Il sindaco della municipalità metropolitana di Mersin Vahap Seçer e la Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo (BERS) Sue Barrett, direttore delle infrastrutture per la Turchia, il Medio Oriente e l'Africa, hanno firmato accordi di sovvenzione e prestito per l'acquisto di 70 autobus solisti da 12 metri e 30 autobus articolati a metano da 18 metri. In questo modo, altri 100 autobus a metano entreranno a far parte della flotta della municipalità metropolitana di Mersin. Il presidente Seçer ha dichiarato: “La BERS ha scelto una città molto precisa: Mersin. Quando due istituzioni che prendono sul serio il loro lavoro si uniscono, i risultati saranno molto preziosi per l'umanità", ha affermato.
Si rinnova la flotta del trasporto pubblico metropolitano
Del sostegno totale di 22 milioni di euro fornito dalla Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo, 15 milioni di euro sono stati concessi in prestito e 7 milioni di euro in sovvenzione. Il prestito di 15 milioni di euro verrà erogato complessivamente in 2 anni, con 8 anni di mancato rimborso e 10 anni di rimborso. Con il finanziamento fornito dalla BERS, verrà rinnovata la vecchia flotta di trasporto pubblico. Con un totale di 100 nuovi autobus a metano alimentati con energia pulita, i residenti di Mersin potranno usufruire di servizi di trasporto pubblico ecologici, moderni e confortevoli. I moderni autobus alimentati a metano contribuiranno a garantire l'efficienza del carburante, bassi costi di manutenzione, meno guasti ai veicoli e una ridotta impronta di carbonio. Rispetto agli autobus diesel attualmente in uso, la nuova flotta eviterà l'emissione di una media di 20 tonnellate di anidride carbonica all'anno.
Seçer: “BERS ha scelto una città molto precisa: Mersin”
Alla cerimonia della firma tenutasi tramite Zoom; Hanno partecipato il sindaco della municipalità metropolitana di Mersin Vahap Seçer, la Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo (BERS) Sue Barrett, direttore delle infrastrutture per la Turchia, il Medio Oriente e l'Africa, funzionari della BERS, burocrati della municipalità metropolitana, capi di dipartimento e direttori di filiale. Il presidente Seçer ha dichiarato che le squadre hanno fatto un buon lavoro e ha dichiarato:
“La BERS ha scelto una città molto precisa: Mersin. Speriamo di vederti qui molto presto. Vorremmo farvi conoscere da vicino Mersin. È possibile vedere le tracce della storia del mondo e le tracce della storia umana qui. Qui puoi vedere tutte le civiltà, gli imperi e la storia delle religioni. La nostra città è una città che offre molte opportunità alle persone che ci vivono. Ci hai inserito nella categoria delle città verdi, grazie mille. Mersin è davvero una città molto verde. La metà dell'entroterra di Mersin è ricoperta da foreste. Una parte significativa dell'altra metà ha terreni agricoli dove vengono coltivati i frutti e gli ortaggi più pregiati che possono essere coltivati nel mondo. Mersin ha il porto più strategico del Mediterraneo orientale e il più grande porto della Turchia. La città, che ha valori e potenzialità così importanti, è una città che affronta anche il problema dei rifugiati, che corrisponde a circa il 20% della sua popolazione, e ne porta il peso. Infatti il riferimento dell'accordo di finanziamento, che oggi metteremo sotto protocollo, sono i rifugiati che vivono qui. Certo, è una città che può essere autosufficiente in base alle proprie entrate. Ma l'afflusso di rifugiati, che ha sorprendentemente raggiunto un quinto della città negli ultimi 10 anni, ha avuto su di noi effetti traumatici. Ecco perché ho detto; "Il team della BERS ha scelto una città molto precisa: Mersin". Mi congratulo con la tua squadra, lo dico per mostrare quanto sia accurato e ammirevole il lavoro che stanno facendo".
“Non consideriamo il trasporto pubblico un'attività commerciale”
Affermando che sono in servizio da 2,5 anni, Seçer ha affermato: “Non consideriamo i trasporti pubblici un'attività commerciale. Lo consideriamo un servizio confortevole che forniamo alle persone prioritarie per esercitare questo diritto derivante dal diritto di viaggiare. Serviamo circa 2.3 milioni di persone a Mersin, compresi i rifugiati e la popolazione locale. A partire da ora, continuiamo questo servizio con 332 veicoli di trasporto pubblico. Ma siamo consapevoli che dobbiamo aggiungere nuovi veicoli alla nostra flotta aggiuntiva e la nostra capacità di trasporto annuale di passeggeri è di 33 milioni". Ricordando che getteranno le basi della metropolitana di Mersin in 1 mese per risolvere il problema dei trasporti della città, Seçer ha affermato: “La prima fase di questo progetto di 34 chilometri è la metropolitana di 13.4 chilometri. Quando la costruzione della 2a e 3a tappa, costituita dal tram e dal sistema ferroviario di livello, sarà completata, avremo portato a Mersin un enorme sistema ferroviario. Sapete che sto parlando di un progetto del valore di circa 1 miliardo di euro. Spero che questo aggiunga valore alla nostra città", ha detto.
