Emirates SkyCargo, uno dei leader del settore del trasporto aereo globale, ha annunciato che aggiungerà due nuovi Boeing 777F alla sua flotta nel 2022 e che la società convertirà anche quattro Boeing 2023-2024ER passeggeri in aerei cargo tra il 777 e il 300. .
Lo sceicco Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente e amministratore delegato di Emirates Airline and Group, ha dichiarato in una dichiarazione: "Il processo che abbiamo attraversato negli ultimi due anni ha evidenziato l'importanza della connettività della catena di approvvigionamento e di rendere accessibile la capacità di trasporto aereo a comunità ed economie globali”.
“In Emirates, svolgiamo un ruolo chiave nell'aiutare passeggeri e consumatori di tutto il mondo ad accedere a prodotti essenziali attraverso la nostra flotta widebody, la rete di voli globale e l'infrastruttura avanzata con sede a Dubai. Oggi siamo lieti di annunciare che abbiamo investito 3,6 miliardi di AED (1 miliardo di dollari USA) per espandere ulteriormente la nostra capacità di velivoli cargo. Questo investimento dimostra il nostro impegno a supportare le esigenze dei nostri passeggeri e riflette la nostra fiducia nel fatto che in futuro diventeremo uno dei più grandi vettori aerei del mondo".
Nuovi aerei Boeing 777-F
Emirates SkyCargo ha firmato un accordo con Boeing per due nuovi Boeing 777-F. L'aereo sarà consegnato rispettivamente nell'aprile e nel giugno del 2022. Emirates SkyCargo è il marchio di lancio del Boeing 777-F e l'aereo è al centro delle operazioni di Emirates SkyCargo dal 2009. L'aggiunta dei due nuovi aeromobili consentirà a Emirates SkyCargo di rafforzare i propri servizi ai propri passeggeri, consentendo al contempo una maggiore agilità e flessibilità nelle sue operazioni.
Il cargo Boeing 777 è stato per anni un pilastro fondamentale delle operazioni di Emirates SkyCargo, operando voli di linea e charter verso destinazioni in sei continenti. Anche il Boeing 777-F ha svolto un ruolo importante nella risposta dell'azienda alla pandemia, contribuendo a fornire forniture vitali in tutto il mondo. L'autonomia e le capacità di carico superiori dell'aeromobile hanno consentito di trasportare spedizioni sensibili al tempo e alla temperatura in modo rapido ed efficiente dal paese di origine al paese di destinazione.
Ihssane Mounir, Senior Vice President of Commercial Sales and Marketing di Boeing, ha dichiarato in una nota: “Siamo orgogliosi che Emirates riponga ancora una volta la sua fiducia nel 777 Cargo Aircraft. "Con la più grande flotta di 777 passeggeri e cargo al mondo, il successo di Emirates è una testimonianza dell'efficienza leader del mercato, della sostenibilità avanzata e dell'eccezionale gamma del 777".
Lavori di conversione Boeing 777-300ER
Emirates SkyCargo ha firmato un accordo con Israel Aerospace Industries (IAI) per la conversione completa di quattro aerei passeggeri Boeing 777-300ER in aerei cargo. L'accordo prevede anche l'opzione per ulteriori conversioni del Boeing 777-300ER in una fase successiva. Il programma di conversione, che inizierà nei primi mesi del 2023 per i quattro velivoli, dovrebbe essere completato nel 2024 e si prevede che i processi per ciascun aeromobile dureranno circa cinque mesi.
L'aereo cargo convertito offrirà 777 posti pallet aggiuntivi rispetto al nuovo aereo cargo Boeing 10-F di produzione e consentirà il trasporto di carichi a densità inferiore, compresi i prodotti di e-commerce. Il ponte principale, che Emirates SkyCargo può utilizzare sulle sue rotte globali, aumenterà la capacità di carico, con particolare attenzione alle rotte commerciali dove i carichi volumetrici tendono ad essere elevati. Il carico utile del velivolo convertito è molto vicino a quello dei Boeing 777-F cargo di nuova produzione e l'aereo bimotore sarà più efficiente per tonnellata trasportata rispetto agli aerei cargo standard del settore.
Boaz Levy, CEO e presidente di IAI, ha dichiarato in una dichiarazione: "In IAI, siamo orgogliosi di collaborare con le menti più brillanti della regione per creare soluzioni per la domanda globale di aerei cargo". “In qualità di leader mondiale negli sforzi di conversione del carico di IAI, Aviation Group sta attualmente convertendo il primo aereo B777-300ER con GECAS per fornire la soluzione più adatta per l'aumento dell'e-commerce. La decisione di Emirates di scegliere IAI per convertire i suoi aerei passeggeri in un modello cargo è una testimonianza delle capacità professionali di IAI e della consolidata reputazione internazionale nel settore”.
Oltre agli aerei cargo, Emirates offre anche capacità di carico sul lato inferiore degli aerei passeggeri. In risposta all'elevata domanda del settore per la spedizione di forniture vitali come DPI, materiali di consumo medici e cibo durante la pandemia di COVID-19, Emirates SkyCargo ha annunciato il calo complessivo della capacità di carico globale a causa del calo dei voli passeggeri e dei voli solo cargo sui passeggeri aerei cargo Sono state adottate nuove misure, tra cui la rimozione dei sedili nella classe economica degli aeromobili di tipo Boeing 777-300ER per fare più spazio per le merci (aerei mini cargo). Emirates SkyCargo ha 16 mini aerei cargo nella sua flotta.
Emirates SkyCargo ha operato più di 2020 voli in aerei passeggeri e mini-cargo nell'anno a partire da marzo 27.800, trasportando oltre 100.000 tonnellate di forniture essenziali, comprese forniture mediche e cibo. Con la continua elevata domanda di capacità di trasporto aereo di merci, Emirates SkyCargo continua a offrire la possibilità di trasportare merci su aerei passeggeri e/o mini cargo.
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