Tre dei principali produttori mondiali di veicoli commerciali, Daimler Truck, TRATON GROUP e Volvo Group, hanno firmato un accordo non vincolante per costruire e gestire una rete di ricarica pubblica ad alte prestazioni a livello europeo dedicata ai camion pesanti a lungo raggio elettrici a batteria e autobus.
L'accordo tra Daimler Truck, TRATON GROUP e il Gruppo Volvo pone le basi per una joint venture che dovrebbe essere operativa nel 2022 ed è ugualmente di proprietà di tutte e tre le parti. Le parti prevedono di creare e gestire almeno 500 punti di ricarica per energia verde ad alte prestazioni vicino alle autostrade, ai punti logistici (punti di uscita e di destinazione), investendo insieme 1.700 milioni di euro, entro cinque anni dall'inizio della joint venture. Nel tempo, si punta ad aumentare in modo significativo il numero di punti di ricarica trovando ulteriori finanziamenti pubblici e nuovi partner. La joint venture prevista per essere realizzata dovrebbe operare con la propria identità aziendale e con sede ad Amsterdam, Paesi Bassi. Mentre la joint venture continua le sue attività, beneficerà della vasta esperienza e conoscenza dei suoi partner fondatori nel settore dei trasporti pesanti.
La joint venture fungerà da acceleratore e facilitatore nella realizzazione del Green Deal, che include l'obiettivo dell'Unione Europea di passare al trasporto merci a emissioni zero entro il 2050, fornendo le infrastrutture necessarie e puntando all'energia verde nei punti di ricarica. La joint venture tra Volvo Group, Daimler Truck e TRATON GROUP risponde all'urgente necessità di una rete di ricarica ad alte prestazioni per supportare gli operatori di autocarri nella transizione verso soluzioni di trasporto CO2 neutre, in particolare nei trasporti pesanti a lungo raggio. Un'infrastruttura di ricarica ad alte prestazioni che consente il trasporto su lunghe distanze a emissioni zero di CO2 è uno dei modi convenienti per ridurre in modo rapido ed efficace le emissioni del settore dei trasporti.
Martin Daum, CEO di Daimler Truck: L'obiettivo comune dei produttori di camion in Europa è raggiungere la neutralità climatica entro il 2050. Ma costruire la giusta infrastruttura è importante tanto quanto mettere su strada autocarri a emissioni zero. Ecco perché siamo entusiasti di compiere questo passo pionieristico, insieme al GRUPPO TRATON e al Gruppo Volvo, per costruire una rete di ricarica ad alte prestazioni in tutta Europa.
Matthias Gründler, CEO di TRATON GROUP: Per TRATON GROUP è chiaro che il futuro dei trasporti risiede nell'elettricità. Ciò richiede il rapido sviluppo di punti di ricarica pubblici, in particolare per il trasporto pesante a lunga distanza. Ora, insieme ai nostri partner Daimler Truck e al Gruppo Volvo, ci stiamo impegnando per realizzare questa rete ad alte prestazioni il prima possibile. Abbiamo fatto il primo passo per accelerare la transizione verso un trasporto sostenibile e privo di fossili. Il secondo passo dovrebbe essere un forte sostegno dell'UE all'espansione globale di questa rete di ricarica a livello europeo.
Martin Lundstedt, Presidente e CEO del Gruppo Volvo: Creando una rete di ricarica leader in Europa, stiamo gettando le basi per una svolta che supporterà la transizione dei nostri clienti verso l'elettrificazione. Oltre ad avere potenti tecnologie per l'elettromobilità, grazie a Daimler Truck, TRATON GROUP e European Green Consensus, ora abbiamo l'alleanza industriale e l'ambiente politico appropriato dalla nostra parte per fare progressi nel trasporto sostenibile e soluzioni infrastrutturali.
Un recente rapporto di settore* prevede l'installazione di fino a 2025 punti di ricarica generali e di destinazione ad alte prestazioni entro il 15.000 e fino a 2030 punti di ricarica ad alte prestazioni entro il 50.000. L'azione dei partner costituisce quindi un invito all'azione per i governi e le autorità di regolamentazione, così come per tutti gli altri attori del settore, a lavorare insieme per contribuire al raggiungimento degli obiettivi climatici espandendo rapidamente la rete di ricarica richiesta. Una joint venture delle tre parti, questa rete di ricarica sarà aperta e accessibile a tutti i veicoli commerciali in Europa, indipendentemente dal marchio, come un chiaro segnale a tutte le parti interessate del settore.
Approccio orientato al cliente che considera diverse applicazioni
Verranno prese in considerazione diverse applicazioni, concentrandosi sulle esigenze dei clienti. Gli operatori della flotta di veicoli elettrici a batteria potranno sfruttare sia la ricarica rapida adattata alla massima priorità della joint venture, sia il periodo di riposo obbligatorio di 45 minuti per il trasporto a lungo raggio in Europa, nonché caricare i propri veicoli durante la notte.
Partner nell'impresa, ma concorrente in tutte le altre aree
Daimler Truck, Volvo Group e TRATON GROUP avranno quote uguali nella joint venture pianificata, ma continueranno a competere in tutte le altre aree. La realizzazione della joint venture è soggetta ad approvazioni normative e di altro tipo. L'accordo di joint venture dovrebbe essere firmato entro la fine del 2021.
Rapporto di settore: pubblicato a maggio 2021 da ACEA, l'associazione dei produttori di automobili europei (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles), l'organizzazione di tutti i principali produttori di autocarri in Europa e supportata anche da Volvo Group, Daimler Truck e TRATON GROUP.
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