UTIKAD tiene la sua conferenza stampa annuale

La International Transport and Logistics Service Providers Association, UTIKAD, ha condiviso la valutazione 2020 del settore logistico e delle attività dell'associazione, le sue previsioni per il 2021 ei risultati della Logistics Trends and Prospects Research in una conferenza stampa online tenutasi giovedì sulla piattaforma Zoom, 11 marzo 2021.

All'incontro; Il presidente del consiglio di amministrazione di UTIKAD Emre Eldener, il vicepresidente Cihan Yusufi, i membri del consiglio di amministrazione Ayşem Ulusoy, Barış Dillioğlu, Cihan Özkal, Ekin Tırman, Mehmet Özal, Serkan Eren, membri del consiglio di amministrazione UTİKAD, Dokuz Eylül University Maritime Faculty Dean, Dokuz Eylül University Maritime Faculty Dean, Dokuz Eylül University Hanno partecipato il responsabile del dipartimento di gestione della logistica e membri della stampa.

Nell'ambito della conferenza stampa, i punti all'ordine del giorno relativi all'industria logistica turca sono stati valutati dal presidente del consiglio esecutivo di UTIKAD Emre Eldener e alla stampa è stato presentato un importante rapporto che avrebbe guidato il settore. Dott. Preparato in collaborazione con Okan Tuna e il suo team "Tendenze e aspettative nel settore della logistica 2020" Ha attirato grande attenzione da parte dei membri della stampa.

Conferenza stampa tenuta online nel quadro delle condizioni pandemiche; UTIKAD è iniziato con un video promozionale che copre le attività del 2020. Affermando che il settore della logistica è uscito con successo da una dura guerra nel 2020, il presidente del consiglio di amministrazione di UTIKAD Emre Eldener ha dichiarato: “Nessuno avrebbe potuto prevedere un'epidemia globale. Anche se si dicesse "Disegniamo lo scenario peggiore", non potremmo prevedere che tutti i confini sarebbero chiusi. Anche in una situazione del genere, come l'industria logistica turca, ci siamo ripresi in brevissimo tempo e abbiamo mostrato la nostra forza. Le strade erano chiuse, abbiamo trovato percorsi alternativi. I nostri autisti sono rimasti in quarantena, abbiamo subito tolto il fiato ad Ankara, abbiamo cercato di risolvere il problema e ci siamo riusciti. Abbiamo aperto una sezione COVID-19 sul sito Web di UTIKAD per supportare i nostri membri e operatori del settore. Abbiamo trasmesso gli sviluppi epidemici e logistici in tutto il mondo dalla nostra pagina COVID-19, che è stato il primo esempio al mondo. Questa pagina è stata molto apprezzata dal nostro settore ", ha affermato.

Affermando di aver organizzato vari webinar per unirsi al settore durante questo periodo, Eldener ha affermato: "Oltre ai nostri webinar su strada, aerei, marittimi e digitalizzazione, abbiamo anche riunito con voi esperti in materia di istruzione. Abbiamo cercato di raggiungere tutti gli stakeholder del settore attraverso i nostri account sui social media. Un incontro con i giovani sohbet Abbiamo anche preparato la serie. Abbiamo incluso le loro aspettative nei nostri piani futuri ". parlò.

Affermando che hanno deciso di lanciare Mobile UTIKAD nell'ultimo mese del 2020, Eldener ha dichiarato: “Ci stiamo attualmente lavorando. Avremo un'applicazione mobile nel 2021. I servizi della nostra associazione saranno disponibili anche tramite un'applicazione sul telefono. Stiamo continuando il nostro lavoro su questo argomento ", ha detto.

"TENDENZE E ASPETTATIVE NEL SETTORE LOGISTICO 2020"

A seguito del completamento della valutazione annuale del presidente del consiglio di amministrazione di UTIKAD Emre Eldener, Dokuz Eylül University Maritime Faculty Dean Prof. Dott. Durmuş Ali Deveci ha tenuto un discorso su "Tendenze e aspettative nell'industria logistica 2020" preparato in collaborazione con UTIKAD e la Facoltà marittima dell'Università Dokuz Eylül e ha sottolineato l'importanza di sviluppare la cooperazione tra l'industria e le università. Preside Prof. Dott. Prende la parola dopo Durmuş Ali Deveci, Dokuz Eylül University Maritime Faculty Capo del dipartimento di gestione della logistica Prof. Dott. Okan Tuna ha presentato "Trends and Expectations in the Logistics Sector 2020".

