Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha partecipato al programma "Shoulder to Shoulder 165th Year Railway Workers' Meeting" tenutosi al TCDD. Karaismailoğlu ha sottolineato la produzione nazionale e nazionale e ha affermato che con i lavori eseguiti da TÜRASAŞ hanno ridotto la dipendenza dall'estero nella necessità di veicoli ferroviari della Turchia. Karaismailoğlu ha dichiarato: “Abbiamo completato i processi di test del treno elettrico nazionale con una velocità di 160 chilometri all'ora. Inizieremo la produzione di massa nel 2022. Inizieremo anche la produzione in serie della locomotiva elettrica nazionale il prossimo anno", ha affermato.
Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha partecipato al programma "Spalla a spalla 165th Year Railway Workers' Meeting" tenutosi al TCDD. Sottolineando che la Turchia diventerà più forte, si svilupperà e crescerà in cambio del lavoro dei lavoratori, Karaismaioğlu ha continuato come segue:
“Sotto la guida del nostro presidente Recep Tayyip Erdogan, 'è apparsa la sagoma grande e potente della Turchia'. In questo processo è estremamente importante per il nostro Paese disporre di un'infrastruttura completa. Le nostre ferrovie hanno un'importanza storica e strategica al di là della vita economica e sociale di questo Paese e di queste terre. Soddisfiamo questo requisito. Continuiamo a investire nelle nostre ferrovie, che sono state trascurate per quasi mezzo secolo fino ai governi dell'AKP. Intrecciando il nostro paese con reti di ferro, aumentiamo il nostro potenziale ferroviario nel trasporto di persone e merci. Situato nel Middle Corridor della Iron Silk Road, che si estende dalla Cina a Londra, tra l'Asia e l'Europa, il nostro Paese è un centro per il trasporto internazionale di merci e passeggeri. Durante il periodo dei nostri governi, l'ammontare degli investimenti che abbiamo fatto per lo sviluppo delle ferrovie del nostro Paese ha superato i 212 miliardi di lire».
ABBIAMO AUMENTATO LA RETE FERROVIARIA A 12 CHILOMETRI
Sottolineando che la quota delle ferrovie nell'investimento è aumentata dal 2013% nel 33 al 2020% nel 47, il ministro dei trasporti Karaismailoğlu ha dichiarato: "Abbiamo avviato la mobilitazione per la modernizzazione delle nostre ferrovie e la costruzione di linee ferroviarie nuove e ad alta velocità. Durante il periodo dei nostri governi, abbiamo costruito 213 chilometri di linea YHT. Abbiamo aumentato la nostra lunghezza della linea convenzionale a 11 mila 590 chilometri. Abbiamo aumentato la nostra rete ferroviaria totale a 12 chilometri. Abbiamo aumentato la lunghezza della linea segnalata nel 803 a 2003 chilometri con un aumento del 172 percento e la lunghezza della linea elettrica a 6 chilometri con un aumento del 828 percento. Abbiamo fatto del nostro Paese, che abbiamo introdotto con il sistema dell'Alta Velocità, l'180° operatore YHT al mondo e il 5° in Europa. Abbiamo messo Marmaray, il progetto del secolo, al servizio della nostra gente e del commercio mondiale”.
PROSEGUONO I LAVORI SULLA LINEA YHT 3mila 515 KM
Notando che la Turchia ha un volume commerciale significativo nel trasporto merci regionale e che aumenterà ulteriormente questo potenziale istituendo centri logistici, ha affermato il ministro dei trasporti Karaismailoğlu, Ankara-Sivas, Ankara-İzmir, Bursa-Yenişehir-Osmanaeli, Konya-Karaman-Ulukışla , Mersin-Adana.-Gaziantep, Kapikule-Çerkezköy e linee ferroviarie ad alta velocità Sivas-Erzincan, proseguono i lavori per la costruzione di un totale di 3mila 515 chilometri di linea ferroviaria ad alta velocità.
LA LINEA DEL TRENO VELOCITÀ ANKARA-STANBUL SARÀ ACCORCIATA DI 40 MINUTI
Rilevando che il lavoro continua sulla linea convenzionale di 357 chilometri, Karaismailoğlu ha dichiarato: "Stiamo completando il nostro lavoro aggiuntivo sulla linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-Istanbul, le cui produzioni infrastrutturali sono state completate e ridurranno i tempi di viaggio di un altro 40 minuti, l'anno prossimo".
Il ministro dei Trasporti Karaismailoğlu ha sottolineato che i lavori per la costruzione delle linee di giunzione verso i centri con potenziale di carico stanno proseguendo a pieno ritmo che puntano a raggiungere una capacità di carico di 25 milioni di tonnellate in 20 centri logistici nel trasporto ferroviario, in un'area di 75 milioni di metri quadrati. Notando che mirano anche a contribuire allo sviluppo olistico della Turchia, Karaismailoğlu ha affermato: “La nostra strada è lunga ma brillante. Raggiungeremo i nostri obiettivi insieme, spalla a spalla, domani come ieri”.
