IMO Bursa discusso trasporto urbano

La Sezione di Bursa della Camera degli Ingegneri Civili (IMO) ha tenuto il "Workshop sulla visione futura del trasporto di Bursa". Gli effetti della pandemia sui trasporti, l'integrazione dei trasporti pubblici, i sistemi di trasporto urbano, le attività di trasporto intelligente, la pianificazione degli investimenti nei trasporti di Bursa e i veicoli di trasporto elettrici del futuro sono stati discussi da accademici, funzionari istituzionali e ingegneri civili che lavorano in questo campo.

Il Future Vision of Bursa Transportation Workshop, organizzato dall'IMO Bursa Branch, si è tenuto presso la Branch Conference Hall nel BAOB Campus.

Vicepresidente della CHP Bursa Orhan Sarıbal, vicepresidente del 22° e 26° mandato Erzurum, esperto di trasporti Prof. Dott. Hanno partecipato Mustafa Ilıcalı, il sindaco della municipalità metropolitana di Bursa Alinur Aktaş, il past sindaco della municipalità metropolitana di Bursa Erdem Saker, il past sindaco della municipalità di Nilüfer Mustafa Bozbey, il segretario del consiglio di coordinamento provinciale Feridun Tetik, i membri del consiglio di amministrazione dell'IMO Bursa, i past presidenti, rappresentanti di istituzioni pubbliche e ingegneri civili.

SARIBAL: “I PLANI DEVONO ESSERE REALIZZATI”

Intervenendo all'inaugurazione, il vice di CHP Bursa Orhan Sarıbal ha ringraziato coloro che hanno contribuito all'organizzazione del Workshop e ha osservato che il trasporto è una realtà della Turchia e che dovrebbe essere valutato attraverso di essa. Sarıbal ha sottolineato che l'evacuazione a lungo termine delle campagne, l'agglomerato delle città e il problema del traffico causato dal fatto che tutti si dirigevano verso ovest, hanno richiamato l'attenzione sul fatto che i piani preparati con lunghi sforzi non sono stati attuati. Affermando che ci sono edifici come funghi nei terreni agricoli, Sarıbal ha affermato che l'acqua della città non sarà sufficiente in futuro. Il vice Saribal ha osservato che la cosa più importante è l'attuazione dei piani preparati.

ILICALI: “NON PUOI RISOLVERE IL PROBLEMA DEL TRAFFICO SENZA RISOLVERE IL PROBLEMA DEI TRASPORTI”

22° e 26° mandato Erzurum Deputato, Esperto di trasporti Prof. Dott. Mustafa Ilıcalı ha fatto una valutazione sul problema dei trasporti e ha detto: "Se non puoi risolvere il problema dei trasporti di una città, non puoi comunque risolvere il problema del traffico. Se non puoi associare il problema dei trasporti alle decisioni sull'uso del suolo secondo i piani urbanistici e applicarlo senza fare concessioni, non puoi ancora risolverlo. Il trasporto è un problema tecnico e tutti i presidenti e i politici dovrebbero tenersi a braccetto e risolverlo. Questa città ha bisogno di essere fatta in parlamento, ha bisogno di regolamenti legali, questa città ha bisogno del lavoro dell'amministrazione centrale. Questo coordinamento deve essere garantito", ha affermato.

AKTAŞ: “RISULTATI PROBLEMI DI TRASPORTO DI DECINE DI ERRORI”

Il sindaco della municipalità metropolitana di Bursa, Alinur Aktaş, ha comunicato i lavori che hanno svolto riguardo ai trasporti e ha affermato: “Il problema dei trasporti è il problema di dozzine di errori commessi. Bursa è una città con un canone elevato e un'economia commerciale. Da un lato, abbiamo la responsabilità di sistemare molte parti della città, soprattutto i Persiani. Possono sorgere opinioni e punti di vista diversi. Stiamo attraversando un processo che non abbiamo mai visto negli ultimi 20 mesi. Molte cose sono cambiate con la pandemia. Non potevamo uscire. La proprietà dei singoli veicoli è aumentata in modo significativo. Mentre c'è 4 veicolo per 1 persone in Turchia, è 3 veicolo per 1 persone a Bursa. Abbiamo circa 1 milione di autoveicoli. La popolazione di Istanbul è scesa a 59 mila. Come Bursa, siamo aumentati di 62mila. È caduto a Smirne. Siamo ancora una delle città in crescita. Da un lato, c'è una domanda di industrializzazione. Penso che Bursa abbia bisogno di un'industria ad alto valore aggiunto. Continuiamo i nostri investimenti nei trasporti. Abbiamo pianificato i trasporti per il 2035. Stiamo attraversando un processo difficile, stiamo attraversando un processo in cui i costi stanno aumentando".

