Onur Air, che da tempo sta vivendo grossi problemi, è andata in difficoltà a causa delle gravi condizioni create dalla pandemia. Tutti gli aerei di proprietà di Onur Air, una volta la più grande compagnia aerea privata in Turchia, sono stati messi in esecuzione. Tutti i voli degli aeromobili della compagnia sono stati sospesi fino a nuovo avviso.

Tutti i suoi aerei sono stati messi in esecuzione, i loro voli sono stati fermati.

Tutti gli aerei di proprietà di Onur Air, una volta la più grande compagnia aerea privata in Turchia, sono stati messi in esecuzione. Tutti i voli degli aeromobili della compagnia sono stati sospesi fino a nuovo avviso.

SözcüSecondo le notizie di Yusuf Demir; “Per molto tempo, la più grande compagnia aerea privata turca, Onur Air, che ha fatto grandi sforzi per sopravvivere, non è riuscita a risolvere i suoi problemi pre-pandemia. Tutti gli aerei della compagnia, che hanno avuto grossi problemi prima dell'epidemia, sono stati messi in esecuzione da Fraport TAV, l'operatore dell'aeroporto di Antalya.

La relativa decisione della Direzione Generale dell'Aviazione Civile Antalya General Enforcement Office è stata inviata all'Autorità Aeroportuale Statale per essere attuata in tutti gli aeroporti. È stato affermato che i voli degli aerei di proprietà e gestiti da Onur Air Taşımacılık A.Ş. sono stati sospesi fino a una seconda istruzione. La Direzione Generale dell'Aviazione Civile ha attuato il privilegio.

Fa riflettere che su un prestito da 26mila euro venga posto un pegno

Fonti che osservano da vicino Onur Air notano che la compagnia, che ha interrotto i suoi voli il 25 marzo 2020, quando è iniziata la pandemia, deve un gran numero di partner commerciali e personale del settore. Affermando che il sequestro era dovuto a debiti prima della pandemia, le fonti affermano: “È noto che il debito di Onur Air nei confronti di Fraport TAV Antalya è di 526mila euro, e Fraport ha una lettera di garanzia di 500mila euro. Fa riflettere il fatto che abbia posto un pegno su 26 aerei, che sono risultati valere 145 milioni di euro per soli 8mila euro.

Cankut Bagana ha acquistato la quota del partner iraniano

Sottolineando che Onur Air ha lottato per sopravvivere per molto tempo, le stesse fonti hanno affermato: "Non è stato possibile per l'azienda riprendersi in condizioni di pandemia. Tuttavia, con l'accelerazione della normalizzazione di recente, il proprietario di Onur Air, Cankut Bagana, stava facendo seri preparativi per un attacco. Con questo obiettivo, ha anche acquistato una quota del 15% nel suo partner iraniano. Avrebbe iniziato a fare passi importanti a luglio", ha detto.

Dichiarazione di Fraport TAV

Nel comunicato di Fraport TAV, ricordando che il debito era rimasto prima della pandemia, si diceva: "Ci dispiace aver dovuto intraprendere un'azione legale contro una compagnia aerea con cui collaboriamo da molti anni, ma ci teniamo a precisare che è diventato inevitabile per noi seguire questa strada per proteggere la nostra azienda dopo che tutti i nostri sforzi per la riconciliazione sono stati inconcludenti". Fraport TAV ha sostenuto che le informazioni che hanno una lettera di garanzia non riflettono la verità.

Nella dichiarazione rilasciata dai funzionari di Onur Air, sono state rilasciate le seguenti dichiarazioni: "All'inizio della pandemia, abbiamo deciso di non volare per resistere a questa crisi. Stiamo programmando di iniziare presto i voli. In questo processo, mentre le strutture di ristorazione, tutti i terminalisti, le compagnie di carburante, le società di assistenza a terra, tutte le istituzioni e le organizzazioni del settore come DHMI, SHGM e IGA stanno aspettando l'inizio dei voli per effettuare i pagamenti, la società Fraport TAV, È così che collaboriamo da anni senza problemi e per la quale abbiamo pagato 2019 milioni di euro solo nel 14. Ci rattrista che si sia mosso. Inoltre, la nostra polizza cauzionale da 500 mila euro in custodia in azienda è stata messa direttamente in esecuzione senza essere processata. Come Onur Air, continuiamo i nostri piani per poter volare presto”.