Il ministro Karaismailoğlu ha effettuato sopralluoghi nell'area prima della “Cerimonia di fondazione del ponte Kanal Istanbul”, uno dei progetti più importanti della Turchia; fatto un comunicato stampa.
Karaismailoğlu ha dichiarato: “Canal Istanbul è un progetto che rafforzerà ulteriormente il fatto che il nostro Paese è la via più adatta per essere un'alternativa al trasporto Estremo Oriente-Europa. Kanal Istanbul, che vediamo come una mossa strategica che disegna il futuro del nostro paese e della nostra nazione; Rendendo la Turchia una base logistica globale, avrà voce in capitolo sia nella sua regione che nelle rotte commerciali e di trasporto mondiali", ha affermato.
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha esaminato l'area prima della "Cerimonia di fondazione del ponte sul canale Istanbul", che si svolgerà il 26 giugno con la partecipazione del presidente Recep Tayyip Erdoğan; fatto un comunicato stampa. Karaismailoğlu, che ha svolto indagini nell'area in cui verranno posate le fondamenta del primo ponte da costruire sulla diga di Sazlıdere sulla rotta di Kanal Istanbul, uno dei progetti più importanti della Turchia, ha dichiarato: "Aeroporto di Istanbul, Northern Marmara Highway, porti commerciali, collegamenti ferroviari, basi logistiche e uno dei più grandi progetti al mondo, Channel Istanbul, che è il primo, ha affermato: "Collegherà il mondo alla Turchia".
"Canal Istanbul è la cosa giusta per la nostra gente, per la Turchia".
Affermando che il Kanal Istanbul Project è un progetto di visione emerso in linea con gli sviluppi tecnologici ed economici nel mondo e in Turchia, le mutevoli tendenze economiche e le crescenti esigenze turche di infrastrutture di trasporto, il ministro Karaismailoğlu ha affermato:
"Tacchino; È un paese molto potente che ha preso provvedimenti con l'obiettivo di avere voce in capitolo nell'arena globale e sta cercando di trasformare il Mar Nero in un lago commerciale. Il nostro obiettivo di rendere il nostro Paese un centro logistico globale nei nostri obiettivi 2023, 2053 e 2071 restituirà lavoro ai nostri giovani e cibo alle nostre famiglie. Kanal Istanbul svolge un ruolo chiave nel raggiungimento di questi obiettivi, che sono le dinamiche fondamentali dello sviluppo sociale ed economico. Kanal Istanbul è la cosa giusta per la nostra gente, per la Turchia. Finora abbiamo fatto le cose giuste per il nostro Paese e lo faremo di nuovo”.
“Il numero di navi che attraverseranno il Bosforo negli anni 2050 raggiungerà i 78mila”
Ricordando che il numero di navi che attraversavano il Bosforo era in media di 1930mila negli anni '3, il ministro Karaismailoğlu ha osservato che questo numero è in media di 43mila oggi. Sottolineando che oltre all'aumento dei transiti navali, la capacità di carico delle navi sta aumentando di giorno in giorno, il ministro Karaismailoğlu ha affermato: "Per ragioni come le brusche svolte nel Bosforo, le forti correnti e il traffico marittimo urbano creato dai traghetti urbani e dai traghetti che trasportano 54mila passeggeri al giorno su 500 moli, le navi non sono adatte alle navi, anche la difficoltà nella navigazione è una realtà. Proprio la scorsa settimana, purtroppo, 2 pescatori hanno perso la vita a causa della collisione di una nave da carico con un peschereccio nel Bosforo. Il fatto che questo e altri incidenti simili che causano la perdita della vita non si verifichino e che Istanbul e la Turchia siano protette da ogni tipo di disastro, mostra un altro importante requisito del nostro progetto Kanal Istanbul. Inoltre, considerando gli sviluppi nel mondo e nei paesi della regione, si prevede che il numero di navi che transiteranno negli anni 2050 raggiungerà i 78mila. Questo mostra chiaramente quanto sia necessaria una via di transito alternativa nel Bosforo».
“Il Kanal Istanbul Project porterà la Istanbul Valley in primo piano al crocevia del mondo”
Affermando che 204 scienziati hanno preso parte al lavoro di ingegneria del progetto Kanal Istanbul, il ministro Karaismailoğlu ha anche sottolineato che il progetto svolgerà un compito importante nell'evidenziare la Valle di Istanbul, che è al crocevia del mondo, e nella creazione di una base logistica , sviluppo tecnologico e centro di vita in Turchia.
Karaismailoğlu ha dichiarato: “Il canale Istanbul, che sarà costruito sul corridoio lago Küçükçekmece-Sazlıdere, sarà lungo 45 chilometri, largo 275 metri e profondo 20,75 metri. Il nostro ponte, che inizieremo a costruire, fornirà l'incrocio di Sazlıdere nella sezione Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy di 45 chilometri, che è l'ultima parte della Northern Marmara Highway, che è un'opera gigantesca che abbiamo portato nel nostro paese . La campata principale del nostro ponte è lunga 440 metri nella tipologia del ponte sospeso inclinato teso, e la sua lunghezza è di 210 metri con le campate laterali di 860 metri a destra e a sinistra. L'impalcato del ponte inclinato è largo 46 metri. Avrà torri in cemento armato lunghe 196 metri. Insieme ai viadotti di avvicinamento, la lunghezza totale del nostro ponte sarà di 1618 metri.
“Porterà la Turchia in una posizione di leadership nei corridoi economici mondiali”
Considerando l'importanza del concetto di tempo nel commercio mondiale, il ministro Karaismailoğlu ha affermato che la Turchia è estremamente vantaggiosa in termini di posizione e ha concluso il suo discorso come segue:
“Abbiamo in gran parte risolto il problema infrastrutturale della Turchia che da anni va avanti nel campo dei trasporti e del nostro Paese; Lo abbiamo trasformato in un corridoio internazionale in ogni modalità di trasporto tra Asia, Europa, Nord Africa, Medio Oriente e Caucaso e i paesi del Mar Nero settentrionale. Il nostro progetto Kanal Istanbul, che aumenterà l'efficacia della Turchia nel commercio mondiale e porterà la Turchia a una posizione di leadership nei corridoi economici mondiali, lascerà il segno nella storia della Turchia, che si trova nei più importanti corridoi commerciali del mondo in via di sviluppo. Con Kanal Istanbul si rafforzerà il ruolo della Turchia nel trasporto marittimo globale. Channel Istanbul, il progetto di visione della Turchia in ogni aspetto dalla sicurezza al commercio, dalla vita all'ambiente, sarà messo al servizio del nostro Paese come via d'acqua alternativa a Marmara, la locomotiva della regione eurasiatica.
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