Il vicepresidente del CHP Ahmet Akın ha dichiarato che entrambi i ministeri non possiedono gli straordinari aumenti dei costi aggiuntivi nelle sezioni Kurtköy-Akyazı e Kınalı-Odayeri dell'autostrada di Marmara settentrionale. Akın ha detto: “Né il Ministero del Tesoro né il Ministero dei Trasporti possono dire una parola sull'aumento record. Perché non possono darti un account? Se l'aumento del costo aggiuntivo supera il 50%, c'è un canone chiaro. "L'importo totale dell'aumento dei costi aggiuntivi raggiunge i 17 miliardi 830 milioni di TL in base al tasso di cambio corrente".
Secondo le notizie di Erdem Sevgi da Cumhuriyet; “Akin, CHP, ha ricordato che un aumento massimo del 20% nei progetti di costruzione di autostrade è considerato normale e che gli aumenti dei costi al di sopra di questo tasso dovrebbero essere giustificati. Akın ha posto domande sia al Ministero del Tesoro e delle Finanze, che ha firmato l'accordo per l'assunzione del debito, sia al Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, che ha assegnato il progetto, riguardo all'aumento record del costo aggiuntivo di miliardi di dollari. Entrambi i ministeri non hanno rivendicato l'aumento dei costi nella loro risposta.
'GARANZIA MIELE'
Valutando le risposte, Akın ha affermato: “Gli aumenti dei costi aggiuntivi in entrambe le parti dell'autostrada di Marmara settentrionale superano la metà del costo totale. Il costo aggiuntivo fa si che aumentino anche la durata e il costo delle garanzie miele e cremose dei proponenti. L'importo totale dell'aumento dei costi aggiuntivi di 2 miliardi 186 milioni di dollari 895 mila dollari raggiunge i 17 miliardi 830 milioni di TL secondo il tasso di cambio corrente. Mentre l'importo totale del sostegno dato ai commercianti non è nemmeno 5 miliardi di TL, ai sostenitori viene fornito quasi quattro volte questo importo in un unico articolo ”.
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