Il presidente Aktaş ha affermato che il traffico è una questione culturale e ha sottolineato che questo dovrebbe essere instillato prima dell'asilo e che dovrebbe essere creata una consapevolezza.

ALBAYRAK: “PANDEMI AUMENTA PROBLEMI DI TRASPORTO”

Mehmet Albayrak, capo della filiale IMO di Bursa, ha affermato che il trasporto è uno dei problemi prioritari della città e ha affermato: "La nostra Bursa, che ha ricevuto una rapida immigrazione dagli anni '1980 con l'effetto dell'industrializzazione, potrebbe non essersi incontrata in quegli anni, ma ha sentito seriamente la pressione dal 1995. è cresciuto e cresciuto fino ad oggi. Il problema dei trasporti di ogni città con una densità di popolazione superiore alla media mondiale è molto sentito anche a Bursa. Come affermato dai nostri inestimabili scienziati, mentre seguiamo e assistiamo nella vita quotidiana, i problemi relativi ai trasporti sono difficili da risolvere e costosi. La conclusione da trarre da qui è che i problemi legati ai trasporti vanno tenuti sotto controllo senza aumentare e moltiplicarsi, e la soluzione va agita con buon senso e pianificata molto bene".

Affermando che come ingegneri civili che vivono in questa città, organizzano workshop per condividere le loro prospettive tecniche e idee che credono guideranno con il pubblico, il presidente Albayrak ha trasmesso le parole espresse nel workshop tenutosi nel 2019 come segue:

“Comporre le vene principali di una città, collegare paesi e città da un luogo all'altro; Le strade che uniscono le persone, e quindi la rete dei trasporti, sono state il problema delle città che si sviluppano in modo non pianificato. Il problema dei trasporti non è una causa, è un risultato. Quando si pianifica la città, tutto dovrebbe essere pensato nei minimi dettagli e applicato di conseguenza. La conclusione da trarre da qui è che i problemi legati ai trasporti vanno tenuti sotto controllo senza aumentare e moltiplicarsi, e la soluzione va agita con buon senso e pianificata molto bene».

ALBAYRAK: “DEVE ESSERE REVISIONATO IL MASTER PLAN DEI TRASPORTI 2035”

Sottolineando che il Master Plan dei trasporti di Bursa 2019, il cui processo di preparazione è stato svolto dalla Municipalità metropolitana nel gennaio 2035, dovrebbe essere rivisto a causa del mutato equilibrio tra domanda e offerta dopo la pandemia, Albayrak ha affermato: ha esacerbato i problemi correlati. Perché l'equilibrio tra domanda e offerta nei trasporti si è deteriorato, aumentando i problemi. Mentre il numero di passeggeri per auto era di circa 2020, si vede che è diminuito a quasi 1.5.

Sottolineando che l'impatto dei problemi di trasporto sui cambiamenti climatici è significativo, il presidente della filiale di Bursa dell'IMO Albayrak ha affermato che questo problema è stato comunicato da uno dei suoi colleghi al seminario nel 2019:

“Una delle attività umane più importanti che influenzano il cambiamento climatico è il trasporto. Soprattutto nel trasporto su strada, il tasso di utilizzo dei combustibili fossili è molto alto. Questo è il fattore principale nell'aumento del tasso di anidride carbonica. Pertanto, l'aumento dei gas serra causa il riscaldamento globale.

ALBAYRAK: “IL FUTURO DEL MONDO E DEL NOSTRO PAESE DIPENDE DALL'ACCORDO CLIMATICO”

