Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha dichiarato di aver investito 19 miliardi di lire nelle infrastrutture di trasporto e comunicazione di Kars negli ultimi 7 anni e ha affermato che anche il Ponte Rosso e il Ponte Akçalar sono progetti stradali molto importanti che sono stati realizzati. Notando che con questi progetti, hanno stabilito un accesso alternativo più rapido e più comodo alle porte di confine nelle province di Ardahan, Iğdır e Ağrı, Karaismailoğlu ha affermato: "Abbiamo contribuito ad aumentare il volume degli scambi con i paesi vicini".
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha partecipato alla cerimonia di apertura del Ponte Rosso e del Ponte Akçalar a Kars. Sottolineando che Kars, situata sulla via della Via della Seta, ha un luogo importante con i suoi valori storici e culturali, così come il turismo invernale nei laghi Sarıkamış e Çıldır, che sono diventati i simboli della città, Karaismailoğlu ha detto: "Kars, che è diventata un'importante meta turistica per effetto dell'Eastern Express e, allo stesso tempo, collega il nostro Paese al Caucaso. Il nostro Touristic Eastern Express, che abbiamo preso una pausa a causa della pandemia, sta riprendendo i suoi voli. Il primo volo da Ankara a Kars sarà il 15 dicembre. Il nostro treno partirà da Kars venerdì 17 dicembre. L'Eastern Express, che sarà composto solo da vagoni letto e da pranzo, sarà organizzato due volte a settimana. La nostra rotta Ankara-Kars, dove hanno viaggiato 37mila passeggeri dal suo primo viaggio, è indicata come una delle 4 tratte ferroviarie più belle del mondo. Con questo servizio daremo un contributo significativo al rilancio del turismo invernale nella regione. Permetteremo anche ai nostri giovani di conoscere questa antica geografia e la nostra antica cultura, da est a ovest, con un viaggio confortevole”.
PONTI ROSSI E PONTI Akçalar SONO PROGETTI AUTOSTRADALI MOLTO IMPORTANTI
"La nostra regione, che fornisce l'accesso a cinque porte di confine che si aprono ai paesi vicini come Georgia, Armenia e Repubblica autonoma di Nakhchivan, è importante anche in termini di collegamento della regione orientale del Mar Nero alla linea Tetek settentrionale sull'asse nord-sud", ha detto il ministro dei Trasporti, Karaismailoğlu, e ha continuato come segue:
“Siamo consapevoli del valore di ogni progetto che rafforzerà la rete di trasporti di Kars. Per questo continuiamo a lavorare con un servizio 7 ore su 24, 507 giorni su 11,4, per implementare uno ad uno gli investimenti di trasporto e comunicazione che tengono il passo con la struttura in crescita della nostra città e ne supportano lo sviluppo. Anche il Ponte Rosso e il Ponte Akçalar, che inaugureremo, sono progetti autostradali molto importanti realizzati in questo contesto. Come sapete, una parte della giunzione Kars-Selim – Kağızman Road rimane nel bacino idrico della diga a causa dei lavori del progetto Trout Dam eseguiti da DSI sul Kars Stream. Abbiamo permesso di attraversare questo tratto con il Ponte Rosso, che abbiamo costruito con una lunghezza di 75 metri. Grazie al ponte rosso, che fungerà da strada unica con un rivestimento bituminoso a caldo, abbiamo aumentato lo standard stradale nella sezione dell'autostrada nell'area del lago Alabalık Dam e stabilito un flusso di traffico ininterrotto. Abbiamo anche rinnovato il ponte Akçalar, all'XNUMX km della strada Kars-Susuz Junction-Arpacay, in quanto non conforme agli standard fisici e geometrici. Il nostro ponte lungo XNUMX metri, costruito a est della strada, servirà la nostra gente con un rivestimento di miscela bituminosa calda”.
