Clodia, in viaggio da Londra a Istanbul su una barca non a motore, la testa di un marinaio confuso, il modello di Dolly, uno dei più antichi esempi sopravvissuti di battelli a vapore alimentati da energia meccanica... Museo Rahmi M. Koç, la sua vasta collezione di quasi mille oggetti marittimi, offre ai suoi visitatori un importante patrimonio storico, culturale e artistico.
Situato alla confluenza di due continenti, il Museo Rahmi M. Koç, con una vista unica sulla costa del Corno d'Oro di Istanbul, mantiene la sua distinzione come primo e unico museo industriale della Turchia. Riflettendo gli sviluppi nella storia dell'industria, della comunicazione e dei trasporti, la ricca collezione marittima del Museo Rahmi M. Koç costituisce gran parte del museo. Nella collezione sono esposti quasi mille oggetti, dai modellini di navi alle imbarcazioni da diporto e a vela, dalle effimere alle canoe, dalla barca del Sultano agli yacht a vapore. Notevoli anche i "migliori" della collezione marittima del Museo Rahmi M. Koç, che trasmette la storia marittima e il patrimonio culturale dal passato al presente. Ecco quegli oggetti:
L'oggetto più antico: Il Rosalie è il rimorchiatore a vapore più antico d'Europa. È l'unico nel suo genere grazie al suo motore a vapore composto originale da 95 HP. La nave fu costruita nel 1873 nei Paesi Bassi dal cantiere navale J&K Smit a Kinderdijk per il Ministero della Difesa olandese e prestò servizio nel servizio siluri a Brielle con il nome di "Den Briel" fino al 1924.
Oggetto più giovane: Costruito nel 2020 presso il cantiere navale RMK Marine, Push Kaktır è un'imbarcazione da diporto con motore entrobordo e un rimorchiatore allo stesso tempo. Il motore da 10,06 cavalli della barca lunga 150 metri è stato prodotto da Ford Otosan.
Oggetto più vecchio: La rappresentazione della testa di nave in legno di un marinaio confuso, che è stata nella collezione sin dalla fondazione del museo, è la parte più antica della collezione del museo. Si credeva che le figure della testa di nave, che continuarono ad essere utilizzate fino al 20esimo secolo, proteggessero le navi.
L'oggetto più recente: Il timone della nave, preso dal traghetto Acar, esposto nella sezione Atatürk. Acar Engine è stato costruito in Germania nel 1937 per Atatürk. Era utilizzato dagli statisti per i viaggi tra il Bosforo, le Isole e Yalova, in particolare Atatürk. Serviva anche come barca protocollare durante l'ospitalità di capi di stato stranieri e ospiti.
L'oggetto più leggero: Piccoli modelli di navi in una bottiglia di vetro nella collezione del museo. Piccoli modelli di navi racchiusi in bottiglie di vetro, che iniziarono a essere prodotti a partire dal 1860, si trasformarono in un importante hobby per la gente di mare.
Oggetto più pesante: Sottomarino Ulucalireis. Fu costruito nel 1944 al cantiere navale di Portsmouth con il nome di USS Thornback (SS-418), con una lunghezza di 93 metri e un peso di 2 tonnellate. È entrato a far parte del Comando delle Forze Navali il 400 luglio 2, con il nome TCG Uluçalireis e il numero di bordo S-1971.
L'oggetto più grande e potente: Turgut gru alpina. L'oggetto alto 32 metri è il matchuna a vapore della chiatta TCG Turgut Alpine, costruita a Brema, in Germania nel 1887 e in servizio nella Marina turca, con una capacità di sollevamento di 85 tonnellate.
Oggetto più piccolo: Bussola tascabile di Bezard. La bussola è alta 7.5 cm, larga 5.2 cm e profonda 6 cm.
Oggetto più interessante: Traghetto Fenerbahce. Fenerbahçe Ferry è stato costruito a Glasgow, in Scozia, nel 1952, insieme alla sorella Dolmabahçe Ferry. Membro dei traghetti "Garden-type", il traghetto fu messo in servizio il 14 maggio 1953 presso la Company-i Hayriye (l'odierna Turkish Maritime Enterprises). Il traghetto, che da molti anni naviga tra Sirkeci-Adalar-Yalova-Çınarcık, ha effettuato il suo ultimo viaggio chiamato Farewell Tour il 22 dicembre 2008.
L'oggetto più interessante: Navigatore fluviale Clodia. Dal 6 è in mostra al museo la barca non a motore Clodia, sulla quale il viaggiatore Giacomo de Stefano ha viaggiato da Londra a Istanbul, ha impiegato 5 mesi e ha percorso 200 paesi per una distanza totale di 12 km.
L'oggetto più speciale: Modello in scala 1:8 di Steam Launch Dolly, il più antico esempio sopravvissuto di battelli a vapore a motore meccanico al mondo.
L'oggetto più lontano: Kismet esposto nel museo. Tra il 1965 e il 1968, Sadun Boro e sua moglie Oda Boro, che hanno navigato intorno al mondo con la loro barca chiamata Kısmet, sono passati alla storia marittima come i primi velisti turchi a battere la bandiera turca nei mari del mondo.
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