“Quando due istituzioni che prendono sul serio il loro lavoro si uniscono, i risultati saranno molto preziosi”
Il presidente Seçer ha affermato che la loro visione dei trasporti è quella di creare un sistema di trasporto pubblico economico, comodo, veloce e affidabile e ha continuato come segue:
“Certo, il trasporto pubblico non è un'ulteriore area problematica creata dai rifugiati nella nostra città, ma posso dire che abbiamo problemi importanti in molte aree, soprattutto nelle aree infrastrutturali. Posso dire che quando arriveranno i nostri nuovi autobus, forniranno un comfort molto importante alla nostra area di trasporto pubblico. Ecco perché ti ringraziamo. So che lei, come BERS, opera in Turchia dal 2009. Conosco anche il vostro importante supporto o collaborazioni sia per il settore pubblico che privato. Lavorare con voi è molto importante e prezioso per noi. Perché hai una struttura finanziaria e istituzionale efficace, prestigiosa e che fa bene il suo lavoro. Come nuova amministrazione comunale, siamo nella volontà e nello sforzo di rendere il nostro lavoro serio, efficace e sostenibile. Quando due istituzioni serie si uniranno, i loro risultati saranno probabilmente molto preziosi per l'umanità. Vogliamo che tu contribuisca ai nostri progetti, come hai fatto finora, e mi aspetto che tu venga a Mersin il prima possibile. Controlla i tuoi orari, per favore porta Mersin avanti. Vorrei sottolineare qui che Mersin è bella in ogni stagione. Desideriamo anche collaborare con i nostri nuovi progetti rispettosi dell'ambiente e voglio che tu veda la nostra sincerità qui. Con il protocollo che firmeremo a breve, aggiungeremo alla nostra flotta un totale di 70 autobus, di cui circa 12 da 30 metri e 18 articolati da 100 metri. Sono grato a tutti i nostri colleghi che hanno contribuito a questo studio. Grazie mille. Offro il mio più profondo amore a tutti voi, con la speranza di poter svolgere un lavoro molto prezioso in futuro”.
Barrett: “Una giornata orgogliosa per la BERS”
Il direttore delle infrastrutture per la Turchia, il Medio Oriente e l'Africa della Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo, Sue Barrett, ha dichiarato: “Sono molto felice di firmare un contratto per il prestito e la concessione di 100 autobus a metano qui oggi. Il nostro prestito è di 15 milioni, 7 milioni è un contratto sotto forma di sovvenzione. Oggi è in realtà un giorno di orgoglio per la BERS e vorrei dire che Mersin non è in realtà una nuova città per noi. Perché abbiamo fornito una sovvenzione di 10 milioni di euro per infrastrutture e fognature circa 18 anni fa e, naturalmente, siamo molto felici di vedere questo sistema funzionare ora. Vorrei ringraziare di cuore tutti per questa eccellente collaborazione, per aver lavorato in questo modo fin dall'inizio. Naturalmente, questo lavoro porterà all'arrivo di nuovi progetti", ha affermato.
“Lo scopo del nostro progetto è aumentare la resilienza dei comuni nelle città colpite dalla migrazione”
Affermando che gli autobus a metano hanno un impatto diretto sulla vita dei cittadini, Barrett ha affermato: “Naturalmente, forniremo un servizio migliore in questo modo e realizzeremo un progetto più ecologico. Perché gli autobus a metano emettono meno emissioni. Questi nuovi autobus a metano ridurranno effettivamente l'onere che grava sui trasporti pubblici. Naturalmente, se consideriamo i rifugiati nella tua città, alleggerirai il tuo carico. Certo, città come Mersin, che ricevono così tanta immigrazione, sono considerate importanti dalle banche multilaterali. A questo punto, lo scopo del nostro progetto è proprio quello di aumentare la resilienza dei comuni nelle città colpite dalla migrazione”.
“Mersin è la nostra terza città colpita dai rifugiati”
Affermando che sono pienamente consapevoli dell'onere sul trasporto pubblico e che stanno cercando di sostenerlo con sovvenzioni e prestiti in questo quadro, Barrett ha affermato: "In realtà, lo scopo di questo fondo è espandere l'area di investimento nelle città colpite dai rifugiati e per fornire alle persone un servizio più confortevole e un servizio che si adatta al loro potere d'acquisto. Dopo Gaziantep e Hatay, Mersin è tra la nostra terza città colpita dai rifugiati. Questo accordo di finanziamento dei rifugiati scade quest'anno, ma speriamo ancora di continuare a lavorare con voi. Vorrei congratularmi di tutto cuore con il team della BERS e il team di Mersin. Questa squadra; Infatti, è il team che assicura che questi lavori vengano eseguiti, completati e che questa firma venga firmata oggi".
Dopo aver firmato, Barrett ha detto: "Grazie mille a tutti. Abbiamo fatto davvero un ottimo lavoro. Non vedo l'ora di venire a Mersin. Mi congratulo ancora con tutti”, mentre il presidente Seçer ha affermato: “Sto aspettando in brevissimo tempo. Abbi cura di te stesso", ha detto.
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