ABBIAMO CONTRIBUITO AD AUMENTARE IL VOLUME COMMERCIALE CON I PAESI VICINI
Sottolineando che l'obiettivo finale del suo lavoro è rafforzare ulteriormente il commercio e il turismo con una comprensione superiore del servizio, il ministro Karaismailoğlu ha affermato che questo potere aumenta anche il livello di benessere restituendo all'economia della gente e del paese un valore aggiunto. Notando che con questi progetti, hanno stabilito un accesso alternativo più rapido e comodo alle porte di confine nelle province di Ardahan, Iğdır e Ağrı, Karaismailoğlu ha affermato: “Abbiamo contribuito ad aumentare il volume degli scambi con i paesi vicini. Inoltre, la strada sarà accorciata di 72 chilometri con il completamento dei lavori di miglioramento in corso sulla sezione di 37,6 chilometri del percorso Kars-Kağızman di 3,7 chilometri, su cui si trova anche il Ponte Rosso. Pertanto, un totale di 7,5 milioni di TL verrà risparmiato ogni anno, 3 milioni di TL dal tempo e 10,5 milioni di TL dall'olio combustibile e le emissioni di carbonio saranno ridotte di 147 tonnellate.
ABBIAMO INVESTITO 7 MILIARDI DI TL NELLE INFRASTRUTTURE DI TRASPORTO E COMUNICAZIONE DI KARS
Affermando che il forte sostegno dato loro è molto prezioso e che continuano il loro lavoro per aumentare il benessere dei cittadini, il ministro Karaismailoğlu ha affermato: “Perché per noi; 'Il servizio alle persone è servizio a Dio.' Nel nostro motto, non c'è altro scopo che servire la nostra nazione. Aggiungiamo vitalità alla produzione, all'occupazione, al commercio, alla cultura, all'arte e all'istruzione con i nostri progetti in corso in tutta la Turchia. Non abbiamo mai dimenticato che in questo Paese la nazione è padrona e il potere politico è il servo. Abbiamo dato alla nazione quello che abbiamo preso dalla nazione. Abbiamo tagliato l'affitto, abbiamo aperto i cantieri. Negli ultimi 19 anni abbiamo investito 7 miliardi di TL nelle infrastrutture di trasporto e comunicazione di Kars. A Kars abbiamo esteso le strade divise, che nel 2003 erano di soli 22 chilometri, a 273 chilometri oggi. Non c'era una strada di 1 chilometro coperta da BSK qui. Abbiamo costruito esattamente 378 chilometri di strade asfaltate BSK", ha affermato.
ABBIAMO FATTO DI KARS UN CENTRO PER IL TRASPORTO COMBINATO
“Abbiamo implementato e stiamo facendo molti investimenti per lo sviluppo del trasporto ferroviario a Kars e sulle autostrade”. Usando le sue dichiarazioni, il ministro Karaismailoğlu ha continuato il suo discorso come segue:
“Abbiamo fatto di Kars un centro nel trasporto combinato. Aprendo la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars il 30 ottobre 2017, abbiamo creato il corridoio commerciale più corto, cioè più vantaggioso, che collega la Cina a Londra. Un servizio ne ha portati altri. L'industria della logistica aveva bisogno di un centro a Kars per lo stoccaggio e la distribuzione delle merci provenienti da questo corridoio commerciale. Ci siamo subito messi al lavoro. Abbiamo costruito Kars Logistics Center con una capacità di trasporto di 412 mila tonnellate e un'area logistica di 400 mila metri quadrati e gli abbiamo permesso di avviare le sue attività commerciali. Abbiamo anche portato a Kars un nuovo aeroporto con un'architettura contemporanea ed estetica che gli si addice. Abbiamo aumentato la capacità di passeggeri a 3,5 milioni all'anno. Il traffico passeggeri, che nel 2003 era di 54mila, è salito a 2020mila 381 nel 123 nonostante la pandemia.
