Si è capito che il treno ad alta velocità, annunciato per ridurre la distanza tra Istanbul e Ankara a 2014 ore e mezza nel 3, che è stato messo in servizio dal Primo Ministro dell'epoca, a 3 ore in poco tempo, sta gradualmente rallentando. Nel piano definitivo annunciato il 22 ottobre, la distanza tra le due città era prevista in 4 ore e 59 minuti.
Chiuse la porta del centro di controllo ad alta tecnologia che aveva costruito per 123 milioni di TL. PORTAVOCE Si è capito che anche il treno ad alta velocità gestito da TCDD, scoperto da TCDD, sta rallentando ogni anno.
Alla cerimonia di apertura alla presenza del presidente Erdoğan il 25 luglio 2014, è stato annunciato che il treno ad alta velocità avrebbe ridotto la distanza tra Istanbul e Ankara a 3 ore e mezza nella prima tappa e a 3 ore in le fasi successive. Nei test drive effettuati negli stessi giorni, è stato completato in 3 ore e 42 minuti tra Pendik e la stazione ferroviaria di Ankara.
Nonostante i 7 anni trascorsi, si è scoperto che il treno ad alta velocità ha rallentato invece di accelerare.
Nel piano definitivo annunciato, si vedeva che il tempo di percorrenza del "Treno Alta Velocità" tra Istanbul e Ankara è aumentato a 4 ore 59 minuti.
Nel programma delle ore di partenza YHT, che copre i treni 22+2021 validi a partire dal 4 ottobre 2, il tempo tra Ankara e Istanbul è previsto come le 4 ore 20 minuti più brevi e le 4 ore 59 minuti più lunghe.
I passeggeri lamentano che questo limite di tempo viene superato nella pianificazione e il tempo si allunga ogni volta.
VELOCITÀ MEDIA 100 KM
Il “Treno Alta Velocità”, con un semplice calcolo, completa i 500 chilometri di ferrovia tra Istanbul e Ankara ad una velocità media di 100 chilometri orari.
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