Organizzato sotto gli auspici del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, il 12° Consiglio dei Trasporti e delle Comunicazioni, in cui si discuteranno i sistemi di trasporto e comunicazione del futuro, è stato avviato all'aeroporto Atatürk di Istanbul. Al Consiglio, al quale hanno partecipato anche le Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia (TCDD), pioniere delle ferrovie, si sono riuniti ministri dei trasporti e viceministri di 55 paesi diversi, oltre a professionisti del settore.
Nell'ambito del Consiglio, si terranno la Conferenza Transporttech, la Tavola rotonda dei ministri dei trasporti, le sessioni di settore, gli incontri bilaterali e i panel con la visione della "Politica nazionale dei trasporti e delle infrastrutture".
Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu, il vicepresidente Binali Yıldırım, il segretario generale dell'ITF Young Tae Kim, il direttore generale del TCDD Metin Akbaş e rappresentanti nazionali e internazionali del settore della comunicazione e dei trasporti hanno partecipato alla prima giornata del Consiglio dei trasporti e delle comunicazioni, che si terrà il 6-8 ottobre.
“IL CUORE DEL MONDO DEI TRASPORTI E DELLA COMUNICAZIONE BATTERÀ A ISTANBUL”
Ricordando che i rappresentanti del settore di molti paesi si sono incontrati in Turchia nell'ambito del Consiglio, il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha affermato che il cuore del mondo dei trasporti e delle comunicazioni batterà a Istanbul per 12 giorni nell'ambito della 3a edizione dei Trasporti e delle Consiglio delle Comunicazioni. Il ministro Karaismailoğlu ha affermato che i settori della comunicazione e dei trasporti sono tra i pilastri fondamentali dell'economia nel mondo globale e ha richiamato l'attenzione sulla fase altamente sviluppata dell'era della comunicazione e dei trasporti.
Il ministro Karaismailoğlu ha affermato che non è più possibile per i paesi competere nel mondo in via di globalizzazione senza disporre di una sana infrastruttura di comunicazione e trasporto e ha affermato: "Viviamo in un'era dell'informazione in cui il progresso e le innovazioni della tecnologia accelerano il flusso del tempo. Concetti come lontano vicino, conosciuto-sconosciuto, familiare-straniero sono diventati privi di significato, i confini sono diventati trasparenti e gli ostacoli all'interazione reciproca sono stati rimossi in larga misura. Le società iniziarono subito a chiedere non solo ciò che veniva loro offerto, ma il meglio al mondo in ogni campo. Ancora una volta, abbiamo assistito al disagio causato anche da poche ore di interruzione della comunicazione nella società e quanto siano necessarie le pratiche domestiche e nazionali. Di conseguenza, trasparenza, libertà, giustizia, responsabilità e buon governo sono diventati valori che si applicano non solo a una parte privilegiata del mondo, ma a tutto il mondo. È anche chiaro che i paesi che non lo capiscono, lo rifiutano e non possono stare al passo con la trasformazione rimarranno indietro rispetto agli eventi e al tempo. È un fatto indiscutibile che è impossibile frenare la tecnologia. Perché ciò che si immagina oggi è la realtà di domani. Gli sviluppi tecnologici renderanno il mondo di domani molto più trasparente di quello di oggi e non lasceranno nulla in sospeso. È essenziale per i paesi investire nelle infrastrutture di trasporto e comunicazione all'interno di strategie integrate con le esigenze del mondo e dell'età.
Il ministro Karaismailoğlu ha richiamato l'attenzione sull'importanza di pianificare la strategia di trasporto e comunicazione della Turchia con le sue dimensioni regionale e globale, con la sua posizione geopolitica e geostrategica all'intersezione di tre continenti. Innanzitutto, Karaismailoğlu ha affermato che affinché un'area geografica possa essere definita una regione nel mondo, devono esistere reti di comunicazione e di trasporto che consentano la comunicazione e l'interazione tra paesi e popoli, e questo è stato il caso nel corso della storia.