Prof. Dott. Okan Tuna ha affermato nella loro ricerca di essere giunti alla conclusione che il 2020 è stato un buon anno per il settore logistico e che il settore sperava per il 2021. Nella ricerca dove spicca la concorrenza sui prezzi; Affermando che l'e-commerce offre nuove opportunità di business, il Prof. Dott. Okan Tuna ha dichiarato: “Le aziende che vogliono investire nel settore della logistica vogliono investire in tecnologia, risorse umane e infrastrutture. Il settore della logistica vede il suo futuro in termini di investimenti e ci spera. Ad esempio, il 2020 è stato un anno molto positivo per coloro che si concentrano su e-commerce e vendita al dettaglio, e le cifre lo dimostrano. Ma quando guardiamo alcuni dettagli, possiamo vedere che è stato un male per alcuni. Lo studio contiene diverse analisi al suo interno ei risultati differiscono a seconda delle variabili ", ha affermato.

TENDENZE DEL 2020

• L'anno 2020 è stato stabile per il settore e le aziende sperano nel 2021.
• Il 46% delle imprese di logistica ha dichiarato che il proprio volume d'affari è aumentato nel 2020. Anche la percentuale di coloro che hanno dato un feedback negativo nel proprio lavoro è stata del 25%. Il fatto che nessuna delle imprese partecipanti alla ricerca dia una valutazione "molto negativa" dà segnali positivi per l'industria nel 2021.
• Il livello di fiducia dei clienti nel settore della logistica è aumentato rispetto allo scorso anno (livello di fiducia 2020 46% medio, 41% alto, 9% basso, 2% molto basso, 2% molto alto).
• Nel 2020, le aziende hanno cercato di essere competitive nei livelli di prezzo (83%) e nella velocità del servizio (42%).
• Le imprese hanno dovuto affrontare principalmente problemi di concorrenza orientata ai prezzi (72%) e mancanza di piani strategici (57%).
• Analogamente allo scorso anno, il settore e-commerce / vendita al dettaglio è stato il settore con le maggiori opportunità nel 2020 (68% molto alto + 24% alto).
• A differenza dello scorso anno, più della metà dei partecipanti ha dato importanza alle strategie di espansione della rete di servizi e acquisizione di nuovi clienti. La strategia di digitalizzazione non è all'ordine del giorno delle aziende.
• Il budget assegnato all'istruzione è rimasto invariato al 61%.
• COVID-19 ha avuto il maggiore impatto sulla gestione dei processi logistici (48%) e sulla gestione delle risorse umane (48%). Le aziende hanno cercato di far fronte ai problemi riscontrati in termini di infrastrutture tecnologiche (76%) e forte relazione con i clienti (61%).
• Molte aziende hanno adottato misure come il lavoro a distanza (54%) e la riduzione dell'orario di lavoro (37%).

LE ASPETTATIVE DEL PRIMO SEMESTRE 2021

• Settore logistico, ambivalente della Turchia sulla realizzazione degli obiettivi macroeconomici (54% Livello di fiducia Medio, Basso 30%, 9% Alto).
• Il settore è più ottimista rispetto alla crescita (43% in crescita - 46% invariato) e al capitale straniero (aumento del 31%) rispetto al 2019.
• Il 70% dei partecipanti prevede di investire nei prossimi sei mesi. Le questioni relative alla tecnologia e alle risorse umane si distinguono come le aree di investimento più importanti.
• Il settore è disposto ad assumere nuovo personale (74%).
• Investire in progetti sostenibili / verdi non è all'ordine del giorno quest'anno (57%).
• La normativa fiscale / incentivi finanziari (76%) e le necessarie modifiche legislative (67%) si distinguono come temi da affrontare in nome della sostenibilità.
• Di conseguenza, l'attesa del pubblico per le normative legislative (74%) continua.
• I progetti non sono considerati nell'ambito della cooperazione università-industria (66%).
• In termini di digitalizzazione, si prevede che i sistemi di Robotica e Automazione (5%) e Big Data Analysis (74%) avranno il maggiore impatto sul settore nei prossimi 67 anni.

Ambiente di fiducia: Con la pandemia, l'intenso aumento della domanda nel settore dell'e-commerce ha influenzato positivamente la domanda del settore logistico (positivo per il 46% e molto positivo). Si osserva che la macro turca contiene una prudente valutazione del livello di fiducia per il raggiungimento degli obiettivi economici (84% medio e basso). Il settore è in crescita (quota 41%) nell'ambito della "percezione di fiducia" che riflette nei confronti dei propri clienti.

