Sia i risultati del 12° Consiglio Trasporti e Comunicazioni sia l'approvazione dell'Accordo di Parigi sul clima hanno nuovamente richiamato l'attenzione sull'importanza dei progetti ambientali. Adil Karaismailoğlu, ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, ha dichiarato: "Le Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia mirano a soddisfare oltre il 2025% dell'energia che consuma da fonti energetiche rinnovabili fino al 50. TCDD sarà la locomotiva dell'energia pulita con progetti ambientali.
Nella sua dichiarazione scritta, il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha richiamato l'attenzione sul fatto che le Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia (TCDD) si concentrano sugli investimenti ambientali. Karaismailoğlu ha affermato che il funzionamento elettrico consente un risparmio di carburante fino al 50% rispetto al funzionamento diesel.
“Grazie al fatto che fornisce più potenza di trazione e facilità di manutenzione con meno energia, le basse emissioni di emissioni durante il funzionamento elettrico e fattori simili, gli sforzi per elettrificare le linee convenzionali esistenti hanno guadagnato slancio. In questo contesto, a partire dal 2021, sono stati elettrificati complessivamente 4 chilometri di linee convenzionali, esistenti all'interno di TCDD e attualmente in esercizio. Ciò corrisponde al 540 percento della rete TCDD con una lunghezza della linea convenzionale di 11 mila 590 chilometri. Inoltre, sono stati aggiunti 40 km di linee ferroviarie ad alta velocità, tutte elettriche. Ad oggi, sono stati elettrificati 213 mila 12 chilometri di tutte le linee TCDD con una lunghezza totale della linea di 803 mila 5 chilometri, ovvero il 753 percento. Con il completamento dei progetti di elettrificazione sulle linee convenzionali, che sono in fase di costruzione e progettazione, si mira a elettrificare il 45 percento delle linee convenzionali esistenti all'interno del corpo di TCDD entro la fine del 2023.
PI DEL 50% DELL'ENERGIA CONSUMATA DA TCDD SARÀ FORNITA DA ENERGIE RINNOVABILI
Notando che il consumo di elettricità di TCDD continuerà ad aumentare nei prossimi anni, con l'aumento sia della lunghezza delle linee che delle linee elettrificate, Karaismailoğlu ha sottolineato l'energia rinnovabile. Esprimendo che saranno determinati anche gli edifici fissi e le strutture con un consumo intenso, Karaismailoğlu ha affermato che sono determinati coloro che possono soddisfare la propria energia con sistemi di energia solare e vengono condotti studi di fattibilità. Karaismailoğlu, ministro dei trasporti; “Si mira ad avviare immediatamente i lavori di costruzione per i punti redditizi di cui sono stati completati gli studi di fattibilità e di progettazione e di soddisfare oltre il 2025 percento dell'energia consumata da TCDD da fonti di energia rinnovabile, principalmente solare ed eolica, entro il 50. TCDD, coinvolgendo le amministrazioni locali in questi lavori, che è in fase di attuazione, stabilisce una cooperazione con loro e assumerà il ruolo di locomotiva nel trasporto e nell'uso delle risorse energetiche rinnovabili portando la "strada verde" in ogni luogo in cui passa la ferrovia . TCDD sarà quindi la locomotiva dell'energia pulita con progetti ambientali.
850 MILA 528 KG DI RIFIUTI RACCOLTI CON IL PROGETTO ZERO WASTE
Spiegando che TCDD ha premuto il pulsante per il "Progetto Zero Waste", Karaismailoğlu ha dichiarato: "Il progetto TCDD "Zero Waste" ha raccolto 27 mila 227 chilogrammi di rifiuti in 850 luoghi di lavoro in tutta l'istituzione in 528 mesi. Con i rifiuti raccolti sono stati risparmiati 2 milioni 374 mila 577,6 kWh di risparmio energetico e 7 mila 803 m3 di acqua, mentre sono state evitate 66 mila 296 chilogrammi di emissioni di gas serra.
MIRIAMO A RIDURRE LE EMISSIONI FERROVIARIE DEL 75%
Sottolineando che attribuiscono importanza ai progetti ambientali in quanto ministero, Karaismailoğlu ha osservato che mirano a contribuire all'economia turca aumentando l'efficienza energetica e riducendo i danni ambientali e le emissioni. Karaismailoğlu ha dichiarato: "Abbiamo anche pubblicato il Piano d'azione nazionale per la riconciliazione verde per la riconciliazione verde, che mira a rendere l'Europa il primo continente a impatto zero entro il 2050".
“Nel nostro ecosistema di trasporto, che abbiamo progettato come integrato, integriamo tutte le modalità tra loro sulla base dell'efficienza. Abbiamo avviato una mobilitazione di investimenti nelle ferrovie per un'infrastruttura di trasporto multimodale ed equilibrata. Oltre alle linee del sistema ferroviario urbano, stiamo realizzando nuove linee ferroviarie ad alta velocità e proseguendo i lavori di ristrutturazione delle nostre linee esistenti. Pertanto, aumentiamo l'efficienza e riduciamo le emissioni di anidride carbonica e passiamo a un'attività più rispettosa dell'ambiente. Nel 2035 puntiamo a ridurre le emissioni delle ferrovie di almeno il 1990% rispetto al 75».
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