Richiamando l'attenzione sulla posizione vantaggiosa della Turchia, Karaismailoğlu ha continuato il suo discorso come segue: “Il nostro paese è un paese di 4 paesi con un volo di 1 ore, 650 miliardo e 38 milioni di persone, 7 trilioni di prodotto nazionale lordo e 45 trilioni di 67 miliardi di dollari di volume degli scambi. è al centro. Sulla base della nostra posizione geostrategica, è indispensabile per la Turchia ridefinire le nostre strategie di trasporto e comunicazione alla luce delle condizioni globali e regionali e mantenere queste strategie sempre aggiornate. Nelle parole del nostro presidente, il signor Recep Tayyip Erdoğan, "La politica significa produrre opere per il paese e servire la nazione". Lavoriamo con questa consapevolezza da 19 anni e diamo forma alla visione futura della Turchia, il cui volto è stato illuminato dagli investimenti fatti nel campo dei trasporti e delle comunicazioni, tenendo il polso del mondo, seguendo da vicino e sempre gli sviluppi tecnologici mettere al centro l'integrazione. "
“OGGI OLTRE 58 MILIONI DI PASSEGGERI HANNO VIAGGIATO CON I TRENI AD ALTA VELOCITÀ”
Ricordando che la Turchia, nel Middle Corridor della Iron Silk Road che va dall'Asia all'Europa, dalla Cina a Londra, ha una grande importanza strategica nel trasporto internazionale di merci e passeggeri, Karaismailoğlu ha affermato di aver avviato un processo di riforma delle ferrovie basato su questa realtà. Karaismailoğlu ha dichiarato di aver rinnovato tutte le ferrovie che erano rimaste intatte fino al 2003 e ha dichiarato: “Abbiamo costruito le linee ferroviarie ad alta velocità da sogno della nostra nazione, vecchie di mezzo secolo. Abbiamo portato nel nostro Paese le linee ferroviarie ad alta velocità Ankara-Eskişehir-Istanbul-Konya. Abbiamo aumentato la lunghezza della ferrovia a 12 chilometri nell'ambito dei nostri obiettivi di ricucire il nostro paese con reti di ferro. Proseguono 803mila3 chilometri di costruzione ferroviaria. Ad oggi, oltre 500 milioni di passeggeri hanno viaggiato sui treni ad alta velocità. Non abbiamo lasciato qui il nostro lavoro sui treni ad alta velocità. Stiamo continuando intensamente il nostro lavoro per completare la costruzione della linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-Sivas e Konya-Karaman, che siamo giunti al termine. Inoltre, il nostro lavoro continua rapidamente sulle rotte Ankara-İzmir, Ankara-Bursa, Mersin-Adana-Gaziantep, Karaman-Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Yenice. Oltre a questi lavori, abbiamo aumentato la lunghezza della nostra linea di segnale del 58 percento e la lunghezza della nostra linea elettrificata del 172 percento. Con Marmaray, uno dei progetti di trasporto più importanti al mondo, abbiamo collegato due continenti sotto il mare”.
“CON LA FERROVIA BAKU-TIFLIS-KARS ABBIAMO FORNITO UN COLLEGAMENTO FERROVIARIO ININTERROTTO DALL'ASIA ALL'EUROPA”
Adil Karaismailoğlu, aprendo la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, forniscono un collegamento ferroviario ininterrotto dall'Asia all'Europa, questa linea; Ha detto che il corridoio centrale che va da Pechino a Londra e la Via della Seta di Ferro che va dal Kazakistan alla Turchia sono diventati il punto di collegamento più strategico e hanno iniziato una nuova era nel campo del trasporto merci su rotaia. Karaismailoğlu ha affermato che la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars ha ridotto il tempo di trasporto merci tra Cina e Turchia da 1 mese a 12 giorni e, con l'integrazione di Marmaray in questa linea, il tempo tra l'Asia lontana e l'Europa occidentale è diminuito a 18 giorni. Karaismailoğlu ha dichiarato che fino ad oggi sulla linea Baku-Tbilisi-Kars sono stati trasportati un totale di 1.133 treni, 20 vagoni e 819 milione 1mila tonnellate di merci, e ha continuato il suo discorso come segue: Un totale di 290 chilometri di linee del sistema ferroviario urbano sono gestiti in 12 diverse città in tutta la Turchia. 811,4 chilometri di queste linee sono stati realizzati dal nostro Ministero. Continuiamo a lavorare alla costruzione di 312,2 linee e circa 7 chilometri di sistemi ferroviari in 14 diverse città, vale a dire Istanbul, Bursa, Ankara, Kocaeli, Konya, Kayseri e Gaziantep. Abbiamo coronato tutti questi risultati nella nostra rete di trasporto ferroviario con l'industria ferroviaria nazionale e nazionale che si è sviluppata nello stesso periodo.
Abbiamo ottenuto un nuovo slancio e sinergia nei processi di produzione del sistema ferroviario nel nostro paese unendo 3 importanti aziende nel nostro paese, dove vengono realizzate diverse parti dei veicoli del sistema ferroviario, sotto il tetto di TÜRASAŞ. Abbiamo reso TÜRASAŞ il più grande produttore di veicoli per sistemi ferroviari in Medio Oriente”.
Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Karaismailoğlu ha dichiarato di aver completato i processi di test del treno elettrico nazionale, che ha una velocità di 160 chilometri all'ora, e ha dichiarato: "Inizieremo la produzione di massa della locomotiva elettrica nazionale nel 2022. Arriveremo alla fase di produzione del prototipo completando il lavoro di progettazione del Treno Nazionale Alta Velocità, che ha una velocità di 225 chilometri orari”. disse.
Rilevando che con questi progetti si raggiungerà una tappa importante per la Turchia nella produzione di veicoli per il sistema ferroviario, compresa la progettazione e la produzione di metropolitane, suburbane, tram, Karaismailoğlu ha affermato: “Come è noto, c'è stato uno spostamento dell'asse nel trasporto aereo attività degli ultimi anni. A seconda dei movimenti della popolazione globale e della bilancia commerciale, le attività di trasporto aereo si stanno spostando rapidamente da ovest a est. Come ho detto prima, la Turchia, con la sua posizione geografica chiave al centro di tre continenti, è sulle rotte di volo tra mercati sviluppati ed emergenti. Tenendo conto di questi, siamo diventati uno dei paesi in via di sviluppo più rapidi al mondo con le nostre politiche e attività di trasporto aereo dal 2003. Tra il 2003 e il 2021, abbiamo investito oltre 114 miliardi di lire turche in investimenti nel settore dell'aviazione.
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