Adil Karaismailoğlu, Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, ha pronunciato il discorso di apertura della sessione del "Turkey Maritime Summit", che riunirà le Autorità marittime internazionali a Istanbul e durerà 1 giorni, il 3° luglio, il Maritime and Cabotage Day, che ha un grande significato per la Turchia nel campo marittimo. Al vertice hanno partecipato anche Ki-Tack Lim, segretario generale dell'Organizzazione marittima internazionale, e Ali Yerlikaya, governatore di Istanbul. Karaismailoğlu ha dichiarato: “Quando guardiamo agli ultimi dieci anni di storia delle attività di ricerca e salvataggio; Ci sono stati 2330 incidenti in mare e 13 mila 19 persone sono state salvate in questi incidenti, 607 delle quali avvenute in acque internazionali.
“La pandemia ha dimostrato ancora una volta quanto sia importante il mare”
Iniziando il suo intervento ringraziando tutti coloro che hanno contribuito alla realizzazione del vertice, in particolare il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, il Ministro Karaismailoğlu ha sottolineato che il trasporto marittimo, che copre il 90% del commercio mondiale, è la spina dorsale dell'economia mondiale, delle esportazioni e delle importazioni globali .
Karaismailoğlu, “Trasporto marittimo; È 22 volte più economico del trasporto aereo, 7 volte più economico del trasporto su strada e 3,5 volte più economico del trasporto ferroviario. Anche il nostro Paese, che è stato preso per non interrompere il commercio marittimo, che ha un ruolo fondamentale nella continuità del commercio mondiale, a causa della pandemia, ha dato pieno sostegno. In questo contesto, in conformità con le raccomandazioni dell'Organizzazione marittima internazionale, gli equipaggi delle navi sono stati annunciati come personale chiave dal nostro Ministero. Sono state prese tutte le misure per garantire che le navi potessero continuare il loro commercio senza problemi. Per effetto di queste misure si è registrato un aumento del commercio marittimo del nostro Paese durante il periodo di pandemia in cui il commercio marittimo mondiale è diminuito.
“Continueremo a supportare il nostro trasporto in cabotaggio”
Sottolineando che il settore marittimo è molto importante in linea con l'obiettivo di essere tra le prime 10 economie del mondo, il ministro Karaismailoğlu ha affermato di aver ampiamente risolto il problema delle infrastrutture della Turchia che dura da anni negli ultimi 19 anni, e che il Paese è stato trasportato tra Asia, Europa, Nord Africa, Medio Oriente, Caucaso e Paesi del Nord del Mar Nero Ha affermato che stanno lavorando duramente per trasformarlo in un corridoio internazionale in ogni modo.
Karaismailoğlu ha dichiarato: “Mentre la flotta marittima di proprietà turca era al 2003° posto nel mondo con 8,9 milioni di tonnellate di portata lorda nel 17, è salita al 2021° posto con 28,9 milioni di tonnellate di portata lorda a gennaio 15. Nel periodo gennaio-maggio 2021, la quantità di container movimentati nei nostri porti è aumentata del 9,6% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente e ha raggiunto i 5 milioni 99 mila 938 TEU… Il porto di Filyos, che abbiamo costruito nel Mar Nero ha iniziato le sue operazioni all'inizio di questo mese, si trova nel porto di Çandarlı, che è in costruzione nel Mar Egeo. I lavori di espansione in corso al suo porto e al porto internazionale di Mersin e la costruzione di altri tre grandi porti nei tre mari del nostro country è una mossa che mette in primo piano la nostra identità di 'Paese marittimo'.
