SSB İsmail Demir ha detto che l'UAV armato Aksungur è stato testato con il Winged Guidance Kit sviluppato da TÜBİTAK SAGE.
Turchia Istanbul Delegazione provinciale organizzata dal programma dell'Accademia tecnologica della National Youth Foundation nell'ultima sessione del presidente delle industrie della difesa presidenziale Prof. Dott. İsmail DEMİR era un ospite. Durante il suo intervento, Demir ha parlato del primo test di sparo effettuato da AKINCI TİHA con il MAM-T. Come nuova notizia, İsmail Demir ha dichiarato che anche l'UAV armato AKSUNGUR, sviluppato dall'industria aerospaziale turca, è stato testato il 24 aprile 2021. Secondo le dichiarazioni di Demir, AKSUNGUR SİHA ha licenziato il Winged Guidance Kit sviluppato da TÜBİTAK SAGE nel test condotto a Sinop.
Nel novembre 2020, SSB İsmail Demir ha annunciato di essere stato sparato da AKSUNGUR SİHA con le munizioni del kit di guida laser TEBER. Demir ha rilasciato una dichiarazione sul suo account di social media su Twitter, dicendo: "Le munizioni con il kit di guida TEBER sono state lanciate da un UAV per la prima volta. TEBER, prodotto da ROKETSAN, è stato girato con successo da Aksungur ". aveva incluso le sue dichiarazioni.
Si è visto che le munizioni TEBER-82 non avevano testate nel tiro di AKSUNGUR SİHA. Le munizioni TEBER-82 hanno un valore tascabile inferiore a 3 metri. Durante le riprese, si è visto che un colpo parallelo è stato effettuato con valori tascabili.
Come si ricorderà, l'integrazione del Precision Guidance Kit (HGK) e del Winged Guidance Kit (KGK) sviluppato da TÜBİTAK SAGE agli UAV bimotore AKSUNGUR e ANKA + monomotore sviluppati da Turkish Aerospace Industries (TAI) è iniziata a maggio 2020. Il direttore del TÜBİTAK SAGE Institute Gürcan Okumuş ha sottolineato che le nostre munizioni domestiche sono integrate nei nostri UAV domestici con il nostro software e algoritmi e ha detto: "Questa capacità sarà un moltiplicatore di potenza molto importante sul campo". Egli ha detto.
SSB Prof. Dott. Nella dichiarazione rilasciata da İsmail Demir l'8 febbraio 2021, è stato affermato che le nuove consegne dei kit di guida UPS continuano. I kit di guida KGK-83, che trasformano le bombe Mk-83 per uso generico in munizioni intelligenti a lungo raggio dall'aria alla terra e forniscono una capacità di attacco precisa, sono stati sviluppati da TÜBİTAK SAGE e sono prodotti dal Gruppo KALE.
Munizioni e kit per impatto a lungo raggio | HGK e UPS
Sviluppato da TÜBİTAK SAGE e prodotto da Kale Group, l'UPS (a seconda della velocità della piattaforma portante) fornisce una capacità di colpo di alta precisione a una distanza di ~ 37 km quando rilasciato da un'altitudine elevata di ~ 111 km quando rilasciato da una bassa quota . TÜBİTAK SAGE sta sviluppando una doppia baia di trasporto sia per HGK che per UPS; Pertanto, la capacità di carico delle munizioni delle piattaforme aeree sarà aumentata.
Kit guida alaè un kit di guida alato che converte le bombe MK-1000 da 83 libbre e MK-500 da 82 libbre esistenti non guidate in munizioni intelligenti aria-terra a lungo raggio. Pertanto, conferisce alle bombe esistenti una capacità di attacco di alta precisione fino a un valore di deviazione di 100 m in tutte le condizioni meteorologiche, anche quando vengono sganciate da una distanza di oltre 10 km. Ciò consente all'aereo di completare le proprie missioni in sicurezza senza avvicinarsi alla zona pericolosa.
Kit di guida di precisione (HGK) è stato sviluppato da Tübitak SAGE e prodotto da Aselsan. Raggiungendo un raggio di 40000 km a 25 piedi di altitudine, HGK è l'ultimo prodotto della tecnologia che trasforma le bombe MK-2,000 e NEB da 84 libbre esistenti in bombe intelligenti, è un kit di guida che fornisce una capacità di colpire ad alta precisione con una deviazione di 6.3 m tutte le condizioni atmosferiche, anche se cadute da lontano. Ciò consente all'aereo di completare le proprie missioni in sicurezza senza avvicinarsi alla zona pericolosa.
AKSUNGUR mira a rimanere in aria per 55 ore
A differenza di ANKA, AKSUNGUR, a cui sono state ridisegnate molte caratteristiche come tutti i sistemi dell'aereo come il sistema di controllo della guida, strutturale, meccanica di volo, carrelli di atterraggio, motore e sistema di alimentazione, ha causato grande eccitazione rimanendo in aria per la prima volta con le munizioni piene capacità per circa 28 ore. Il veicolo aereo senza pilota, che ha coronato il suo successo con un volo di 49 ore, ha creato la sua rotta sotto forma di luna e stella in questo volo a un'altitudine di 20mila piedi e ha disegnato la nostra gloriosa bandiera nel cielo.
Risorse: defenceturk
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