Presidente IMM Ekrem İmamoğluha rilasciato dichiarazioni sulla linea della metropolitana Yenidogan-Cumhuriyet-Emek, che è stata manipolata da alcuni circoli come "IMM ha fermato la linea della metropolitana". Parlando al cantiere della stazione ospedaliera della città di Sancaktepe, İmamoğlu ha sottolineato che la linea non è stata cancellata.
İmamoğlu ha sottolineato che è necessario compilare alcuni dei punti scavati a causa della produzione sulla linea, dove il credito non può essere utilizzato perché non sono stati inclusi nel Programma di investimenti della Presidenza di Strategia e Bilancio, a causa di problemi ambientali e sismici rischi. Annunciando che i lavori sulla linea riprenderanno dopo l'approvazione e l'ottenimento del credito, İmamoğlu ha affermato: “Dobbiamo riempire questo luogo in termini di rischio posto dall'ambiente in termini di terremoti. È 1 mese prima che possiamo aprire i posti che siamo pieni, quando troviamo un prestito domani. I nostri sforzi per l'approvazione del progetto continueranno. I nostri sforzi per trovare credito continueranno; proprio come in altri posti. Chi si lamenta oggi fa la politica più brutta. C'è anche chi vuole mettersi alla prova; amici politicamente eletti. "Li guardo con tristezza", ha detto.
Sindaco della Municipalità Metropolitana di Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğluha effettuato ispezioni presso il cantiere della stazione dell'ospedale cittadino di Sancaktepe della linea della metropolitana Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, che è in costruzione. Il principale punto all'ordine del giorno del viaggio di studio è stata la sospensione dei lavori sulla linea metropolitana Yenidogan-Cumhuriyet-Emek, che taglia la linea metropolitana Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli. İmamoğlu è stato informato sull'argomento da Pelin Alpkökin, capo del dipartimento dei sistemi ferroviari IMM, che lo ha accompagnato. Alpkökin ha condiviso le seguenti informazioni sulla linea della metropolitana Yenidogan-Cumhuriyet-Emek, che è stata manipolata da alcuni circoli poiché "IMM ha fermato la linea della metropolitana":
INFORMAZIONI DETTAGLIATE CONDIVISE ALPKOKIN
“La linea della metropolitana Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli (linea principale) e la linea della metropolitana Yenidogan-Cumhuriyet-Emek sono state appaltate come pacchetto nel 2017. Poi il 29 dicembre 2017, le produzioni sono state interrotte. Le linee sono state interrotte quando la percentuale di avanzamento sulla linea principale era di circa il 4%, mentre sull'altra linea di circa il 2%. Sono stati perforati alcuni pozzi di accesso al tunnel, nemmeno quelli edili. La linea principale è nel programma di investimenti; così possiamo usare il credito per questo posto. Tuttavia, per l'altra nostra linea, sono state presentate due domande di approvazione al Ministero dei Trasporti, nel 2 e nel 2017. Anche il Ministero dei Trasporti non l'ha approvato, poiché la domanda qui non era sufficiente per la domanda della metropolitana. Poiché non è stato approvato, non ha potuto essere incluso nel Programma di investimenti del Dipartimento Strategia e Bilancio della Presidenza. Poiché non è stato possibile ottenerlo, non possiamo utilizzare il credito che abbiamo trovato per la linea principale qui. Quindi, una volta approvato, possiamo lavorare di nuovo per il prestito e ricominciare dopo che abbiamo trovato il prestito. Perché non possiamo usare il credito che abbiamo per questo posto qui. Il valore approssimativo di questo al prezzo di oggi è di 2019-2.1 miliardi di TL. Anche noi e la precedente amministrazione abbiamo chiesto l'approvazione; entrambi sono stati respinti. Le loro ragioni sono le seguenti; Lo stanno guardando molto tecnicamente. Se il numero di passeggeri che attraverseranno una sezione in 2.2 ora è superiore a una certa quantità, dicono: "Che qui si costruisca una metropolitana". Sfortunatamente, le richieste di viaggio sono al di sotto di questa linea”.
“ABBIAMO CONDIVISO LE SFIDE CON I COMUNI DI ÇEKMEKÖY E SANCAKTEPE”
Facendo valutazioni dopo Alpkökin, İmamoğlu ha dichiarato: "Abbiamo sempre cercato di essere trasparenti e di condividere queste questioni" e ha affermato:
“Abbiamo condiviso le difficoltà in queste questioni sia con il comune di Çekmeköy che con il comune di Sancaktepe durante gli incontri. In quegli incontri, pur esprimendo le difficoltà di questo lavoro, chiedevamo anche il contributo. Abbiamo detto; "Guarda, l'accredito di questi, l'approvazione di un investimento e poi il nostro contributo al processo di accredito accelereranno il nostro viaggio." Alla fine della giornata, ecco la transazione: abbiamo trovato un prestito per la sezione della linea Çekmeköy-Sultanbeyli fuori dalla filiale che va a Taşbeyli-Yenidoğan. Perché questo posto ha avuto l'approvazione degli investimenti. Invochiamo la gente di Newborn e Taşdelen; La decisione del governo in merito all'inclusione di questa linea a partire da Sarıgazi nel piano di investimenti è stata sia respinta nel 2017 che respinta nel 2019. Quindi è stato rifiutato due volte. Nonostante la nostra richiesta, è stata nuovamente respinta. Pertanto, senza questa approvazione, non abbiamo possibilità di ottenere un prestito qui".
