Presidente IMM Ekrem İmamoğlu, ha eseguito il processo di saldatura delle rotaie sulla linea funicolare Rumelihisarüstü – Aşiyan, iniziato nel 2017 e interrotto nel 2018 per mancanza di finanziamenti. Sottolineando che hanno rilevato con il 25% di progressi, hanno risolto i loro problemi di finanziamento e raggiunto l'2020% di progressi nel giugno 80 e hanno sottolineato che agiscono con senso del dovere in ogni lavoro nella loro area di responsabilità.
La municipalità metropolitana di Istanbul (IMM) ha iniziato la costruzione della linea funicolare Rumelihisarüstü – Aşiyan il 21 giugno 2017. È iniziata la consegna del cantiere per il progetto di costruzione, elettromeccanico e acquisto di veicoli della linea di 800 metri con una pendenza del 14,2 percento e sono iniziati i lavori. Mentre i lavori sulla linea erano al livello del 2018 per cento a fine 25, per mancanza di budget di equità; la produzione di sistemi elettromeccanici di veicoli e funicolari è stata interrotta senza mai essere avviata. Presidente IMM Ekrem İmamoğlu la direzione ha riavviato la produzione sulla linea effettuando la pianificazione del budget azionario nel giugno 2020. A partire da luglio 2021, l'avanzamento complessivo della costruzione della linea è stato aumentato al 78 percento e la produzione del sistema elettromeccanico di veicoli e funicolari al 90 percento, con il rapido lavoro svolto.
“FACCIAMO SUCCESSO IL PROCESSO CON UNA MENTE COMUNE”
İmamoğlu ha partecipato oggi all'evento ferroviario di ebollizione tenuto presso la stazione di Aşiyan della linea funicolare Rumelihisarüstü - Aşiyan. All'evento, İmamoğlu è sceso alla stazione a 55 metri sotto terra; Il sindaco di Sarıyer Şükrü Genç, il vice segretario generale di İBB Orhan Demir, il capo del dipartimento dei sistemi ferroviari Pelin Alpkökin e la metropolitana A.Ş. Lo ha accompagnato il direttore generale Özgür Soy. İmamoğlu, che ha eseguito il processo di saldatura delle rotaie sotto la supervisione dei funzionari indossando attrezzature speciali, ha quindi effettuato valutazioni all'interno del tunnel. Sottolineando che il processo del progetto è stato riavviato con una mente comune, İmamoğlu ha annunciato che anche i veicoli per lavorare sono in fase di acquisto. Esprimendo di aver cercato le opinioni dei cittadini, dal colore al design, durante il processo di acquisto del treno, İmamoğlu ha condiviso l'informazione che i veicoli da acquistare dalla Svizzera sarebbero arrivati alla fine di agosto. Imamoglu ha dichiarato: "Verso la fine di quest'anno, raccoglieremo le informazioni e metteremo questo luogo al servizio dei nostri cittadini".
BUONE NOTIZIE AGLI STUDENTI BOĞAZİÇİ E AI MEMBRI ACCADEMICI
Affermando che la linea ha un collegamento con la linea della metropolitana M6, İmamoğlu ha dichiarato: "Qui c'è l'Università Boğaziçi. Ci sono stati alcuni processi demoralizzanti all'Università Boğaziçi sia per gli studenti che per i docenti, ma spero che apprezzeranno la preparazione di un lavoro che solleva il loro morale. Lo viviamo anche noi. Quando saranno un po' annoiati, potranno facilmente scendere al Bosforo da qui, prendere fiato quando scendono nel Bosforo, e allo stesso tempo continuare il loro viaggio per mare da Aşiyan con le nostre linee urbane. Questo sarà un buon vantaggio. In particolare, implementeremo qui l'operazione di una linea marittima supportata dai moli Anadolu Hisarı, Küçüksu o Kandilli”.
Sottolineando che attribuiscono grande importanza ai lavori della funicolare sulla linea del Bosforo, İmamoğlu ha affermato: “Oltre a questo progetto, stiamo lavorando a un progetto di funicolare in 4 punti. Desideriamo dare queste buone notizie alla gente di Istanbul il prima possibile. Abbiamo raggiunto le fasi finali in uno di questi. C'è una linea di 2,6 chilometri che collega i due campus dell'ITU a İstinye. Una stretta linea funicolare. Sarà una linea con una stazione intermedia, cosa rara al mondo. In questo senso stiamo svolgendo un lavoro molto speciale”.
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