uso diffuso di sistemi di appuntamenti download-download intelligenti sviluppati da Tırport, questi periodi saranno ridotti in modo significativo nei prossimi giorni.
* Il numero medio di viaggi per un camion che utilizza Tirport è 7,7 al mese. Copre una media di 344 km con carico per viaggio. Mentre il tasso di rotazione al minimo dei camion nel nostro paese è di circa il 37%, questo tasso rimane al livello del 24% per i camion con Tirport. Secondo un altro dato, mentre un camion attende 2,5 giorni per trovare un nuovo carico nel nostro paese, questa tariffa è al massimo di 1,5 giorni per i camionisti con Tirport.
* Nel 2020, 1/3 dei camion sulle strade sono vuoti. L'82% dei nostri camion diretti in Europa gira al minimo, il più alto tasso di rotazione al minimo proviene dall'Iraq con il 90%.
* A seconda delle condizioni economiche, il tasso di auto-proprietà delle società di logistica sta rapidamente diminuendo. Il 858% degli 95mila camion in circolazione in Turchia appartenenti a privati. Questo è un tasso grave e non esiste un tasso così alto di persone in possesso di camion in nessun paese del mondo. Ci sono anche società di logistica di grandi volumi che non hanno un solo camion di proprietà, nonostante trasportino più di 2mila FTL al giorno. Insomma, la quota di mercato complessiva delle 8 maggiori aziende del mercato non è del 5% nel nostro Paese, dove sono presenti circa 2mila aziende di logistica e trasporto, grandi e piccole.
* L'età media complessiva del camion in Turchia è di 16 anni. In paesi come la Germania e l'Inghilterra, dove esportiamo di più, si afferma che quasi il 70% delle flotte di camion rientra nella fascia di età 0-5 anni. una flotta di camion in Turchia, rimane piuttosto anziana se confrontata con l'Europa. Il nostro paese realizza il 50.5% delle sue esportazioni totali nell'Unione Europea e nei paesi del Regno Unito e si prevede che l'aumento dell'età dei camion nei prossimi anni possa causare problemi all'ingresso in Europa.
Sii il primo a commentare