Oltre 5 milioni di veicoli hanno utilizzato il Tunnel Eurasia nei 77 anni dalla sua apertura.
Sono trascorsi 5 anni dall'apertura del Tunnel Eurasia, che collega i continenti asiatico ed europeo via terra sotto i fondali marini, ed è stato messo in servizio con la partecipazione del Presidente Recep Tayyip Erdoğan e del Primo Ministro dell'epoca, Binali Yıldırım, e tanti ospiti stranieri.
Il tunnel, che è stato realizzato con l'obiettivo di produrre una soluzione radicale al problema dei trasporti di Istanbul e ridurre la distanza tra i due lati di Istanbul a 15 minuti, ha contribuito al sollievo del traffico nella regione in alternativa ai valichi del Bosforo tra la parte europea e quella anatolica.
La sezione di 5,4 chilometri del tunnel, che è il prodotto di applicazioni avanzate di progettazione, tecnologia e ingegneria, è stata costruita a 106 metri sotto il livello del mare con un metodo speciale.
Tunnel Eurasia
Il tunnel Eurasia o Bosphorus Highway Tube Crossing Project è un tunnel autostradale che collega i lati asiatico ed europeo, la cui fondazione è stata posata il 26 febbraio 2011, sotto il fondo del mare sulla rotta di Kumkapı su Kennedy Caddesi e Koşuyolu sulla D- 100 Highway e permette il passaggio del Bosforo. Il percorso totale è di 14,6 chilometri con gallerie e strade di collegamento. Ha lo scopo di ridurre il tempo di viaggio da Kumkapı a Koşuyolu da 100 minuti in condizioni di traffico intenso a 5 minuti.
Al fine di fornire un attraversamento autostradale alternativo con tre ponti e un traghetto per auto attraverso il Bosforo, il progetto, che è stato costruito a 1,2 chilometri a sud di Marmaray, dovrebbe fornire un trasporto urbano più equilibrato a Istanbul, condividendo i carichi di traffico dell'esistente tre ponti e il traghetto per auto. . È il secondo tunnel sottomarino di Istanbul dopo il passaggio della metropolitana di Marmaray. Anche se il pedaggio del tunnel viene addebitato in due direzioni; Per il 2017, era di 16,60 per le auto e 24,90 per i minibus. Con l'aumento del 2020, il pedaggio è stato di 36,40 TL per le auto e 54,70 TL per i minibus. È stato affermato che il nome del tunnel sarebbe stato determinato dal voto pubblico dei funzionari del governo ed è stato richiesto di votare dal suo indirizzo ufficiale fino al 10 dicembre. Tuttavia, l'11 dicembre, le autorità non hanno rivelato il risultato della votazione sul sito Web e non lo hanno condiviso con la motivazione che la questione era stata distorta. Il nome del tunnel non è stato cambiato e il tunnel è stato aperto il 20 dicembre con lo stesso nome di "Eurasia Tunnel".
L'Eurasia Tunnel Project (Istanbul Strait Road Tube Crossing Project) collega i lati asiatici ed europei con un tunnel stradale che passa sotto il fondo del mare. Il tunnel di Avrasya, che serve nella linea Kazlıçeşme-Göztepe dove c'è un traffico intenso a Istanbul, copre un totale di chilometri 14,6.
sezione 5,4-chilometro del progetto, il fondo del mare sottostante è costituito da utilizzando una tecnologia speciale costruita con built tunnel a due piani e di altri metodi di gallerie di collegamento, percorso totale 9,2 chilometri attraverso ampliamento strada e attività di miglioramento nei lati europei ed asiatici si è tenuta. Serraglio-Kazlicesme Harem-Göztepe Situato tra le uscite allargato strade di accesso, auto e sottopassi pedonali sono stati costruiti sovrappassi.
Passaggio del tunnel e lavori di espansione stradale, una struttura olistica che allevia il traffico automobilistico. Mentre il tempo di viaggio a Istanbul è molto pesante, il tempo di viaggio è notevolmente ridotto, ed è possibile sperimentare il privilegio di un viaggio sicuro e confortevole. Contribuisce anche alla riduzione dell'inquinamento ambientale e acustico.
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