“Ci sono 2023mila marittimi dilettanti certificati nell'ambito del 'Target 1: 835 Million Amateur Seafarers Project'”
Ricordando che la Turchia, che è inclusa nella White List, che è descritta come un indicatore di prestigio, è salita di 2019 gradini rispetto al 7 e si è classificata al 25° posto, e nel 2020 è salita di 9 gradini al 16° posto, il ministro Karaismailoğlu ha proseguito il suo intervento come segue:
“Ci sono stati grandi successi anche nel settore della cantieristica. Il nostro numero di cantieri navali, che era 2002 nel 37, è aumentato a 2021 nel 84 e la nostra capacità produttiva annua è passata da 550 mila tonnellate di cimelio a 4,65 milioni di tonnellate pesanti, mentre il nostro tasso nazionale ha raggiunto il 60 percento. Il nostro paese, che è anche il principale produttore di yacht al mondo, si è classificato 3° al mondo nella produzione di progetti di mega yacht lo scorso anno. Ad oggi, ci sono 100 istituzioni di formazione autorizzate dal nostro Ministero, che forniscono formazione a standard internazionali e più di centomila marittimi attivi pronti a servire sulle navi nei mari del mondo. Sono invece 2023mila i marittimi dilettanti certificati nell'ambito del 'Target 1: 835 Million Amateur Seafarers Project' in corso di realizzazione dal nostro Ministero”.
“Siamo tra i 6 paesi al mondo che hanno installato il sistema MEOSAR”
Il ministro Karaismailoğlu ha affermato che il numero di accordi bilaterali stipulati con gli stati di bandiera che modellano il mondo marittimo è stato firmato anche con Danimarca, Hong Kong e Norvegia per contribuire all'occupazione degli equipaggi delle navi turche nell'arena internazionale e il numero di paesi è aumentato a 35 con i protocolli.
“Siamo tra i 6 Paesi al mondo che hanno installato il sistema MEOSAR, la generazione avanzata del sistema Sarsat e utilizzato dai satelliti di navigazione di media altitudine. Abbiamo anche rinnovato l'infrastruttura elettronica del nostro Centro Principale di Ricerca, Soccorso e Coordinamento, che opera da anni per garantire la sicurezza dei nostri marittimi. Il nostro centro, che opera con l'aiuto dei satelliti e ha la responsabilità suprema di salvare vite umane, supporta anche Iran, Iraq, Afghanistan, Georgia e Ucraina nelle loro attività di ricerca e soccorso nella propria giurisdizione. Questo centro fornisce servizi all'aviazione marittima e all'aviazione turca non solo nella regione turca di ricerca e soccorso, ma anche in ogni parte del mondo, 7 ore su 24, XNUMX giorni su XNUMX.
“Con Kanal Istanbul, stiamo effettivamente aprendo le porte a una nuova era nel settore dei trasporti”
Notando che hanno ampliato i loro sforzi di ricerca e soccorso in conformità con la dottrina della Zona economica esclusiva turca e della patria blu, che è stata dichiarata per proteggere i diritti e gli interessi del nostro paese nel Mediterraneo orientale e nel Mar Egeo, il ministro Karaismailoğlu si è anche coordinato con il Ministero della Salute per qualsiasi assistenza medica e servizio di trasporto che riguardi i nostri cittadini in tutto il mondo.
Karaismailoğlu ha continuato così: “Abbiamo posto le basi del nostro primo ponte da costruire sulla diga di Sazlıdere, la prima struttura del nostro progetto Kanal Istanbul, 5 giorni fa con la presenza del nostro presidente, il signor Recep Tayyip Erdoğan. Questo progetto è un progetto di visione che è emerso in linea con gli sviluppi tecnologici ed economici nel mondo e nel nostro paese, cambiando le tendenze commerciali e le crescenti esigenze del nostro paese e del mondo in termini di infrastrutture di trasporto. Considerando gli sviluppi regionali e globali, il traffico dovrebbe raggiungere i 2050mila negli anni 78 e gli 2070mila negli anni 86. Non è possibile che così tante navi attraversino lo stretto, il che è un grosso problema anche oggi. L'importanza della costruzione di una via alternativa al Bosforo è chiara come il giorno. Con Kanal Istanbul si rafforzerà il ruolo della Turchia nel trasporto marittimo; Il Mar Nero si trasformerà in un lago commerciale turco".
Nell'ambito del programma di Istanbul, è stato cantato un momento di silenzio e l'inno nazionale davanti al monumento Barbaros Hayrettin Pasha, e poi si è pregato sulla tomba. Il ministro Karaismailoğlu ha scritto i suoi sentimenti e pensieri nel taccuino in memoria di Barbaros Hayrettin Pasha e lo ha firmato. Infine, una corona è stata gettata in mare per commemorare i Martiri del Mare.
Sii il primo a commentare