La costruzione di un canale sotterraneo sulla Mergin Road è stata completata, 50 anni di prove finiscono

I team del dipartimento di costruzione, manutenzione e riparazione delle strade della municipalità metropolitana di Mersin hanno completato la costruzione del canale sotterraneo sulla strada di Mergin, atteso da anni a Erdemli ed è noto come il "Ponte di Mergin" tra la gente. Il canale sotterraneo sulla strada di Mergin, che il sindaco metropolitano Vahap Seçer ha dato la buona notizia che aprirà nei giorni scorsi, tirerà un sospiro di sollievo sia ai residenti della regione che a coloro che trasportano i prodotti su quella rotta.

Mergin road è importante per la gente della regione e la produzione agricola

I team del dipartimento di manutenzione e riparazione delle costruzioni stradali hanno completato la costruzione del canale sotterraneo sulla strada collettiva che collega 8 quartieri tra i quartieri di Hüsametli e Yeniyurt nel distretto di Erdemli al fine di garantire la sicurezza della vita e il trasporto confortevole dei cittadini nel traffico. La posizione sul Mergin Stream, che fornisce il collegamento dal centro di Erdemli a molti distretti e all'Anatolia centrale, è di vitale importanza per i prodotti ad alto potenziale di esportazione prodotti nella regione e nei distretti circostanti per raggiungere i mercati nazionali ed esteri.

50 anni di prove sono finiti

Un trasporto più comodo e sicuro sarà garantito grazie alla costruzione del canale sotterraneo e dei lavori di miglioramento della strada di gruppo, avviati e completati in breve tempo a causa del fatto che la vecchia strada di Mergin non è conforme alle norme autostradali e minaccia la sicurezza della vita e della proprietà. Così, il calvario di 50 anni dei residenti della regione si è concluso. Nell'ambito dei lavori sono stati realizzati 54 metri di lunghezza, 8 metri di larghezza e 6 metri di altezza, 1162 metri di miglioramento stradale e 13mila metri quadrati di rivestimento superficiale a doppio strato.

“I commercianti creavano sempre problemi perché il nostro ponte era vecchio e stretto”

Bulent Arslan, il capo del distretto di Veyselli, uno dei quartieri a cui è collegata la strada, ha affermato che il percorso, costruito negli anni '1970 e diventato inadeguato per l'usura nel tempo, è stato trascurato fino ad oggi nonostante abbia causato molti problemi. Sottolineando che la strada fornisce l'accesso a molti quartieri e altipiani, Arslan ha detto: “Questa prova del ponte, questa strada ha sofferto fino ad ora. Dopo che il nostro presidente Vahap è arrivato, ha fatto una promessa alla nostra gente; Ha detto 'questo sarà fatto' e la sua analisi è iniziata. I commercianti causavano costantemente problemi a causa del vecchio, piccolo e stretto ponte del nostro ponte. Se il pomodoro costa 1 lira, pensavano di comprarlo a 80-90 centesimi, usavano la strada come scusa. Vorrei ringraziare individualmente il presidente di Vahap e il suo team e augurare buona fortuna alla nostra gente, al nostro villaggio e alla nostra nazione”.

“Questa strada è stata il sogno di questi paesi per 50 anni”

Mahmut Tat, residente nel quartiere di Yeniyurt, ha dichiarato che la suddetta via di transito è stata un sogno dei cittadini della regione per 50 anni e ha dichiarato: "Il mio presidente Vahap ha promesso di aver costruito questa strada. Lo ringrazio. Questa strada è stata il sogno di questi villaggi per 50 anni. Alcuni amici qui hanno anche detto; 'Questa strada non si può costruire qui, sono fuggiti, sono emigrati'. Tutti verranno e passeranno da qui con fortuna. Chi critica veda questa strada. Li invito anche qui. Questo servizio è arrivato qui. Questa è la zona di frana. C'era una scogliera, le pietre rotolavano nei mesi invernali. Le auto slittavano nella neve. Quando abbiamo attraversato la strada, ci siamo liberati di questi pericoli. Vorrei ringraziare molto il presidente di Vahap", ha detto.

“Avevamo paura di quando una pietra ci cadeva addosso e la roccia crollava”

Yusuf Şahin, residente a Yeniyurt Mahallesi, ha parlato delle difficoltà che hanno incontrato sulla strada che usavano per andare a scuola a piedi nel 1962, “Nel 1962 andavamo a Hüsametli a piedi da questa strada. Dopo il 1962, non potevamo andare su quella strada dall'altra parte della strada. Il trattore difficilmente potrebbe scendere da queste strade. Non siamo riusciti a passare. Ora questa strada è stata costruita, è stata molto bella. Mentre percorriamo questa strada, mentre percorriamo la curva; Soprattutto nei mesi invernali, avevamo paura che una pietra ci cadesse addosso, la roccia crollasse, la montagna cadesse mentre guidavamo. Il nostro percorso è stato bellissimo. Per 18-20 anni, la nostra gente, i nostri mukhtar hanno cercato costantemente, ma non potevano farlo. Nessuno si è fatto strada. Complimenti a quest'uomo, ha fatto la nostra strada. Si è comportato molto bene, siamo soddisfatti".

“Anche se sono passati 45 anni, nessun politico ha lavorato qui”

Uno dei residenti del quartiere Tapureli, Mehmet Emin Özgür è uno dei cittadini che usano la strada come autista di veicoli pesanti. Affermando che la strada non è stata costruita dagli anni '1970, Özgür ha affermato: “Sebbene siano passati 45 anni, nessun politico ha svolto alcun lavoro qui. Purtroppo chi governa il nostro Paese va e viene da qui da quasi 19-20 anni, qui ha fatto politica e qui non ha nemmeno pensato di lavorare, ma il servizio non è degno di tutti. Siamo felici che il nostro stimato sindaco metropolitano Vahap Seçer abbia svolto un tale lavoro qui”.

“Il nostro Sindaco ha un'opera che ricorderà il suo nome nei prossimi anni”

Aggiungendo che come autista, hanno difficoltà con la paura delle frane nei mesi invernali, Özgür ha aggiunto: “Il collegamento qui ha cambiato il destino di 5-6 villaggi sulla strada di collegamento. La scusa più grande degli esportatori che venivano qui era che le condizioni di trasporto erano difficili, i camion non arrivavano e sognavano di abbassare i nostri prezzi. Oggi, grazie a Dio, questa strada è un risultato che renderà felici gli occhi delle persone quando guarderai dal lato opposto. Vorremmo ringraziare Vahap President per il suo duro lavoro qui. C'è un detto, per così dire; muore il cavallo, resta il ferro, muore il valoroso, resta la sua fama; Oggi il nostro sindaco ha un'opera che gli ricorderà il suo nome nei prossimi anni”.