È stata completata la revisione del sistema di segnalamento di Bursaray, che riduce il tempo di attesa nel sistema ferroviario esistente della municipalità metropolitana di Bursa a 2 minuti e aumenta la capacità del 66 percento. Con il progetto speso circa 140 milioni di TL, i residenti di Bursa potranno raggiungere il lavoro e le famiglie più velocemente con un tempo di attesa di 2 minuti.
Segnaletica L'ottimizzazione progettata dalla Municipalità metropolitana per utilizzare Bursaray, che è la spina dorsale principale del sistema di trasporto urbano di Bursa, è stata completata con successo. La prima fase dei lavori, che copre la linea di 23 chilometri tra l'Università e Arabayatağı, è stata completata il 10 ottobre 2020, la seconda fase il 21 marzo 2021 e l'ultima fase il 21 agosto 2021. Al fine di fornire un trasporto più rapido in condizioni di pandemia, il sistema è stato utilizzato con il nuovo periodo di formazione.
140 milioni investiti
Per non disturbare il trasporto pubblico, sono stati spesi circa 12.00 milioni di TL per i lavori eseguiti tra le 06.00 di notte e le 140 del mattino, quando il normale funzionamento è stato interrotto. Con lo studio effettuato, il sistema di segnalamento, che in precedenza supportava una frequenza di volo di 6 minuti tra Università e Nilüfer e un massimo di 3,5 minuti tra Nilüfer e Arabayatağı, è stato progettato per supportare una frequenza di 2 minuti tra Università e Arabayatağı. Spedizioni aggiuntive potrebbero essere messe davanti a ogni spedizione occidentale. Grazie alla nuova segnaletica e ai quadri elettrici è stata creata una nuova linea n° 3, che corre solo tra Küçüksanayi e Demirtaşpaşa nelle ore di punta. La capacità è stata aumentata senza alcun acquisto di veicoli. Prima che il sistema venga messo in funzione, tra le 07:30 e le 09:00, da Acemler alla direzione dell'università si possono effettuare solo 15 viaggi, con 07, 30 sono iniziate le spedizioni dei Persiani verso la direzione dell'università. Il numero di spedizioni può arrivare fino a 09 se viene acquistato un nuovo veicolo. L'attuale capacità è aumentata del 00 per cento solo dai persiani alla direzione universitaria. Con la messa in servizio dei nuovi veicoli da acquistare, l'aumento di capacità totale per l'intera linea raggiungerà circa il 3 percento.
Il sindaco della municipalità metropolitana di Bursa, Alinur Aktaş, ha annunciato al pubblico in una conferenza stampa che il progetto, che riduce i tempi di attesa nel sistema ferroviario e aumenta la capacità, si è svolto. Il sindaco Aktaş, che è salito in metropolitana dalla stazione di Acemler Bursaspor per partecipare all'incontro alla stazione di Bursaray Şehreküstü, ha preso il posto del treno per un po' e ha guidato il veicolo. All'incontro introduttivo tenutosi alla stazione di Şehreküstü hanno partecipato anche i deputati di Bursa Atilla Ödünç e Ahmet Kılıç, il sindaco di İnegöl Alper Taban e il presidente provinciale del partito AK Davut Gürkan. Il presidente Aktaş, presente alla cerimonia, ha ricordato che la costruzione del sistema ferroviario è iniziata nel 1998 ed è stata messa in servizio nel 2002 con le linee Organised Industry - Şehreküstü, Small Industry - Şehreküstü. Esprimendo che la popolazione di Bursa, che in quegli anni era di 2 milioni e 200 mila, ha superato oggi i 3 milioni, il sindaco Aktaş ha affermato: “Bursaray, le cui fondamenta sono state gettate 23 anni fa per facilitare il traffico in città, sta crescendo in parallelamente allo sviluppo della nostra città. Oltre all'aggiunta di nuove linee, stiamo lavorando per utilizzare nel modo più efficiente le linee esistenti. L'ottimizzazione della segnalazione, per la quale abbiamo speso circa 140 milioni di TL, è uno di questi studi. Abbiamo rivisto tutta la linea per pochi chilometri di costo di nuova linea. I lavori sono proseguiti di notte e per fortuna il lavoro è stato completato senza alcun incidente sul lavoro. Non c'è più bisogno di intensità perché ne arriverà una nuova tra 2 minuti.
Nuova destinazione: tram T2 e linea Görükle
Desiderando che il lavoro che riduce i tempi di attesa nel sistema ferroviario a 2 minuti sia vantaggioso, il presidente Aktaş ha anche toccato i progetti in corso della linea T2 e l'estensione della University Line a Görükle. Esprimendo che la linea T2 sarà completata entro la metà del prossimo anno, il presidente Aktaş ha osservato che la preparazione della squadra di segnalamento e la produzione dei materiali da montare continuano all'estero. Esprimendo che inizieranno sicuramente la University Görükle Line l'anno prossimo, il presidente Aktaş ha dichiarato: "Lo dico con enfasi. Poiché la città sta crescendo verso l'ovest della città, dobbiamo estendere questa linea fino a lì". Il presidente Aktaş ha aggiunto che anche la stazione di Odunluk, progettata tra le stazioni Acemler e Nilüfer, è stata completata e che è stato avviato il trasporto dei passeggeri dalla nuova stazione.
Il vicepresidente di Bursa Ahmet Kılıç ha dichiarato che un altro lavoro estremamente importante per Bursa è stato completato e ha affermato: “Rispetto ad altre province, la nostra Bursa ha linee lunghe e importanti nel sistema ferroviario. Da un lato, mentre sono in arrivo nuove linee, dall'altro, Bursa Metropolitan Municipality è diventata l'indirizzo del trasporto comodo e conveniente riducendo i tempi di attesa sulla linea esistente fino a domani. Mi congratulo con la nostra Municipalità Metropolitana e la famiglia Burulaş, che hanno contribuito al lavoro”.
Il vicepresidente di Bursa Atilla Ödünç ha descritto il progetto come una meraviglia ingegneristica e ha dichiarato: “Quando il nostro presidente ci ha presentato per la prima volta questo progetto, ovviamente non sembrava ragionevole. Al punto raggiunto oggi, vediamo che il tempo di attesa è diminuito da 4 minuti a 2 minuti e la sua capacità è aumentata del 66 percento. Grazie a tutti coloro che hanno contribuito al lavoro. In bocca al lupo per la nostra Bursa", ha detto.
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