Con la realizzazione di URAYSİM verranno effettuati i sistemi ferroviari da produrre nel campo del trasporto ferroviario, il collaudo e la certificazione dei veicoli trainati e rimorchiati a standard internazionali. Inoltre, il progetto guiderà il settore del sistema ferroviario nella formazione delle risorse umane per la ricerca e l'innovazione e nello sviluppo di infrastrutture ad alta tecnologia. Con il progetto, di cui è stata avviata l'attuazione, verrà fornita la certificazione necessaria per mantenere i livelli di qualità e affidabilità dei veicoli per sistemi ferroviari prodotti dall'industria ferroviaria del nostro Paese e dei Paesi limitrofi. Con questo aspetto, il progetto aumenterà la competitività internazionale dell'industria ferroviaria del nostro Paese e creerà opportunità di esportazione e creerà un'importante opportunità di lavoro in questo campo.
Nel 2010, la nostra università ha completato gli studi di fattibilità a lungo termine e ha presentato un progetto all'Organizzazione statale per la pianificazione per l'istituzione del Centro nazionale di prova e ricerca sui sistemi ferroviari (URAYSİM), che è il progetto più importante recentemente realizzato in termini di trasporto ferroviario nel nostro Paese. URAYSİM è stato incluso nel programma di investimento 2012 con il numero di progetto 2011K120210. Studi condotti per la realizzazione del progetto URAYSİM Sotto la responsabilità dell'Università di Anadolu, gli studi sono condotti in collaborazione con la Eskişehir Technical University, TÜBİTAK, TCDD e TÜRASAŞ.
Nell'ambito di URAYSİM, 23 assistenti di ricerca provenienti da tutti i campi delle scienze ingegneristiche, in particolare ingegneria meccanica, ingegneria elettrica-elettronica, ingegneria civile, che prenderanno parte al funzionamento del centro, hanno avuto l'opportunità di svolgere il loro master e dottorato studi all'estero nel campo dei "Sistemi Ferroviari". In linea con queste iniziative, le risorse umane altamente qualificate e preparate richieste da URAYSİM sono pronte. Nell'ambito di URAYSİM è stata completata la costruzione di unità amministrative centrali, laboratori di prova statici e dinamici, aree educative e sociali e tutte le unità sono pronte per l'uso. A questo proposito, URAYSİM non è solo un'area di prova e un laboratorio da solo, ma ha anche la caratteristica di essere una struttura versatile che aggiunge valore alla sua regione e alla sua gente e comprende molte unità.
URAYSİM è stato incluso nei programmi di investimento del Ministero dello Sviluppo nel gennaio 2012 e nel giugno 2012 è stato firmato un protocollo per i lavori di costruzione stradale di prova del progetto da eseguire da parte del Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e della direzione generale delle comunicazioni di Investimenti infrastrutturali. Il progetto è stato incluso nel Programma di investimento presidenziale 2021. Un terreno di 700 decadi per edifici di ricerca e sviluppo, unità amministrative, strutture sociali e hangar per unità di test è stato trasferito a URAYSİM dal comune di Alpu e la costruzione di queste unità è stata completata ed è pronta per l'uso. A questo proposito, URAYSİM non è solo un'area di prova e un laboratorio da solo, ma ha anche la caratteristica di essere una struttura versatile che aggiunge valore alla sua regione e alla sua gente e comprende molte unità. Pareri scritti sono stati ottenuti da 26 istituzioni pubbliche e organizzazioni e comuni per il percorso di strade di prova progettato per essere costruito entro i confini del distretto di Alpu.
Quando URAYSİM sarà completato, il nostro paese sarà il primo paese in Europa ad avere una pista di prova lunga 400 km dove sarà possibile eseguire i test dei treni ad alta velocità a 52,93 km/h. Inoltre, il progetto ha una pista di prova lunga 180 km dove possono essere testate locomotive diesel ed elettriche convenzionali a velocità fino a 23 km / h e veicoli della metropolitana con una velocità fino a 100 km / h e veicoli tranviari con una lunghezza di 80 km e 8 Km. Sarà una prima importante in questo campo avendo strade di prova. Quando gli acquisti all'estero dei veicoli del sistema ferroviario necessari nel nostro paese a breve termine e i costi di manutenzione nei processi di utilizzo saranno valutati insieme, il progetto URAYSİM fornirà guadagni economici molto importanti per il nostro paese in futuro e un grande cambio estero risorsa che può andare all'estero rimarrà nel paese.
Con il completamento delle unità di prova URAYSİM, edifici di prova e strade di prova, sarà possibile testare e certificare sistemi ferroviari trainanti e veicoli trainanti a standard internazionali, che saranno progettati e prodotti a livello nazionale, in particolare soddisfacendo le esigenze di TÜRASAŞ in il nostro Paese. In questo modo nel nostro Paese si svolgeranno sia i processi produttivi che i processi di collaudo e certificazione. Il progetto URAYSİM sarà una base di ricerca e sviluppo nel settore ferroviario nel nostro paese e, quindi, aumenterà la produzione di prodotti nazionali, innovativi e marchi nazionali e consentirà al nostro paese di essere in una posizione più competitiva nel mercato dell'industria ferroviaria internazionale. URAYSİM contribuirà inoltre notevolmente alla formazione di personale e ricercatori dotati delle conoscenze e dell'esperienza richieste dall'età nel campo del trasporto ferroviario, con la collaborazione da instaurare con le università nel campo dell'istruzione, della formazione e della ricerca.
Per informazioni dettagliate sul libretto URAYSİM qui può essere scaricato facendo clic.
Vantaggi di URAYSİM
- Test e certificazione: Avrà voce in capitolo internazionale in questo campo certificando a livello internazionale i veicoli trainati e trainati del sistema ferroviario.
- Design: introdurrà un nuovo prodotto e di conseguenza ridurrà i costi del ciclo di vita.
- Trasferimento tecnologico: porterà le tecnologie che sono attualmente fuori dal nostro paese nel nostro paese.
- Localizzazione: Produrrà con mezzi domestici.
- Innovazione: saranno sviluppati veicoli e componenti del sistema ferroviario a basso costo, affidabili e di maggiore capacità.
- Miglioramento: la qualità e l'affidabilità del prodotto saranno migliorate.
- Specializzazione: La produzione sarà suddivisa in componenti di veicoli del sistema ferroviario e verranno svolte ricerche approfondite in diverse aree.
- Sviluppo di standard: a causa della standardizzazione limitata, la certificazione internazionale avrà voce in capitolo.
- Concorrenza: si otterrà una posizione più competitiva nel settore riducendo i costi di produzione.
- Aumento dell'efficienza: i bassi livelli di efficienza e le ragioni saranno determinati nel trasporto e l'efficienza sarà aumentata con nuove soluzioni.
- Incentivo: saranno condotti studi sull'attrattività dei servizi ferroviari e saranno incoraggiati gli investimenti da realizzare in questo campo.
- Nuovi mercati: verranno studiate opportunità di mercato in espansione.
- Leadership del settore: aprire la strada alla collaborazione nel settore ferroviario.
- Sviluppo del sottosettore: con il raggruppamento dei sistemi ferroviari, si creeranno opportunità di lavoro e di produzione in un'ampia area del settore.
- Risorse umane: progettazione, produzione e miglioramento ecc. Sarà fornita la necessaria formazione del personale.
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