Notando che hanno valutato i sistemi di trasporto e comunicazione in Turchia nel suo insieme, è stato detto che hanno reso la Turchia un leader nella sua regione e un punto di transito e collegamento efficace nel mondo in tutte le modalità di trasporto. Dal 600 aprile 17, quando è passato il primo treno merci, 2020 treni hanno trasportato 108mila tonnellate di merci su Marmaray.
“ Proseguono 3mila 500 km di nuova costruzione ferroviaria”
Karaismailoğlu ha affermato che gli investimenti ferroviari, che esistono da un secolo e mezzo in Turchia, sono stati lasciati all'indifferenza a lungo termine e al proprio destino dopo i primi anni della Repubblica, e ha continuato il suo discorso come segue:
“Dal 2003 diamo priorità agli investimenti ferroviari. Come primo lavoro, abbiamo rinnovato tutte le nostre reti ferroviarie esistenti. Abbiamo aumentato la lunghezza della ferrovia a 12 chilometri. La nostra nuova costruzione ferroviaria di 803 mila 3 km continua ancora. Dal 500, abbiamo aumentato la lunghezza della linea ferroviaria segnalata del 2003 percento e la lunghezza della linea elettrificata del 172 percento. Il nostro lavoro continua intensamente per rendere elettrificate tutte le nostre ferrovie. Tra il 180 e il 2003 abbiamo investito 2020 miliardi di lire per investimenti ferroviari. Siamo diventati un centro logistico e di transito internazionale nella fascia centrale della linea ferroviaria della seta che si estende dalla Cina all'Inghilterra. Abbiamo rafforzato la nostra efficacia nella nostra regione con la nostra linea Baku-Tbilisi-Kars”.
"Come Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, continuiamo a costruire la rete ferroviaria del nostro Paese"
Esprimendo che continuano il loro successo nella gestione delle ferrovie interurbane allo stesso modo nei sistemi ferroviari urbani, Karaismailoğlu ha affermato che 6,5 milioni di passeggeri al giorno e 2 miliardi 393 milioni di passeggeri all'anno sono trasportati nei sistemi ferroviari messi in servizio dal Ministero.
Affermando che la lunghezza del sistema ferroviario di Istanbul aumenterà a 354,3 chilometri quando i progetti saranno completati, Karaismailoğlu ha osservato che continuano a lavorare con entusiasmo per compiere i grandi passi compiuti in questo campo con la visione e il sostegno del Presidente, grazie al "Railroad Riforma" ha annunciato lo scorso anno, "Durante i nostri governi, tra i nostri investimenti nei trasporti e nelle comunicazioni, le nostre ferrovie sono state la seconda modalità di trasporto in cui sono stati fatti i maggiori investimenti. Ad oggi, la ferrovia è il primo mezzo di trasporto in cui vengono fatti i maggiori investimenti. Come Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, continuiamo a tessere la rete ferroviaria del nostro Paese. Mentre facciamo questo, produciamo tutti i macchinari e le attrezzature necessarie alle nostre ferrovie nel nostro paese con risorse nazionali e nazionali”. disse.
"Il numero di passeggeri che utilizzano Marmaray si è avvicinato ai 600 milioni"
Affermando che stanno compiendo sforzi per dare priorità alla Turchia come punto di transito vantaggioso sulla linea ferroviaria che va da Pechino a Londra, Karaismailoğlu ha affermato di aver indossato l'"anello d'oro" di questa linea con il passaggio ferroviario di Marmaray a Istanbul. Sottolineando che collegano due continenti sottomarini con Marmaray, uno dei progetti più importanti al mondo, Karaismailoğlu ha affermato: “Il numero di passeggeri che utilizzano Marmaray finora si è avvicinato ai 600 milioni. Dal 17 aprile 2020, quando è passato il primo treno merci, 108 treni hanno trasportato 990mila tonnellate di merci su Marmaray.
“Un progetto di trasporto di nuova generazione”
Karaismailoğlu, che ha fornito informazioni sul progetto di trasformazione focalizzato sul trasporto urbano e la ricreazione di Kazlıçeşme-Sirkeci, ha continuato il suo discorso come segue:
“Una linea ferroviaria di 8,5 chilometri tra Kazlıçeşme e Sirkeci, che è inattiva; Si tratta di un'opera di rivitalizzazione orientata ai pedoni e rispettosa dell'ambiente. Il nostro progetto; È un progetto molto importante che aggiungerà valore al valore della nostra Istanbul con la sua nuova area verde di 74mila metri quadrati, 7,5 chilometri di pista ciclabile e 6,5 chilometri di percorso pedonale, 10mila 120 metri quadrati di piazza e aree ricreative e 6mila metri quadrati di area sociale e culturale chiusa. Con il completamento del progetto, nel periodo di 30 anni; 425 milioni di euro in termini di manutenzione e esercizio delle strade, 117 milioni di euro per la riduzione degli impatti ambientali e 243 milioni di euro come risparmio di tempo; In totale risparmieremo oltre 786 milioni di euro”.
Karaismailoğlu ha affermato che mentre realizzavano tutti questi investimenti, hanno seguito da vicino il cambiamento tecnologico nel mondo come il settore pubblico e privato e sono stati al passo con la velocità dell'era, e hanno concluso le sue parole come segue:
“Il nostro progetto, che abbiamo lanciato durante la Settimana europea della mobilità dal 16 al 22 settembre, in cui ci troviamo, darà un grande contributo alla mobilità intelligente ed efficiente nella nostra megalopoli, e servirà anche la nostra Istanbul e il nostro Paese con un approccio orientato all'uomo e rispettoso dell'ambiente, proprio come i nostri altri progetti.”
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