“CONTINUA IL NOSTRO LAVORO SULLE 10 LINEE DI METRO A CUI ERAVAMO PRESTITO”
Sottolineando che continuano il loro lavoro veloce sulle 10 linee della metropolitana per le quali hanno trovato prestiti, İmamoğlu ha affermato: “Oggi destiniamo denaro dalle nostre risorse di oltre 4 miliardi di lire alla produzione di metropolitane. Ma dividiamo in 10 di loro. Ad alcuni paghiamo l'IVA e ad altri la parte mancante. Abbiamo anche linee funicolari che spendiamo direttamente dal capitale. Ma questo posto vale circa 2.2 miliardi di lire di oggi. Quindi 2.2 quadrilioni di lire. Dobbiamo allocare metà dell'equità che assegniamo qui, in modo da poterlo fare. Il nostro bilancio attuale non ha tale potere. Ma se prendiamo in prestito denaro, possiamo. Pertanto, siamo partiti dall'ospedale Emek; Non abbiamo annullato il processo relativo alla hotline di Sarıgazi, Taşdelen e Yenidogan. Questo posto ha un progetto; non è stato cancellato. Ma come ho detto; Poiché l'approvazione non è stata data, il processo non ha funzionato dal governo centrale. Non possiamo spendere il credito che abbiamo trovato a Çekmeköy-Sultanbeyli qui. Non esiste una tale regola. Quindi hai credito qui, spendilo qui; non puoi farlo. Poiché non c'è approvazione, non è possibile trovare o ottenere un prestito dall'estero. Pertanto, questo processo non ha funzionato", ha detto.
“1 MESI PER APRIRE I POSTI CHE ABBIAMO RIEMPITO DOMANI, QUANDO TROVIAMO PRESTITO”
İmamoğlu ha anche fornito le seguenti informazioni sui processi di riempimento della linea metropolitana Yenidogan-Cumhuriyet-Emek:
“Dobbiamo riempire questo posto in termini di rischio rappresentato dal terremoto in termini di ambiente. È 1 mese prima che possiamo aprire i posti che siamo pieni, quando troviamo un prestito domani. I nostri sforzi per l'approvazione del progetto continueranno. I nostri sforzi per trovare credito continueranno; proprio come in altri posti. Non appena lo troviamo, ci mette 1 mese ad aprirsi. Ecco perché, oggi, chi grida fa la politica più brutta. C'è anche chi vuole mettersi alla prova; amici politicamente eletti. Li guardo con tristezza. Vorrei che ci chiamassero e si informassero. Quindi, siamo alla fine del telefono su tutto. Lascia che vengano a chiederci una presentazione, o lascia che vadano dagli amici e facciano una presentazione; ma per chi vuole imparare. Non possiamo fargli niente".
“STIAMO LAVORANDO PER RENDERE EFFICIENTE LA LINEA”
Sottolineando che i lavori stanno continuando per rendere efficiente la suddetta linea, İmamoğlu ha dichiarato: "I miei amici stanno cercando di rendere quella linea più efficiente rendendola un ramo che taglia la linea Göztepe-Ümraniye, che è attualmente in costruzione, e il nostro Bostancı -Linea Dudullu. qui intorno; Stiamo cercando di trasformare Istanbul in una linea olistica che tagli Istanbul su un asse est-ovest, e di trovare più facilmente approvazioni e prestiti. I miei amici continuano a lavorare al progetto non solo con la linea Sultanbeyli-Çekmeköy, ma anche con una linea più efficiente che collega altre linee intersecanti. Pertanto, la nostra intenzione è chiara. Ripeto: non abbiamo cancellato questa linea. Ma siccome non possiamo in questo momento, abbiamo dovuto fermarlo per l'impatto ambientale. Gli abitanti di Istanbul ei nostri cittadini non dovrebbero preoccuparsi. Abbiamo preso la decisione giusta per non rischiare la vita. Ma domani abbiamo trovato i soldi, abbiamo trovato le risorse, -naturalmente, prima serve l'approvazione del governo - partiamo subito. Li apriremo tra 1 mese; non preoccuparti", ha detto.
IL PROGETTO NON È INCLUSO NEL PROGRAMMA DI INVESTIMENTI PUBBLICI
Le linee della metropolitana Çekmeköy-Sancaktepe-Sutanbeyli e Yenidogan-Cumhuriyet-Emek (ex Sarıgazi (ospedale)-Taşdelen-Yenidoğan) sono state appaltate insieme il 3 marzo 2017. La costruzione delle due linee, il cui contratto è stato firmato il 14 aprile 2017, è stata interrotta il 4 dicembre 29, mentre erano nella fase di avanzamento fisico del 2017%. IMM ha chiesto che i progetti fossero inseriti nel Programma di Investimenti della Presidenza di Strategia e Bilancio al fine di riattivarli. Nell'ottobre 2019 è stato ottenuto il credito per la tratta Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli inclusa nel programma e sono stati avviati i lavori sulla linea. İBB ha seguito lo stesso processo per iniziare la costruzione della linea della metropolitana Yenidogan-Cumhuriyet-Emek, lunga 6,9 km e 6 stazioni. È stata presentata domanda per l'approvazione della Direzione Generale degli Investimenti Infrastrutturali, necessaria per l'inserimento del progetto nel Programma di Investimenti della Presidenza della Strategia e del Bilancio. Le domande presentate da IMM alla Direzione Generale degli Investimenti Infrastrutture nel 2015 e nel 2019 sono state respinte. Le decisioni secondo cui la domanda di viaggio è bassa per la metropolitana e che non è considerata appropriata sono state notificate per iscritto all'IMM. IMM non può richiedere prestiti esistenti e nuovi prestiti esteri a causa dei processi di approvazione incompleti.
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