Mentre il mese prossimo è prevista la posa delle fondamenta del primo dei sei ponti che dovrebbero essere costruiti lungo il percorso del Canale di Istanbul, due dei ponti avranno anche delle ferrovie. Ci sarà un sistema ferroviario al piano terra dei ponti e traffico veicolare al piano superiore.
Alla fine del mese prossimo verranno posate anche le fondamenta del primo dei sei ponti che dovrebbero essere costruiti sulla rotta Kanal Istanbul, che è stata annunciata per essere colpita a giugno. Negli studi effettuati finora sono stati previsti 100 ponti; il D-20 collegato a Büyükçekmece, il secondo al TEM, il terzo alla Marmara settentrionale, la strada statale, la strada comunale e il collegamento aeroportuale D-6 verso il nord. I costi dei ponti sono stati calcolati in circa 6 miliardi di dollari. Inoltre, è previsto che le ferrovie passino attraverso due dei ponti. Si è appreso che alcuni ponti sono stati costruiti a due piani, c'era un sistema ferroviario di partenza e di ritorno al piano inferiore e ci sono stati sforzi per organizzare il passaggio dei veicoli al piano superiore.
LA PRESIDENZA È ISTITUITA
D'altra parte, la Direzione dell'Amministrazione di Channel Istanbul, che opererà sotto il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, sarà istituita per realizzare il Progetto Kanal Istanbul. Le direzioni generali TOKI, Emlak Konut, Autostrade, Ferrovie e Investimenti infrastrutturali saranno le parti interessate della presidenza. Le parti interessate collaboreranno al lavoro relativo al progetto.
LA PERDITA DI ACQUA SARÀ COMPENSATA
Mentre sono in corso i lavori relativi ai trasporti, verranno prese anche misure per quanto riguarda le infrastrutture. Uno di questi passaggi sarà correlato all'acqua, che sta diventando sempre più importante. Mentre la quantità di acqua da perdere a causa del progetto Kanal Istanbul è calcolata in 32,7 milioni di metri cubi, molta più dell'acqua persa a Sazlıdere verrà trasferita da Melen con il progetto Melen, che fornirà un totale di 1,8 miliardi di metri cubi di acqua a Istanbul ogni anno. Con la messa in servizio della diga di Balaban, che sarà costruita nell'ambito del progetto, diverse risorse idriche alternative saranno consegnate alla regione. Pertanto, con le due nuove dighe che saranno costruite nell'ambito del progetto, aumenterà anche la capacità idrica di Istanbul.
Fonte: Quotidiano Turchia
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