İBB ha avviato i lavori di riempimento temporaneo nelle sezioni rischiose della linea metropolitana Yenidogan-Cumhuriyet-Emek, dove i lavori sono stati interrotti nel 2017. Con lo studio verranno eliminati gli effetti negativi del progetto su ambiente, popolazione locale e traffico. Verranno eliminati anche i rischi nelle aree di lavoro del progetto, dove non è possibile presentare domande di prestito esistenti e nuove, poiché non sono inclusi nel Programma di investimenti della Presidenza di Strategia e Bilancio.
La municipalità metropolitana di Istanbul (IMM) ha commissionato 2 sistemi ferroviari negli ultimi due anni e ne ha parzialmente aperto uno. Ha iniziato a ricostruire risolvendo il problema del finanziamento di dieci progetti di metropolitana. Un'altra linea che continua ad essere finanziata per avviare la ricostruzione dell'IMM è il progetto della metropolitana Yenidogan-Cumhuriyet-Emek. Nonostante la vita teorica della linea sia di due anni, IMM ha avviato una produzione che eliminerà i rischi nelle aree di lavoro della linea, dove le attività sono ferme da circa quattro anni. Con lo studio verranno eliminati i pericoli posti dal progetto, che interagisce molto da vicino con l'insediamento e il traffico.
IL PROGETTO NON È INCLUSO NEL PROGRAMMA DI INVESTIMENTI PUBBLICI
Le linee della metropolitana Çekmeköy-Sancaktepe-Sutanbeyli e Yenidogan-Cumhuriyet-Emek (ex Sarıgazi (ospedale)-Taşdelen-Yenidoğan) sono state appaltate insieme il 3 marzo 2017. La costruzione delle due linee, il cui contratto è stato firmato il 14 aprile 2017, è stata sospesa il 29 dicembre 2017, mentre era allo stadio di avanzamento fisico del 2019%. IMM ha chiesto che i progetti fossero inseriti nel Programma di Investimenti della Presidenza di Strategia e Bilancio al fine di riattivarli. Il credito è stato ottenuto nell'ottobre XNUMX per la parte Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli inclusa nel programma. Sono stati avviati i lavori sulla linea.
İBB ha seguito lo stesso processo per avviare la produzione sulla linea della metropolitana Yenidogan-Cumhuriyet-Emek, lunga 6,9 km e 6 stazioni. È stata presentata domanda per l'approvazione della Direzione Generale degli Investimenti Infrastrutturali, necessaria per l'inserimento del progetto nel Programma di Investimenti della Presidenza della Strategia e del Bilancio. Le domande presentate da IMM alla Direzione Generale degli Investimenti Infrastrutture nel 2015 e nel 2019 sono state respinte. Le decisioni secondo cui la domanda di viaggio è bassa per la metropolitana e che non è considerata appropriata sono state notificate per iscritto all'IMM. IMM non può richiedere prestiti esistenti e nuovi prestiti esteri a causa dei processi di approvazione incompleti.
GLI EFFETTI NEGATIVI SARANNO RIMOSSI
Per quanto riguarda la linea, ferma dal 2017 e non inclusa nei Programmi di Investimento Pubblico 2020 e 2021, IMM's;
- La vita teorica dei supporti temporanei è di 2 anni e questa vita è completata,
- I carichi sismici non sono presi in considerazione nella progettazione dei sistemi di sostegno temporanei durante la costruzione e il progetto è in cintura sismica di primo grado,
- Ha una valutazione che interagisce molto da vicino con gli insediamenti e il traffico.
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