È stato condotto uno studio per determinare le strategie per ridurre la quantità di emissioni calcolando i Greenhouse Gas Emission Amounts generati nell'area del campus di GTU.
Al fine di garantire l'efficienza energetica presso la Gebze Technical University (GTU), il membro della Facoltà di ingegneria ambientale della GTU Assoc. Dott. Nel progetto di laurea condotto da Orhan SEVİMOĞLU e dallo studente del dipartimento di ingegneria ambientale Nurhan EMLİK, è stato condotto uno studio intitolato "Calcolo degli importi di emissioni di gas serra nell'area del campus dell'Università tecnica di Gebze e determinazione delle strategie di riduzione". In questo contesto sono state calcolate le emissioni totali di gas serra dell'Ateneo per gli anni 2018, 2019 e 2020. Le emissioni di gas serra dell'università sono state analizzate in tre diversi contesti. Nel primo ambito sono stati esaminati i consumi di gas naturale bruciato nelle caldaie per il riscaldamento degli edifici del campus GTU e l'utilizzo dell'acqua calda, sono state esaminate le emissioni di gas serra dovute alla quantità di combustibile consumato ai confini del campus, mentre nel secondo ambito sono state discusse le emissioni di gas serra derivanti dal consumo totale di energia elettrica negli edifici dell'area del campus. Nell'ultimo e terzo ambito, il consumo di acqua all'interno dei confini del campus, le emissioni di gas serra dovute al consumo di carburante dei veicoli utilizzati dal personale universitario e dagli studenti per il trasporto quotidiano e i veicoli noleggiati dall'Ateneo, nonché la serra emissioni di gas causate dai rifiuti creati dal personale e dagli studenti all'interno del campus.
MARMARAY E LA PANDEMIA RAGGIUNGONO L'AUTUNNO
Nello studio sono stati utilizzati i criteri di calcolo Defra-Annex 2018, 2018 e 2019, in cui è stato scelto il 2020 come anno di riferimento. Le emissioni di gas serra sono state calcolate senza Marmaray nel 2018. Con la messa in esercizio di Marmaray nel 2019 sono state calcolate le emissioni di gas serra per effetto del trasporto pubblico. Nel 2020, le emissioni di gas serra sono state determinate per effetto della pandemia di COVID-19. Di conseguenza, l'emissione totale di gas serra per il 2018 è risultata pari a 10666 tCO2e. Le emissioni del primo ambito hanno rappresentato l'8% di questa emissione, le emissioni del secondo ambito il 32% e le emissioni del terzo ambito il 60%.
Per il 2019, l'emissione totale di gas serra è risultata pari a 10648 tCO2e. Il 10% di questa emissione era costituito da emissioni di primo ambito, il 34% da emissioni di secondo ambito e il 56% da emissioni di terzo ambito. La diminuzione del 4% delle emissioni del terzo ambito è stata registrata a seguito dell'entrata in esercizio della linea Marmaray nel marzo 2019.
Per il 2020, l'emissione totale di gas serra è risultata pari a 5825 tCO2e. La ragione di questa forte diminuzione è stata l'introduzione dell'istruzione a distanza a causa della pandemia di coronavirus. Entro quest'anno, le emissioni del primo ambito hanno rappresentato il 12%, le emissioni del secondo ambito il 52% e le emissioni del terzo ambito il 32%.
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