Albayrak ha affermato che con l'Accordo di Parigi sul clima approvato dalla Grande Assemblea Nazionale della Turchia, inizierà una nuova era che richiede grandi cambiamenti non solo nel settore energetico ma anche nelle politiche ecologiche, economiche e sociali. In parole povere, ecco il rapporto diretto della congestione del traffico con il cambiamento climatico e quindi con l'“accordo di Parigi” che abbiamo accettato. Considerando che ci sono molte altre riflessioni come l'inquinamento dell'aria, l'inquinamento acustico, l'inquinamento dell'acqua e del suolo, pensiamo che sia urgente una nuova pianificazione. Da questo punto di vista sarà inevitabile rivedere il Bursa Transportation Master Plan, approvato prima con l'obiettivo del 2040 con l'obiettivo di 1/100.000 e poi il Bursa Transportation Master Plan, approvato con l'obiettivo del 2035 . Il futuro del nostro paese e di tutti gli altri paesi; Non sarà diverso dal futuro climatico e ambientale del mondo. Da questo punto di vista, possiamo facilmente affermare che: Come Bursa, come Paese e come tutti i Paesi del mondo, dobbiamo adeguarci all'accordo sul clima. Come sarà modellato il futuro del mondo dipenderà da questa armonia", ha affermato.

Il presidente Albayrak si è dichiarato pronto ad adempiere ai propri doveri di Camera accademica affinché Bursa diventi una città pianificata con i suoi trasporti, l'edilizia, il verde, la storia e l'industria, e ha incoraggiato i dirigenti delle amministrazioni locali e le istituzioni pubbliche competenti a sfruttare delle conoscenze e dell'esperienza in officina e di tenerne conto durante la pianificazione.

BOZBEY: “DOBBIAMO PROGETTARE LA CITTÀ E IL FUTURO DELLA CITTÀ”

Il past sindaco della municipalità di Nilüfer Mustafa Bozbey ha dichiarato che il workshop dovrebbe essere presentato a Bursa come un progetto importante e ha sottolineato l'importanza della pianificazione nei trasporti. Bozbey, se non puoi pianificare la città e il futuro della città, purtroppo dobbiamo essere d'accordo con i risultati. Se continui a intensificare l'interno della città mentre pianifichi la città, non sarai in grado di risolvere il trasporto, qualunque cosa tu faccia. Tu risolvi la parte. Tu crei inquinamento atmosferico. Oggi Bursa è una delle città con l'aria più inquinata, quest'aria la respiriamo tutti. La pianificazione è il primo requisito in questo senso. In ogni periodo prendiamo il progetto, lo cambiamo, lo traduciamo e lo realizziamo secondo noi stessi. Sfortunatamente, continuiamo a inquinare la città", ha detto.

Bozbey ha sottolineato che gli amministratori della città dovrebbero essere determinati contro l'oppressione.

TRIGGER: “LA PIAZZA DEL PAESAGGIO 2040 DEVE ESSERE FATTO CON TUTTI GLI STAKEHOLDER”

Feridun Tetik, segretario del Consiglio di coordinamento provinciale, ha affermato che il Piano generale dei trasporti e il Piano ambientale non si sovrappongono e ha affermato: "Affrontiamo questo problema nel Piano ambientale 5, che è una delle 2040 province più inquinate in Turchia, che non può raggiungere Bursa, e la cui aria non basta per l'acqua potabile. Nilüfer Stream non scorre dicendo che dovrebbe fluire in modo pulito. Dobbiamo determinare come lo faremo. Chiedo che il Piano Ambientale 2040 sia realizzato congiuntamente da tutti gli stakeholder”.

TITOLI DI SESSIONE

Dopo gli interventi, nelle sessioni di workshop, il prof. Dott. Mustafa Ilıcalı "Esame della pandemia in termini di trasporto", Direttore generale del BURULAŞ M. Kürşat Çapar "Gestione della domanda nel trasporto pubblico e nel trasporto pubblico integrato", ingegnere civile senior Turan Alkan "Attività di trasporto intelligenti della municipalità metropolitana di Bursa", ex sindaco della municipalità metropolitana Ingegnere civile Erdem Saker "Sistemi di trasporto urbano" Ingegnere civile Cengiz Duman "Quale dovrebbe essere l'obiettivo di Bursa nei trasporti?", Dr. Membro della facoltà Bahadır Yılmaz "L'uso del boro e dei rifiuti nei pavimenti in asfalto", ingegnere civile İsmail Kabil "Passato, presente e futuro degli investimenti nei trasporti a Bursa e dintorni", prof. Dott. Turan Arslan "L'effetto della pandemia sulle preferenze di trasporto a Bursa", Dr. Il membro della facoltà Nurten Akgün ha tenuto presentazioni su "Integrazione di micromobilità e sistema di trasporto pubblico" e il vicedirettore generale per gli affari commerciali di Karsan Automotive Muzaffer Arpacıoğlu su "La trasformazione dei veicoli elettrici nel trasporto pubblico e le scoperte di Karsan in questo argomento".