Approvato il budget di 7.7 miliardi di IETT per il 2022: stanno arrivando i nuovi metrobus

Il terzo incontro delle sessioni di novembre dell'Assemblea IMM si è tenuto a Yenikapı dal Dr. Il primo vicepresidente Zeynel Abidin si è incontrato presso l'Architetto Kadir Topbaş Performance and Art Center sotto la presidenza della Scuola. All'incontro è stato presentato il budget 1 e il programma di prestazioni di IETT, che è affiliato all'IMM. Il bilancio è stato approvato all'unanimità. Il budget 2022, presentato dal direttore generale dell'IETT Alper Bilgili, è stato determinato in 2022 miliardi e 7 milioni di TL. 700 miliardi 2 milioni di TL del bilancio saranno bilanciati con il debito.

NUMERO DI GUASTI ELIMINATI

SözcüSecondo il rapporto di Özlem Güvemli; Durante la sua presentazione, Bilgili ha rilasciato una dichiarazione sui guasti degli autobus, oggetto di dibattito pubblico: “Guasti ai veicoli nel 2018 e nel 2019; Sebbene il numero totale di veicoli IETT, autobus pubblici privati ​​e İUAŞ fosse di 500 al giorno, abbiamo ridotto questo numero a 2020 nel 2021 e nel 400 con le misure aggiuntive che abbiamo adottato. Miriamo a ridurre questo numero a meno di 2022 entro il 400. Se esaminiamo il numero di malfunzionamenti per chilometro, mentre il numero di malfunzionamenti per 2018mila chilometri nel 2019 e nel 10 è stato di circa 5; Si è visto che questo numero è sceso a 2020 nel 2021 e nel 4", ha affermato.

“CERCANDO DI CREARE PERCEZIONE”

Bilgili ha sottolineato che il fatto che tutti gli autobus di Istanbul siano raccolti sotto lo stesso tetto e dipinti di giallo crea una falsa percezione e ha detto: “Purtroppo, assistiamo al tentativo di creare una falsa percezione sui malfunzionamenti a seguito dell'interpretazione di ogni autobus che è diventato giallo come se fosse il loro veicolo gestito e mantenuto da IETT Tuttavia, poiché IETT è un'istituzione pubblica leader nel suo campo, è anche ben attrezzata ed esperta nei processi di manutenzione dei veicoli. Ora stiamo iniziando ad applicare le ispezioni tecniche complete che abbiamo applicato ai veicoli IETT nei nostri garage agli autobus pubblici privati ​​e ai veicoli IUAŞ. Abbiamo iniziato a svolgere ispezioni tecniche equivalenti all'ispezione TÜV per i veicoli di trasporto privato nei nostri 10 garage. Prevediamo che nel 2022 ridurremo ulteriormente il numero di guasti aumentando l'ispezione tecnica e la qualità della manutenzione di tutti i veicoli con ruote".

GARA APERTA E DIRETTA

Bilgili ha affermato che l'intero processo di appalto del servizio di manutenzione dei veicoli è stato svolto nell'ambito della procedura di gara aperta e dei requisiti dell'ente pubblico di gara e ha affermato: "Nelle nostre gare di manutenzione per 18-22 mesi, almeno 30 aziende interessate hanno documenti ricevuti tramite il sistema EKAP; Per ogni offerta, almeno da 3 a 5 offerenti hanno presentato le loro offerte di prezzo. La manutenzione dei veicoli IETT viene effettuata da 5 diverse società che hanno vinto le gare a cui hanno partecipato dopo essere state ritenute appropriate, poiché le offerte presentate nelle gare aperte a cui hanno partecipato erano le offerte a prezzo più basso. Inoltre, in conformità con il principio di trasparenza, trasmettiamo in diretta la nostra ultima gara di acquisto di veicoli BRT e continueremo a trasmettere in diretta le nostre gare di importo elevato simili”.

NUOVI METROBUS IN ARRIVO NEL 2022

Sottolineando che il loro investimento più importante nel recente periodo saranno i nuovi veicoli che entreranno a far parte della flotta metrobus, Bilgili ha affermato: "Purtroppo, nessuna asta per l'acquisto di nuovi veicoli si è potuta tenere nei 2016 anni dal 5, dopo il cambiamento legislativo che ha impedito l'acquisto di merci in valuta estera in passato. Con le nostre risorse, di cui l'85% è di 72 rate mensili; Facendo una gara di acquisto in lire turche, abbiamo ordinato 100 veicoli ad alta capacità a snodo singolo, 60 a articolazione doppia e primi veicoli BRT domestici. Con i nostri nuovi metrobus, le cui consegne inizieranno nel primo trimestre del 2022, offriremo ai nostri passeggeri l'opportunità di viaggiare in modo più confortevole e sicuro". Ha anche annunciato che mirano ad acquistare altri 2022 metrobus nel 100. Bilgili, con i nuovi veicoli che entreranno a far parte della flotta nel 2022; Ha detto che hanno intenzione di ridurlo dalle 11 alle 9 sulla linea del metrobus e dalle 10 alle 9 sugli autobus.

“ABBIAMO ACQUISTATO OLTRE 140 MILIONI DI DEBITO”

Ha anche fornito informazioni sulla situazione debitoria dell'istituto esperto. Affermando di aver preso oltre 2019 milioni di euro di debito dal periodo precedente come IETT nel 140, Bilgili ha dichiarato:

“Di tale debito, 110 milioni di euro sono costituiti da debiti scaduti che non hanno potuto essere saldati nel periodo precedente. Il debito di 45 milioni di euro tra i debiti scaduti è rappresentato dalle rate degli autobus acquistati nel periodo 2013-2017, che non hanno potuto essere pagate a tempo debito. IETT ha avuto difficoltà a pagare i propri debiti in tempo a causa del divario tra entrate e spese negli ultimi 10 anni e ha dovuto trasferire un pesante fardello del debito alla nuova gestione. A causa della differenza tra entrate e uscite che è aumentata negli ultimi 10 anni, il servizio di trasporto pubblico su gomma è sovvenzionato in larga misura da IMM ogni anno. Fatta eccezione per gli investimenti e il sostegno ai progetti, IMM avrà fornito 1 miliardo e 850 milioni di TL di sostegno solo a IETT fino alla fine di quest'anno. Si prevede che tale importo sarà di circa 2022 miliardi di TL nel 2,2".