È UN'ECONOMIA FORTE CHE CI PRENDE LA TESTA CONTRO LE PRESSIONI ESTERNE
Sottolineando che infrastrutture e progetti sono indispensabili per un'economia forte, il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha affermato: "È un'economia forte che renderà la nostra Repubblica e la nostra indipendenza nazionale permanenti e che ci manterrà in piedi di fronte alle insurrezioni esterne pressioni. Infrastrutture e progetti sono indispensabili per un'economia forte. Non si possono dimenticare i danni arrecati a questo Paese in passato da coloro che circolavano dicendo 'Saremo halal', né implorare ambasciatori e Paesi stranieri di prendere oggi posizione contro la Turchia. Queste persone daranno la lezione necessaria nel 2023 a chi alza la posta in gioco in ogni progetto. Il nostro Paese non ha un minuto da perdere. Dobbiamo lavorare, produrre, sviluppare ed elevare ancora più in alto il benessere della nostra nazione realizzando tanti altri progetti. Per questo motivo, attuiamo le nostre politiche nazionali in materia di trasporti e infrastrutture con un'intesa che sosterrà il potere economico e politico del nostro Paese. Dimostriamo il nostro amore per la nostra terra non con le parole, ma con il lavoro, il lavoro e i progetti”.
PER PREPARARE LA TURCHIA AL FUTURO, RICAMIAMO TUTTO IL NOSTRO PAESE CON INVESTIMENTI GIGANTI.
Sottolineando che l'importanza della Turchia, che è stata la geografia più attraente per l'insediamento di molte civiltà nel corso della storia con la sua posizione strategica, è aumentata ancora di più con investimenti, progetti e servizi pianificati e realizzati con la mente dello Stato, il Ministro della Transport Karaismailoğlu ha dichiarato: "Con enormi investimenti per preparare la Turchia per il futuro, l'intero nostro paese è quasi come un ricamo. Stiamo elaborando. Kars non è più il vecchio Kars. Proprio come ogni provincia, distretto, villaggio in Turchia. Ha digerito il cambiamento, lo sviluppo e il rinnovamento; ottenuto meglio; Ora c'è un Kars che è eccitato per il prossimo futuro, dove "il mondo si connette alla Turchia". Abbiamo ampiamente risolto il problema delle infrastrutture della Turchia che dura da anni. Abbiamo trasformato la Turchia in un corridoio internazionale in ogni modalità di trasporto tra Asia, Europa, Nord Africa, Medio Oriente, Caucaso e Mar Nero settentrionale. Abbiamo portato la nostra lunghezza dell'autostrada divisa in tutto il paese da 6 chilometri e l'abbiamo aumentata a 100 chilometri. Le montagne erano impenetrabili; Abbiamo attraversato le valli con ponti e gallerie. Abbiamo aumentato la lunghezza totale del nostro tunnel da 28 chilometri a 402 chilometri. Fino al 50 abbiamo rinnovato tutte le nostre ferrovie, rimaste intatte per 632 anni. Con l'apertura della linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, abbiamo fornito un collegamento ferroviario ininterrotto dall'Asia all'Europa.
LA TURCHIA, SODDISFARE DI QUELLO CHE LE È STATO DATO, È MOLTO VECCHIA
Karaismailoğlu ha dichiarato di aver reso la compagnia aerea la via del popolo e di aver raggiunto il vertice dell'aviazione globale, e ha concluso il suo discorso come segue:
“Con l'aeroporto di Istanbul, che abbiamo aperto con una capienza enorme il 29 ottobre 2018, in occasione dell'anniversario della nostra Repubblica, abbiamo fatto del nostro Paese il fulcro dell'aviazione internazionale. Abbiamo raggiunto la vetta dell'aviazione mondiale. Ricorda, 'Qual è la necessità dell'aeroporto di Istanbul?' dicevano. Oggi tacciono di fronte alle conquiste del nostro aeroporto. Un'obiezione simile. Poi i successi, il silenzio di fronte alle conquiste. Abbiamo visto molto questo film. I progetti di trasporto più importanti del mondo Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Istanbul-Izmir Highway hanno mostrato lo stesso atteggiamento. Prima protesta, poi silenzio. Siamo fianco a fianco con la nostra nazione. Li ascoltiamo, li comprendiamo e di conseguenza determiniamo i bisogni del nostro Paese. Contenta di ciò che le è stato dato, la Turchia è molto antica. Non abbiamo intenzione di compromettere le nostre politiche di potere 'ostinate', che manteniamo da 19 anni, non solo contro forze interne ma anche esterne”.
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