Ecosistema logistico: Il 72% dei partecipanti ha affermato che il problema principale affrontato dal settore della logistica è la "concorrenza orientata ai prezzi". settore logistico in Turchia "prezzo" a fronte di una concorrenza molto forte. Questa situazione può causare importanti problemi per quanto riguarda la sostenibilità delle piccole e medie imprese del settore. A differenza dell'anno precedente, più della metà dei partecipanti si è concentrata sull'espansione della rete di servizi e sul mantenimento dei clienti esistenti acquisendo nuovi clienti. L'aumento del volume d'affari del settore nel 2020 ha cambiato il focus della "acquisizione di nuovi clienti" osservato lo scorso anno all '"espansione della rete di servizi". Ancora una volta, come fattore importante, spicca il "rapporto con i clienti (81%)", anche più dello scorso anno. Nel settore in cui la concorrenza è prevalentemente orientata al prezzo, si osserva che i “prezzi competitivi” giocano il ruolo minore nell'acquisizione di clienti rispetto ad altri fattori (44%).

Finanziamento e investimento: Il settore prevede una crescita nei prossimi sei mesi. Gli investimenti sono per lo più pianificati con un focus su tecnologia e infrastrutture, mentre il 2021% dei partecipanti non si aspetta una variazione significativa del volume finanziario del settore nella prima metà del 46, il 43% prevede una crescita. Una persona su dieci prevede una contrazione nel settore della logistica nel semestre, il 58% dei partecipanti pensa che l'interesse degli investitori stranieri nel settore della logistica aumenterà o rimarrà allo stesso livello. Nella pianificazione degli investimenti, vengono in primo piano soprattutto le questioni "Tecnologia (59%)", "Risorse umane (35%)" e "Infrastrutture (26%)".

Risorse umane: Si prevede un aumento dell'occupazione nel settore della logistica. I budget assegnati all'istruzione sono rimasti relativamente invariati: nel 2020, il 44% delle imprese ha aumentato il numero dei colletti bianchi e il 28% ha aumentato il numero degli operai. La maggior parte delle imprese del settore, invece, ha dichiarato che non si registrano variazioni significative nel numero dei dipendenti.

Digitalizzazione e Industria 4.0: Indipendentemente dall'area in cui investono, i partecipanti hanno risposto alle domande "Quali sono gli sviluppi tecnologici che secondo te avranno un impatto maggiore sul settore della logistica nei prossimi 5 anni?" È stato osservato che sono d'accordo con "Robot Technologies" e la previsione che ci sarà un aumento della produttività (5%).

Affari pubblici: A differenza dell'anno precedente, i “problemi infrastrutturali (48%)” erano tra i principali problemi che il pubblico avrebbe dovuto risolvere. La ragione di ciò può essere considerata come l'incapacità di ottenere una sufficiente efficienza dalle infrastrutture esistenti, nell'applicare le soluzioni prodotte ai problemi che sorgono con COVID-19, e soprattutto nel soddisfare la crescente domanda nel canale e-commerce.

COVID19: Il settore logistico globale è uno dei settori trainanti in cui si fanno sentire gli effetti negativi della pandemia di coronavirus che ha lasciato il segno nel 2020. La maggior parte delle imprese pandemiche sono "Logistics Process Management (48%)", "Human Resources Management (48% ) "," Relazioni con i clienti (46%) "e" Attività di marketing (46%) ". Il tasso di chi pensa che l'effetto dell'epidemia sulla domanda del settore sia alto è del 35%. Al fine di ridurre gli effetti dell'epidemia di COVID-19, le aziende hanno dichiarato che le questioni "Forte infrastruttura tecnologica (76%)", "Forte struttura finanziaria (61%)" e "Relazioni con i clienti (61%)" hanno dato il contributo maggiore .

Nella parte Q&A della Conferenza Stampa UTIKAD, le modifiche e i costi aggiuntivi dell'European Green Consensus che interessano il settore logistico, l'intensità alle porte di confine, l'impatto dell'epidemia sui passaggi di transito e gli effetti dei problemi inter-country sui trasporto hanno ricevuto risposta dai membri del consiglio di amministrazione di UTIKAD ed è terminato dopo che è stata data risposta alle domande dei membri della stampa.