La prima ferrovia in Bosnia ed Erzegovina è stata costruita nell'ambito del progetto della ferrovia Rumeli, che il sultano Abdulaziz Han prevedeva di estendere da Istanbul a Vienna.
Linea ferroviaria Banya Luka – Dobrlyin, realizzata nell'ambito del progetto Rumeli Railway, partendo da Istanbul, passando per Edirne, Sofia, Nis, Sarajevo e Banya Luka e estendendosi fino a Dobrlyin (insediamento nel comune di Bosanski Novi), che era il confine austriaco a quel tempo era il primo per la Bosnia ed Erzegovina. L'archeologo bosniaco Adnan Muftarevic, che ha trattato l'argomento in un post pubblicato su Facebook, ha scritto che la linea lunga 101,6 km iniziò ad essere utilizzata a partire dal 24 dicembre 1872 e che in quel momento furono dispiegate cinque locomotive nel magazzino di Banya Luka.
Il progetto della Ferrovia Rumeli non poté essere completato come originariamente previsto e rimase sotto forma di linee sconnesse dopo i disordini nei Balcani, la guerra del '93 e il ritiro dell'impresa appaltatrice dalla costruzione della ferrovia. Per questo motivo il progetto non ha potuto raggiungere la Bosnia Erzegovina e la costa adriatica come previsto dal sultano Abdulaziz.
La linea Banya Luka - Dobrlyin subì perdite a causa della sua incapacità di connettersi con le reti ferroviarie austriache e fu chiusa nel 1876.
Fonte: Zambak.ba
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