La dichiarazione del presidente Recep Tayyip Erdogan secondo cui le fondamenta del Canale di Istanbul saranno posate a giugno ha avuto eco anche in Russia. In un'analisi di notizie pubblicata su Nezavisimaya, uno dei principali quotidiani, è stata sottolineata l'opinione che “i nostri esperti ritengono che il nuovo canale possa comportare ulteriori rischi per la Russia”.
Nell'articolo, la dichiarazione dell'ambasciatore russo in Turchia Aleksey Yerhov alla fine del 2019 “La presenza o l'assenza di un'ulteriore via d'acqua tra il Mar Nero e il Mar di Marmara sotto forma del Canale di Istanbul non cambierà il regime giuridico internazionale del Convenzione di Montreux” è stato ricordato e “Da allora, la Federazione Russa Sebbene non vi sia alcuna dichiarazione ufficiale sulla costruzione del canale, il Cremlino sözcüHanno affermato che è necessario attendere che i piani della Turchia diventino più chiari", si legge nel comunicato.
Parlando al quotidiano, Amur Hajiyev, accademico del Centro di ricerca sul Vicino e Medio Oriente dell'Istituto di studi orientali dell'Accademia delle scienze russa, ha espresso la seguente valutazione dicendo: "Questo progetto ha tre aspetti: politico, militare ed economico. "
“I paesi della Nato, in particolare Usa e Regno Unito, sono senza dubbio interessati all'emergere di un'alternativa per il passaggio delle navi da guerra nel Mar Nero, che non è coperta dalla Convenzione di Montreux, e questo è preoccupante per la Federazione Russa. Di conseguenza, il nuovo canale per la Turchia rappresenta un'ulteriore carta vincente nei negoziati con la Russia. Per quanto riguarda l'economia, la Russia è uno dei principali paesi per il trasporto di merci attraverso lo stretto turco e si occupa della restrizione al passaggio delle navi cisterna attraverso il Bosforo. In circostanze normali, non vi è alcun motivo economico per utilizzare il nuovo canale, ma secondo alcune analisi da parte turca, le nostre petroliere e altre navi da carico potrebbero essere una scusa per dichiarare un futuro attraversamento del centro di una metropoli con milioni di abitanti una minaccia per la sicurezza e per limitare gli attraversamenti. Pertanto, potrebbe essere possibile attirare clienti (sul nuovo canale). Perché se ci sono restrizioni, dovranno utilizzare la nuova via di trasporto».
L'esperto russo ha anche aggiunto che dopo l'incidente nel canale di Suez hanno acquisito importanza nuovi corridoi di trasporto che si estendono dall'Asia all'Europa, a questo punto Russia e Turchia sono importanti punti di transito e hanno bisogno l'una dell'altra per raggiungere i propri obiettivi.
Fonte: turkrus.com
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