Turkish Aerospace Industries ha aggiunto una nuova capacità nel campo strutturale alla sua struttura nel programma A400M. Turkish Aerospace Industries, integrando le parti strutturali del sistema "Directed Infrared Countermeasure" (DIRCM), applicato per la prima volta nei giorni scorsi al velivolo con numerazione di coda MSN 400 dell'A105M, grazie al sistema, è in grado di rilevare in arrivo missili tramite un'unità di allerta missili e possono essere utilizzati come velivoli portatili I missili diretti al velivolo A400M, anche dai sistemi di difesa, possono essere distrutti.
Insieme ad Airbus Defence and Space, di cui è partner per oltre il 5 per cento, per la prima volta nel programma di velivoli A400M, "From Picture to Production", ovvero la tecnologia di produzione con dati di progettazione pronti, "From Picture to Production", Design to Production", ovvero i dati di progettazione vengono creati dalle industrie aerospaziali turche.
Turkish Aerospace Industries gestisce i processi di produzione e consegna di 405 parti di dettaglio e sotto-assemblaggi per il progetto DIRCM. Il sistema, che fornisce una protezione a 360 gradi al velivolo con l'hardware DIRCM da integrare, sarà in grado di rilevare più missili contemporaneamente con la sua capacità multi-bersaglio.
Attualmente nel programma A400 M, la progettazione e l'esecuzione della fusoliera anteriore-centrale, del cono di coda e del pannello superiore della fusoliera posteriore, alette / freni di velocità, porte per paracadutisti e uscite di emergenza, gestione/supporto della linea di assemblaggio finale, nonché tutto il cablaggio della fusoliera , sistemi di illuminazione e acqua/rifiuti Turkish Aerospace Industries, che ha anche assunto la progettazione di primo grado e la responsabilità della fornitura della produzione, tutti i sistemi di illuminazione interna ed esterna, sistemi di acque reflue/pulite ad eccezione della cabina di pilotaggio, progettazione e analisi strutturale DIRCM, assemblaggio delle attrezzature progettazione, progettazione di soluzioni di retrofit, produzione di parti di dettaglio, assemblaggio e un totale di 2 km di nuova produzione di cavi per ciascun aeromobile hanno incluso anche il pacchetto di lavoro.
Condividendo le sue opinioni sul progetto integrato "Directed Infrared Countermeasure", il direttore generale delle industrie aerospaziali turche prof. Dott. Temel Kotil ha dichiarato: “Continuiamo a contribuire alle capacità aeronautiche del nostro paese integrando per la prima volta l'infrastruttura di una tecnologia di nuova generazione nell'aereo A400M. Continuiamo i nostri processi di produzione e consegna impeccabili nel programma A400M, che è tra i più grandi velivoli al mondo. Mi congratulo con i miei colleghi per il loro duro lavoro", ha detto.
Turkish Aerospace Industries, che ha una quota di affari di oltre il 400% nel programma A7M, ha prodotto un totale di 176 set di velivoli nel progetto, che include 400 velivoli A135M, e li ha spediti ad Airbus Defence and Space.
Sii il primo a commentare