Il sottomarino Dumlupınar era una tomba d'acciaio per 68 marinai 81 anni fa. Dumlupınar, che affondò a una profondità di 4 metri a seguito dell'impatto di una nave da carico battente bandiera svedese al largo della Nara Burnu di Çanakkale il 1953 aprile 87, divenne l'incidente con più vittime della marina turca dopo il disastro di Ertuğrul. La Turchia non cade mai dall'ordine del giorno I martiri di Dumlupýnar ricordano con una cerimonia il 4 aprile di ogni anno.
La mattina del 04 aprile 1953, i nostri martiri Dumlupınar, che abbiamo affidato al blu profondo dei Dardanelli a seguito di un incidente, furono commemorati dal personale del nostro sottomarino TCG ÇANAKKALE deponendo una corona al mare, al largo di Nara Cape, dove è avvenuto l'incidente.
La cerimonia si è svolta anche per i nostri martiri Dumlupınar al Memoriale dei Martiri di Barbaros. Nel 68 ° anniversario del loro passaggio all'eternità, ricordiamo con misericordia, gratitudine e rispetto i nostri martiri che hanno sacrificato la loro vita alla Patria dicendo: "Sia viva la Patria" e che abbiamo sempre mantenuto vivi nei nostri cuori.
TCG Dumlupinar
Il TCG Dumlupınar è un sottomarino turco che affondò con un equipaggio di 4 persone il 1953 aprile 86, mentre tornava dall'esercitazione NATO Blue Sea nel Mediterraneo con il sottomarino I. İnönü. Ha servito la Marina turca tra il 16 novembre 1950 e il 04 aprile 1953.
Soffiatore USS
Electric Boat Co. per la US Navy nel 1944. Il primo nome del sottomarino di classe Balao prodotto da Groton Connecticut era USS Blower (SS-325). Arrivato a Pearl Harbor il 16 dicembre 1944, il sottomarino fu riparato e revisionato da II. Ha intrapreso la sua prima missione di pattuglia durante la seconda guerra mondiale il 17 gennaio 1945. Completando tre missioni di pattugliamento separate sull'isola di Giava e nel Mar Cinese Meridionale, il 28 luglio 1945 si ancorò al porto australiano di Fremantle. Partecipa ad esercitazioni nell'area delle Isole Marianne nel settembre 1945. È rimasto collegato alla flotta del Pacifico tra il 1946 e il 1949. Ha partecipato ad esercitazioni radar e sonar in Alaska da agosto a settembre 1948. Il sottomarino, trasferito alla flotta atlantica nel 1950, arriva a Filadelfia il 3 marzo e va in manutenzione. Il personale delle forze navali turche riceve l'addestramento sul sottomarino che arriva in Connecticut il 27 settembre. Il 16 novembre 1950 il sottomarino rimosso dall'inventario statunitense viene trasferito alla Marina turca ai sensi del Joint Defense Support Act tra Stati Uniti e Turchia e prende il nome di USS Blower.
Disastro di Dumlupınar
Nel 1953, mentre osservava dall'acqua di notte il collegamento dal 3 aprile al 4 aprile, intorno alle 2.10, si scontrò con una nave da carico svedese di nome Naboland al largo del Capo di Nara nei Dardanelli. Naboland ha colpito Dumlupınar dal lato di tribordo della camera siluro di testa. A causa della gravità della collisione, 8 persone sul ponte di Dumlupınar sono cadute in mare. 8 persone su 2 sono rimaste intrappolate in un'elica e una è morta annegando.
La macchina delle dogane è arrivata per prima sulla scena. I 5 sopravvissuti sono stati portati a Çanakkale dalla macchina delle dogane e ricoverati in ospedale. Il sottomarino affondò così rapidamente che solo 81 delle 22 persone a bordo si erano rifugiate nel compartimento siluri di poppa. 22 persone intrappolate qui hanno lanciato la boa affondata in superficie. Con l'alba, la boa è stata vista dai pescherecci che vagavano. La Customs Motor è subito arrivata alla boa. Selim Yoludüz, la seconda ruota della macchina doganale, ha aspettato una risposta sollevando la cornetta sulla boa e dicendo "Ciao". Il sottufficiale Selami Özben, che ha risposto dal sottomarino; Ha riferito che l'elettricità era stata interrotta, la nave era inclinata di 15 gradi a tribordo, che c'erano 22 persone nella sala siluri di poppa. Selim Yoludüz ha detto che la nave Kurtaran arriverà. Intorno alle 11.00:72, Kurtaran è arrivato sulla scena. Il lavoro è andato avanti ininterrottamente per XNUMX ore. Tuttavia, gli studi sono stati inconcludenti a causa della grave secrezione in gola. Adesso le speranze erano perse per coloro che erano sul sottomarino.
Le 81 persone morte nel sottomarino vengono commemorate il 4 aprile di ogni anno.
Marinai che hanno perso la vita al TCG Dumlupınar
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