È stato firmato un protocollo preliminare di 93 milioni di euro tra IMM e la Banca di sviluppo francese da utilizzare nel progetto della linea tranviaria Eminönü-Alibeyköy. “Questo finanziamento, che forniamo a un costo molto conveniente rispetto ai mercati nazionali e internazionali; Condividendo la loro conoscenza di "con una scadenza totale di 2 anni, 10 anni con non rimborsabile e 12 anni con rimborso", İmamoğlu ha sottolineato che il loro successo è il prodotto di un approccio di gestione trasparente e razionale. İmamoğlu ha dato la buona notizia che apriranno la parte della linea tra Cibali ed Eminönü nel dicembre 2022. Con il prestito da erogare verranno acquistati 20 treni e verranno completati i restanti 1.1 chilometri di linea.
Ekrem İmamoğlu La municipalità metropolitana di Istanbul (IMM) sotto la gestione della linea del tram Eminönü-Alibeyköy, che la precedente amministrazione ha iniziato nel 2016 e non è riuscita a terminare in tempo, ha accelerato il processo di costruzione risolvendo i problemi di finanziamento. L'inaugurazione della tratta Cibali-Alibeyköy, la prima tappa della linea, si è tenuta il 1° gennaio 2021, con la partecipazione del presidente della CHP Kemal Kılıçdaroğlu e del presidente del partito IYI Meral Akşener. È stato firmato un protocollo preliminare tra l'IMM e la Banca francese di sviluppo (AFD), che continua la produzione per l'estensione della linea a Eminönü, al fine di fornire un sostegno finanziario di 93 milioni di euro al progetto in questione. La cerimonia della firma tenutasi nel cantiere centrale della linea a Balat, accompagnata da una magnifica vista di Istanbul; Presidente IMM Ekrem İmamoğlusi è svolto con la partecipazione di Olivier Gauvin, Console Generale di Francia a Istanbul, e Jean Pierre Marcelli, Direttore Esecutivo di AFD Operations. Alla cerimonia era presente anche il senior management di IMM con uno staff al completo.
MARCELLI: “SIAMO PRONTI A COLLABORARE CON IMM PER I MUSILAGE”
Prima di firmare, il Console Generale Gauvin ha tenuto il primo discorso. Nel suo discorso, Gauvin ha espresso il suo piacere di contribuire alla cooperazione tra IMM e AFD. Dopo Gauvin, Marcelli e İmamoğlu hanno tenuto i loro discorsi, rispettivamente. Condividendo la consapevolezza che IMM è il maggior beneficiario dei fondi dell'AFD dopo lo stato turco, Marcelli ha affermato: “AFD sostiene l'autonomia finanziaria delle città come parte del suo sostegno al decentramento. AFD ha finanziato finora 450 progetti di trasporto di IMM per un importo totale di 5 milioni di euro. Questa partnership finanziaria è accompagnata da una collaborazione esemplare tra i nostri team. Afd è anche pronta a collaborare con Imm per trovare una soluzione alla crisi delle 'mucillagini' nel Mar di Marmara”.
İMAMOĞLU: “IMPORTANTE È CREARE PROGETTI REALISTICI”
Parlando prima della cerimonia della firma, İmamoğlu ha spiegato i dettagli del finanziamento che fornirà da AFD: “Questo finanziamento lo abbiamo fornito a un costo molto conveniente rispetto ai mercati nazionali e internazionali; Una scadenza complessiva di 2 anni, con 10 anni non rimborsabili e 12 anni payback”. "La cosa principale qui è proporre progetti realistici e ben pianificati con una serietà in linea con la comprensione del governo locale", ha affermato İmamoğlu, "Allo stesso tempo, adottare un approccio di gestione trasparente e razionale. Pertanto, il nostro successo oggi è il viaggio alla ricerca di finanziamenti convenienti con questa comprensione capace. Vorrei anche ringraziare AFD per questa collaborazione”. Sottolineando che Istanbul è una delle parti più preziose d'Europa sotto tutti gli aspetti, İmamoğlu ha affermato: "Dobbiamo garantire che ogni investimento effettuato dalla Turchia, che è una parte importante dell'Europa, sia ovviamente conforme ai valori universali e in in questo senso, dovremmo creare un buon terreno di cooperazione è essenziale", ha affermato.
“IL RESTO DELLA LINEA SARÀ APERTO A DICEMBRE 2022”
Ricordando di aver aperto la prima parte della linea, composta da 9 chilometri e 12 stazioni, il primo giorno del 2021, İmamoğlu ha dichiarato: “Con la necessità di finanziamento risolta in breve tempo, i lavori di costruzione tra Cibali-Eminönü, che consiste di 1,1 chilometri e 2 stazioni, proseguire senza esitazione. Questa sezione è prevista insieme alla ricostruzione dello svincolo del ponte di Unkapan of e alla sistemazione della piazza Eminönü. Puntiamo ad aprire il resto della linea nel dicembre 2022”. Sottolineando che con la completa conclusione del progetto, il patrimonio storico e il tessuto naturale del Corno d'Oro troveranno il suo vero valore, İmamoğlu ha condiviso le seguenti informazioni:
“Quando la linea del tram sarà completamente messa in servizio, circa 150.000 persone che vivono intorno alla linea avranno un accesso più facile alla rete di trasporto sostenibile. Servirà circa 80.000 persone al giorno. Grazie al progetto si risparmieranno 30 tonnellate di emissioni di anidride carbonica all'anno in 11.500 anni. Ci aspettiamo inoltre che la nostra linea aumenti la mobilità delle donne e sostenga l'eliminazione della disuguaglianza di genere fornendo un viaggio sicuro, di qualità e accessibile. Con l'estensione della linea a Eminönü, prevediamo che questa linea creerà un asse turistico molto importante con l'attrazione creata dal progetto paesaggistico del Corno d'Oro e contribuirà all'aumento della qualità della vita nell'intera regione”.
Dopo gli interventi, è stato firmato un protocollo preliminare tra le parti. İmamoğlu, Gauvin, Marcelli e la loro delegazione di accompagnamento hanno posato per una foto ricordo sulla riva del Corno d'Oro.
COME IMM UTILIZZERA' I FINANZIAMENTI?
Il finanziamento, pari a 93 milioni di euro, sarà utilizzato per la realizzazione del progetto della linea tranviaria Eminönü-Alibeyköy e per l'installazione degli impianti elettromeccanici. Con il prestito da erogare verranno acquistati 20 treni e verranno completati i restanti 1.1 chilometri di linea. La linea tranviaria offrirà un'alternativa di qualità superiore, efficiente, a basse emissioni di carbonio ed ecologica alle linee di autobus, minibus e auto che attualmente percorrono la costa del Corno d'Oro. Quando la linea tranviaria viene considerata insieme al paesaggio costiero, uno sviluppo urbano di qualità contribuirà all'intera regione. La quantità annua di emissioni di carbonio (CO30) che sarà risparmiata in 2 anni grazie al progetto sarà di 11.500 tonnellate.
QUALI SONO I CAMPI DI ATTIVITÀ DI AFD?
L'AFD è un'istituzione pubblica che attua la politica di sviluppo e solidarietà internazionale della Francia. squadre AFD; È coinvolto in più di 115 progetti con un forte impatto sociale e ambientale in 4.000 paesi su temi come clima, trasporti, biodiversità, pace, istruzione, pianificazione urbana, salute e governance. AFD contribuisce così agli obiettivi di sviluppo sostenibile delle città.
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