La rinomata società finlandese di tecnologia marittima Wärtsilä costruirà i motori principali e ausiliari, nonché il sistema di stoccaggio e rifornimento del carburante per un nuovo traghetto italiano alimentato a GNL in Turchia. La nave, in costruzione presso il cantiere navale turco Sefine, è stata ordinata dalla Caronte & Tourist Isole Minori di Milazzo, in Italia.
Sefine Denizcilik Tersanecilik Turizm A.Ş., una delle società della Koloğlu Holding, aveva precedentemente consegnato il traghetto elettrico Basto Electric NB42 alla compagnia norvegese Basto Fosen.
Ordine effettuato a Wärtsilä nel primo trimestre del 2021
La società fornirà due motori principali a doppia alimentazione Wärtsilä 34DF, due motori ausiliari a doppia alimentazione Wärts i lä 20DF, due Wärtsilä Gas Valve Unit e un sistema di stoccaggio, alimentazione e controllo del carburante Wärtsilä LNGPac.
Tutte le attrezzature dovrebbero essere consegnate al cantiere nella primavera del 2022 e il traghetto dovrebbe essere consegnato l'anno successivo.
“Conosciamo molto bene Wärtsilä e apprezziamo molto sia i loro prodotti che il loro supporto. Luigi Genghi, Direttore Generale di Caronte & Tourist, ha dichiarato: "Quando è stata presa la decisione di lavorare principalmente con il GNL, Wärtsilä si è rivelato il fornitore più esperto e qualificato da utilizzare".
“Questo è il nostro secondo progetto per lo stesso armatore e cantiere, e gli ordini ripetuti sono sempre una incoraggiante espressione di soddisfazione. La nostra lista di referenze di traghetti, alimentata dal motore Wärtsilä 34DF, è davvero impressionante e siamo lieti di aggiungerla alla lista con questo ordine.
“La flessibilità della nostra tecnologia dual fuel è importante per gli operatori di traghetti a causa dell'importanza della ridondanza. Giammario Meloni, Senior Sales Manager di Wärtsilä Marine Power, se per qualche motivo il GNL non è disponibile, il motore può passare a un carburante convenzionale in millisecondi e il servizio di traghetto continua senza interruzioni.
Il traghetto lungo 109,98 m sarà in grado di ospitare fino a 800 persone e 115 veicoli su due ponti. Opererà principalmente tra Milazzo in Sicilia e le isole Eolie.
Il traghetto elettrico precedentemente prodotto da Sefine Shipyard galleggia nelle acque norvegesi
Il Direttore Generale del Cantiere Sefine Dott. Süleyman Akın Tuzcuoğlu ha dichiarato: "Siamo felici di aver consegnato il traghetto elettrico più grande del mondo della sua classe in Norvegia, il nostro mercato più grande".
Sefine Denizcilik Tersanecilik Turizm A.Ş., una delle società della Koloğlu Holding, ha consegnato il traghetto elettrico Basto Electric NB42 alla compagnia norvegese Basto Fosen.
Secondo la dichiarazione della società, Basto Electric NB600, prodotto da Sefine Shipyard, con una capacità totale di 200 passeggeri e 42 veicoli passeggeri, ha superato con successo i test di attrezzature e hardware applicati durante le sue crociere di prova.
Il Direttore Generale del Cantiere Sefine Dott. Süleyman Akın Tuzcuoğlu ha dichiarato di essere assertivo sui mercati esteri e ha dichiarato: “Abbiamo raggiunto una dimensione di 200 milioni di dollari nelle esportazioni. Siamo lieti di aver consegnato il traghetto elettrico più grande del mondo della sua classe in Norvegia, il nostro mercato più grande.
La caratteristica più importante dei traghetti che abbiamo sviluppato per la Norvegia è che sono rispettosi dell'ambiente. NB4,3, che è uno dei veicoli con la più alta capacità della batteria tra i traghetti passeggeri con 42 MW, servirà nella regione di Moss-Horten, che è la rotta di traghetti più trafficata del paese. Con il traghetto, accettato come punto di partenza per i veicoli elettrici nella regione, si prevede che l'impronta ambientale della rotta diminuirà in modo significativo.' usato le frasi
Basto Electric NB145, traghetto ibrido con batteria agli ioni di litio con una lunghezza di circa 42 metri, è tra gli importanti rappresentanti delle navi ecocompatibili a emissioni zero. Il traghetto, che fornisce la potenza necessaria al sistema di propulsione dalle sue batterie, riduce le emissioni di gas sulla sua rotta dell'80 percento. Inoltre, le batterie possono essere ricaricate durante il carico e lo scarico, con la funzione di ricarica rapida, senza perdite di tempo.
Fonte: Turkiyeturizm
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