La stazione ferroviaria ad alta velocità di Ankara continua a macinare dollari a causa della garanzia dei passeggeri. Nel 2020 sono stati garantiti 5 milioni di passeggeri, ma il numero dei passeggeri è rimasto a 740mila. Per i passeggeri che non utilizzeranno la stazione nel 2020, il Tesoro pagherà ulteriori $ 7.5 milioni alla società appaltatrice.
SözcüSecondo le notizie di Deniz AYHAN inLa stazione del treno ad alta velocità di Ankara (YHT), costruita con il progetto di partenariato pubblico-privato (PPP) e inaugurata il 29 ottobre 2016, continua a essere un onere per i cittadini a causa della garanzia dei passeggeri. Nel 2020 sono stati garantiti 5 milioni di passeggeri per la stazione ferroviaria di Ankara, ma il numero di passeggeri è rimasto a 740mila. Il pagamento sarà effettuato alla società appaltatrice a causa di passeggeri non in arrivo. In questo contesto, è stato affermato che il Tesoro pagherà 7.5 milioni di dollari all'impresa appaltatrice Cengiz-Kolin-Limak.
8 milioni di passeggeri
Grazie alla garanzia passeggeri sono usciti dalle casse dello Stato in 3 anni per la stazione 13 milioni 852 mila 545 dollari. Dal 2016 sono stati pagati 14 milioni di dollari per la stazione ferroviaria in garanzia. Se la garanzia annuale per i passeggeri non è valida alla stazione ferroviaria, la compagnia viene pagata 1.5 dollari per ogni passeggero. Se la garanzia vale, il pagamento è di 50 centesimi per ogni passeggero. Nell'ambito del contratto sono stati garantiti 2 milioni di passeggeri per i primi 2 anni, 2 milioni per i successivi 5 anni, 4 milioni ciascuno per i successivi 8 anni e 9 milioni di passeggeri per i 14-10 anni.
In una dichiarazione a SÖZCÜ, il deputato del partito IYI Denizli Yasin Öztürk ha dichiarato: “Mentre lo stato chiede una licenza per i cittadini per costruire l'edificio più piccolo, stanno costruendo baraccopoli. La costruzione della stazione di Ankara, nel cuore dell'immensa capitale, è stata tollerata prima che venisse rilasciato il permesso di costruire. Ci sono soldi dal Tesoro per il passeggero che va alla stazione YHT e per il passeggero che non lo fa. Il Trenino Nero era in ritardo, forse non arrivava affatto. L'Alta Velocità sta arrivando, ma mentre arriva funziona per 5 dei famosi 3 e svuota il Tesoro.
21 milioni di dollari di pagamenti effettuati in quattro anni
La partnership Cengiz Kolin-Limak ha garantito 2016 milioni di passeggeri per la stazione YHT di Ankara nel periodo 2017-2, e quando sono arrivati 2 milioni 207 mila 230 passeggeri, sono stati pagati 3 milioni 103 mila 615 dollari. Secondo la garanzia di 2017 milioni nel periodo 2018-2, sono arrivati 2 milioni 497 mila 861 passeggeri e alla compagnia sono stati dati 3 milioni 248 mila 930 dollari. Nel 2018-2019 non sono stati garantiti 5 milioni di passeggeri e sono stati pagati altri 7 milioni e 500mila dollari. Sono stati garantiti 2020 milioni di passeggeri per il periodo 2021-5, ma non ha raggiunto l'obiettivo perché 740mila persone lo hanno utilizzato. Entro il 2020 l'importo pagato per la garanzia passeggeri raggiungerà i 21 milioni e 352mila dollari.
Sii il primo a commentare