LA QUANTITÀ DI CARICO AUMENTATA DEL 18 PERCENT
Karaismailoğlu ha dichiarato: "Mentre il flusso di traffico tra i paesi è diminuito significativamente in altre modalità di trasporto durante la pandemia, il processo ha funzionato a favore del nostro trasporto ferroviario", ha affermato Karaismailoğlu che ad agosto 2021, la quantità di merci trasportate sulle ferrovie è aumentata del 18 per cento rispetto al periodo precedente. Sottolineando che un totale di 1 milione 276 mila 134 tonnellate di merci è stato trasportato in esportazioni e importazioni sulla linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, Karaismailoğlu ha sottolineato che mirano ad aumentare la quantità di merci a 2024 milioni di tonnellate entro la fine del 20.
“ABBIAMO COMPLETATO I PROCESSI DI COLLAUDO DEL TRENO ELETTRICO NAZIONALE”
Richiamando l'attenzione sulla mossa di produzione nazionale e nazionale, il ministro dei trasporti Karaismailoğlu ha continuato come segue:
“Con i lavori realizzati da TÜRASAŞ, riduciamo innanzitutto la dipendenza dall'estero nel fabbisogno di veicoli ferroviari del nostro Paese sviluppando il portafoglio prodotti. In questo contesto, tutte le nostre produzioni nazionali; Svolgiamo attività di progettazione e produzione di veicoli suburbani, metropolitane, treni ad alta velocità, locomotiva elettrica, piattaforma locomotiva, convoglio elettrico, veicolo di manutenzione ferroviaria di nuova generazione, catena di trazione e sistema di controllo del treno e motore diesel di nuova generazione. Abbiamo completato i processi di test del set National Electric Train, che ha una velocità di 160 chilometri all'ora. Inizieremo la produzione di massa nel 2022. Anche il prossimo anno avvieremo la produzione in serie della locomotiva elettrica nazionale. Completeremo il lavoro di progettazione del Treno Nazionale Alta Velocità con una velocità di 225 chilometri orari e passeremo alla fase di produzione del prototipo. Nel progetto suburbano nazionale, continuiamo il lavoro di progettazione. Il nostro obiettivo è; Mettere il nostro veicolo sui binari nel 2023. Nel momento in cui completiamo questi progetti e mettiamo i nostri veicoli sui binari; Raggiungeremo una tappa importante per il nostro Paese in tutta la produzione di veicoli per il sistema ferroviario, compresa la progettazione e la produzione di metropolitane, suburbane e tram”.
CONTINUEREMO A PROTEGGERE I NOSTRI LAVORATORI
Notando che tutte le parti hanno compiuto grandi sforzi per proteggere il diritto del lavoro e del sudore del lavoratore nel contratto collettivo firmato, Karaismailoğlu ha affermato: "Il 1% per i primi 6 mesi del primo anno, il 12% per i secondi 6 mesi, 5 per cento per il primo e il secondo semestre del secondo anno, tenendo conto anche delle differenze di inflazione. Pertanto, continueremo a proteggere i nostri colleghi dall'inflazione”.
PARTECIPERANNO I TOP EXECUTIVE DI 55 PAESI
Karaismailoğlu ha sottolineato che un consiglio internazionale sul tema "Logistica, mobilità e digitalizzazione" si è tenuto presso l'aeroporto Atatürk di Istanbul il 6-7-8 ottobre 2021 e ha aggiunto:
“Nel nostro 55° incontro sui trasporti e le comunicazioni, a cui parteciperanno dirigenti senior di 12 paesi diversi; Discuteremo di mega progetti di trasporto che cambieranno il mondo. Stabiliremo nuovi standard per le catene di approvvigionamento globali dopo il Covid-19. Prenderemo in considerazione la diffusione della digitalizzazione in tutte le modalità di trasporto e comunicazione. Facciamo del nostro paese, che si trova al centro della regione eurasiatica e nel cuore della Nuova Via della Seta, il paese centrale nelle modalità di trasporto. Pertanto, la Turchia sta rapidamente facendo progressi per diventare il leader economico nella sua regione, il che determina il corso degli scambi. Per diventare una superpotenza nel campo della logistica con tutti i modi di trasporto, diamo priorità alla produzione nazionale e nazionale, alla mobilità razionale sostenibile e alla digitalizzazione. In tutti questi processi, con le nostre linee nuove e ad alta velocità e la diffusione della digitalizzazione nel settore, il nostro settore ferroviario ha un posto e una priorità speciali”.
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